Новые 5-ти и 6-ти ступенчатые МКПП на А5

[SergM]

Мужики – счастливые обладатели! Поделитесь опытом – любопытно следующее:

1) 6МКПП имеет короче передачи чем 5МКПП?
2) Поделитесь на каких оборотах и передаче скорость, допустим,= 60, 80, 100 км/ч (желательно для идентичных двигателей)?

[Holger]

Переключаю не по скорости, а по оборотам - ориентировочно в пределах 3000-3500. Если переключать на 2000-2500 то будет экономия бензина, но упадет динамика езды и говорят будет неполное сгорание топлива. По поводу длиннее- короче передачи не знаю, т.к. у меня 5МКПП. По сравнению с предыдущей машиной (ДЭУ Эсперо 1,5) - передачи короче и значительно четче.

[SergM]

Так можно попросить какие-то данные скорость/обороты/передача?

[Sarmat]

Передачи (субъективно) короче, чем на 5-ступ.КПП (сравниваю с Октавией 1.8Т). Сначала было непривычно наличие шестой передачи, теперь привык. Мотор 2.0ФСИ достаточно элластичный, так что частые переключения передач не нужны. Обороты/скорость - на шестой передаче 3000 оборотам соответствует примерно 125 км/ч.

[x3mer]

5-я однозначно короче, 6-ю включаю где-то под сотку, по оборотам не помню точно - около 2,5 тысяч получается. что радует - сами передачи очень четко включаются и кулиса достаточно короткоходная. передачи втыкать - одно удовольствие

[Рижанин]

6скоростная МКПП на 2литровом дизеле. на 4-ой еду по городу на 60 в спокойном режиме, около 2000 обороты, но подхват если надо слабый, надежнее на 3.
на скорости 100 ставишь 6, обороты около 2000
на 160 на 6-ой оборотов было вроде 3000-3500, больше смотрел на дорогу

пока не могу привыкнуть к длинноходной педали сцепления после Нового Опеля астры - у того чуть отпустил и схватило без подгазовки. Поэтому 2 раза глох, пока приехал от дилера до дому

[SergM]

Давайте конкретнее.

Классическая 5МКПП делается с таким учётом, чтобы примерно
на 2000 об/мин по передачам получалось следующее:
II – 30 км/час,
III – 40 км/час,
IV – 60 км/час,
V – 80 км/час.

Может кто-то утрудит себя подобными наблюдениями?

Судя по отзывам, 6МКПП вписана примерно также, может чуть-чуть больше диапазон, что хорошо для не сильно оборотистого дизеля, хотя переключений больше.

[Рижанин]

попробовал вчера посмотреть

все как в предыдущем посте, если заменить 2000 на 1500

[P.Tone]

По сравнению с предыдущей октавой 1.8 - передачи (а их 6) длинее.
Теперь сдвиг по всем предачам приблизительно на 10 км/ч.
1я- 30 км/ч, 2я- 30-50км/ч, 3я- 50-60, 4я- 60-80, 5- 80-100, 6- 110-190км. Непривычна напольная педаль. По первах при троганьи - глох (2-3 раза в день). Раньше никогда.

[Копченый]

Вот графики обороты\скорость на каждой передаче для
Golf 1.8T (5 М) : http://autoreview.ru/new_site/year2001/n...VWGolf.jpg , и
Golf 2.0 FSI (6 М): http://autoreview.ru/new_site/year2005/n...800/47.jpg . На последнем графике не оч подробная сетка, обороты МКМ на нем 3,5k (зеленая линия).
M6 короче. На передаточные числа можно посмотреть в соотв. номерах autoreview. Для шкоды imho тоже самое.