будь ласка допоможіть((((

[Ulisss]

(01-03-2019 19:01)Egor25 :  Ещё кстати бывает станет сзади колхозник и слепит реально через зеркала, весь салон просвечивает. Может прожектор на крышу поставить и включать им?

Зачем? У вас для этого есть задний противотуманный фонарь. Можно поморгать им сначала, не понимает-включить

[Украинец]

Каждая тема о ксеноне сводится к тому, что советуют не ставить.
Конечно лучше навпомацки ездить и тратить кучу бабла на галогеновые лампочки экспериментируя.
В конечном итоге ставят ксенон и прозревают.
Так лучше бы порекомендовали что ксенон нужно ставить в ближний свет в линзы и регулировать световой поток на стенде.

[SergM]

Украинец :Так лучше бы порекомендовали что ксенон нужно ставить в ближний свет в линзы и регулировать световой поток на стенде.

Ні – треба ставити готові ксенонові модулі = лінза під ксенон + лампа – тоді є гарантія незасліплювання (хоча наші горбаті дороги з ямками і ямами не сприяють переважній відсутності негативних наслідків).

[Украинец]

А вчем разница?

[SergM]

Украинец :А вчем разница?

Підозрюю що у конструкції та адаптації фокусу, бо "чомусь" навіть якісні галогенові лінзи з ксеноновими лампами підсліплюють/сліплять більше ніж оригінальний лінзований ксенон.

По-друге навіть "на пальцях" зрозуміло, що якщо скажімо 20% від потоку галогену йде на підсвітку (не на дорогу), то за збільшення яскравості внаслідок заміни лампи на ксенонову (скажімо у 2 рази) ці 20% в абсолюті дадуть набагато (у 2 рази) більшу яскравість підсвітки – відповідно отримаємо підсліплення чи засліплення. Також можна зробити висновки з розмірів тіла що світить – порівняти галогенову спіраль з колбою ксенону, що впливає на малюнок що проектується лінзою.

Динамічний діапазон зору людини дуже великий (від світла зорь до яскравого літнього сонця) і занадто гарне освітлення ближньої зони вночі веде то того, що у дальній та погано освітленій контрастність сприйняття падає і росте втома. Але люди різні...

[Украинец]

(05-03-2019 15:38)SergM :  

Украинец :А вчем разница?

Підозрюю що у конструкції та адаптації фокусу, бо "чомусь" навіть якісні галогенові лінзи з ксеноновими лампами підсліплюють/сліплять більше ніж оригінальний лінзований ксенон.

По-друге навіть "на пальцях" зрозуміло, що якщо скажімо 20% від потоку галогену йде на підсвітку (не на дорогу), то за збільшення яскравості внаслідок заміни лампи на ксенонову (скажімо у 2 рази) ці 20% в абсолюті дадуть набагато (у 2 рази) більшу яскравість підсвітки – відповідно отримаємо підсліплення чи засліплення. Також можна зробити висновки з розмірів тіла що світить – порівняти галогенову спіраль з колбою ксенону, що впливає на малюнок що проектується лінзою.

Динамічний діапазон зору людини дуже великий (від світла зорь до яскравого літнього сонця) і занадто гарне освітлення ближньої зони вночі веде то того, що у дальній та погано освітленій контрастність сприйняття падає і росте втома. Але люди різні...

Вы не подозревайте а сравните фокус у обоих линз. Ксеноновые лампы специально разрабатывались с соблюдением фокуса идентичных им галогеновым.

[SergM]

Украинец :Вы не подозревайте а сравните фокус у обоих линз. Ксеноновые лампы специально разрабатывались с соблюдением фокуса идентичных им галогеновым.

Що значить "сравнить фокус"?

Вам сюди фотки ламп викласти чи самі порівняєте?

[Украинец]

Давно уже это сделал. Пользуюсь без ущерба для окружающих.

[SergM]

Цікава "відповідь"...