Порядок замены масла Октавия Тур 1.9 tdi

[wywiadowca1980]

Промывкой за 1 раз вы двигатель не отмоете.
Заливайте хорошее масло с допуском Vag и с хорошими моющими свойствами да меняйте его не реже 10 тыс, а лучше до 8 тыс. и будет все ОК.

Ну а если 5 минутку уже купили, ну не выкидывать же ее. Делайте все как по инструкции написано. Морально будет точно лучше, для двигателя так себе.

[Коstyantyn]

(02-04-2020 14:26)Maksimus :  Всем привет!!! Поделитесь советом, планирую замену масла, тур 1.9 тди пробег 242т км, с маслом определился, фильтр заказал. Дилема:
1. стоит ли применять промывку двигателя (тип масла не меняю);
2. сливать через сливную пробку или насосом выкачивать.
Буду рад совету!!!

Если насосом там максимум 5 -10 мл старого масла остается (в сравнении с болтом), ставил эксперимент. У себя только насосом теперь, резьбу сорвали и я плохо перерезал, в общем нужно снимать картер итд, лень.
Но единственное, на горячую все за раз не сольется и не выкачается, через некоторое время в картере еще собирается около 30 мл масла.

[Slavik]

викачуєте через щуп, потім знімаєте піддон. миєте його, витираючи насухо, потім скручуєту фільтр, заводите авто і відразу глушите. потім заливаєта нову оливу і на трассу. їдете 100 км на весь спідометр, потім знову на заміну оливи, викачуєту через щуп. потім знімаєте піддон і знову миєте його, потім витерти насухо і знову назад. Заводите без фільтру і відразу глушите. потім Новий фільтр і нова олива. Оливу міняйте через 10 000. хоча краще на 7 000. а ще краще на 5 000. А щоб не трястись то раз на день. При такій заміні є плюси - двигун завжди в новій оливі і завжди чистий. Оливу доливати не треба навіть на мільйонних пробігах. І не забувайте при кожній заміні оливи міняти фільтр. а ще салону та паливний. Заміна гальмівної рідини підвищить надійність гальм. А якщр міняти ще й колодки то буде все нове, заодно можно змінити помпу. наприклад разом з двигуном. А ще є багато чого міняти

[Maksimus]

(03-04-2020 20:18)Slavik :  викачуєте через щуп, потім знімаєте піддон. миєте його, витираючи насухо, потім скручуєту фільтр, заводите авто і відразу глушите. потім заливаєта нову оливу і на трассу. їдете 100 км на весь спідометр, потім знову на заміну оливи, викачуєту через щуп. потім знімаєте піддон і знову миєте його, потім витерти насухо і знову назад. Заводите без фільтру і відразу глушите. потім Новий фільтр і нова олива. Оливу міняйте через 10 000. хоча краще на 7 000. а ще краще на 5 000. А щоб не трястись то раз на день. При такій заміні є плюси - двигун завжди в новій оливі і завжди чистий. Оливу доливати не треба навіть на мільйонних пробігах. І не забувайте при кожній заміні оливи міняти фільтр. а ще салону та паливний. Заміна гальмівної рідини підвищить надійність гальм. А якщр міняти ще й колодки то буде все нове, заодно можно змінити помпу. наприклад разом з двигуном. А ще є багато чого міняти

Чувство юмора я оценил!!!

[Pavlo_R]

Как по мне, промывка не даст какого-либо результата.
При замене через пробку масла практически не остается. При отсосе остаток есть.
Использовать промывку лучше со сливом через пробку.