На зиму хочу попробовать повыше резину.

[1.2HTP]

to CNH сразу оговорюсь , ни в коем случае не спорю ! Не являюсь специалистом в области гидравлических клапанов и АВS , но Ваша трактовка кажется мне ОШИБОЧНОЙ ! Жаль что спецы в этой области молчат ! Основная задача ABS - исключить блокировку колес (на любой скорости , и скорость колес друг от друга не зависит ) . Гидравлика и ее клапана лишь исполнительный механизм , 1-ое или 5-ое поколение , 1-ин или 5-ть контуров (конечно утрирую) - это лишь способ реализации этой задачи . Датчик ABS ( грубо говоря ) - это обычный магнитный датчик ( геркон , вроде так ), который реагирует на изменение магнитного поля в зоне его действия ( отсутствие- присутствие металла ) , это изменение осуществляет звездочка , которая находится в его непосредственной близости ( на гранате , ступице , на вращающемся элементе ) , и если колесо блокируется , звездочка не крутится , датчик это фиксирует (отсутствие изменения магнитного поля ) и передает это на блок ABS , а тот сбрасывает давление в этом контуре ( читай колесе ) . Датчики и звездочки снимал , менял и держал в руках . Это мое понимание ABS - " анти-блок систем ".
ПС на счет HONDA и 36 км/ч - меня терзают смутные сомнения , и на первом же льду в Днепропетровске проведу тест , для себя , ну и естественно отпишусь в подтверждение или опровержение Ваших слов ...
ПС вилли сорри старттопа , что все это не в тему
Всем удачи .

[Pasha_V]

CNH :Я, никак не могу понять ,ты высказываешь свои домыслы,или знания?

Если бы ты разбирался так в механике и АБС, как ты декларируешь, то сам бы знал ответ на этот вопрос!

CNH :И по какой причине, машина должна сместиться в кювет? Если можно обоснуй...

А сам подумай- при повороте "внутреннее" колесо крутится с меньшей частотой вращения, чем "наружное". И тут вдруг АБС заставляет их крутиться с одинаковой частотой вращения...

CNH :...и давай заканчивать с этим "базаром".

"Базар"- это приведенные ниже твои слова!

CNH :Я чёт не понял,что вы сравниваете х.. с пальцем...

[CNH]

пакедова