ESP

[Black Horse]

(01-06-2018 18:49)Black Horse :  

(01-06-2018 18:25)pup :  Ото и моргает на приборке.
Вариантов 2
1. Сильно нажмите на педаль тормоза до определенного давления в тормозной (как правило, прямо над 30 бар) будет достигнута.
Начать движении по прямой с постоянной скоростью ~ 20 км /ч.
Поверните рулевое колесо влево или вправо между углом 90 ° (1/4 поворота) до 180 ° Угол (1/2 поворота) и держите его неизменно.
При подтверждении достоверности бокового датчика ускорения (G200) и датчика скорости вращения (G202), сигнальные лампы погаснут.
Функция Тест завершена.
Примечания
При движении, убедитесь, что скорость составляет от 15 до 30 км/ч.
Должно быть выполнено вращение/скорость поворота ~ 10 °/с, которые могут быть достигнуты при радиусе поворота от 10 до 12 метров со скоростью от 15 до 30 км/ч.
Вы можете увидеть изменения в поведении предупредительных световых сигналов в зависимости от индивидуальных особенностей и поколения тормозной системы,

2. В базовых установках отменить этот тест.
Не помню где у МК60 он, то ли в 93, то ли в 103 группе
(03 - блок АБС
11 - длинное кодирование, код - 40168
4 - базовые установки - там и искать эту группу)

Есть ещё третий вариант - забить, но лампочка вынесет мозг морганием.

Да, спасибо, я тоже что то подобное нашел. Думаю теперь где такую площадку найти... парковка АШАНа на Петровке думаю подойдёт.

Третий вариан как не дающий покоя был отвергнут, второй вариант реализовывать не решился, чтоб не наломать дров, а первый вариант прошел с первого раза.
ВАСЯ ошибку уже не видит.
Благодарю всех, кто помог дельным советом.

[Black Horse]

Однако продолжение следует...

При диагностике вывалился целый ряд ошибок по электронике двигателя.
Адрес 01: Электроника двигателя Labels: 06A-906-032-AJQ.LBL
Блок управления: 06A 906 032 SG
Компонент: 1.8L R4/5VT 0010
Кодировка: 10700
Мастерская #: WSC 72430
VCID: 759D36CF5CCF
Найдены неисправности:
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 35-10- --Непостоянно
17633 - Форсунка цилиндра 1-Т30: короткое замыкание на массу
P1225 - 35-10- --Непостоянно
17635 - Форсунка цилиндра 3-Т32: короткое замыкание на массу
P1227 - 35-10- --Непостоянно
17636 - Форсунка цилиндра 4-Т33: короткое замыкание на массу
P1228 - 35-10- --Непостоянно
17634 - Форсунка цилиндра 2-Т31: короткое замыкание на массу
P1226 - 35-10- --Непостоянно
17833 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углём-N80: короткое замыкание на массу
P1425 - 35-10- --Непостоянно
17955 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на массу
P1547 - 35-10- --Непостоянно
17525 - Ряд 1-зонд 2 электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1117 - 35-10- --Непостоянно
17843 - Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу
P1435 - 35-10- --Непостоянно
17938 - Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на массу
P1530 - 35-10- --Непостоянно
17829 - Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на массу
P1421 - 35-10- --Непостоянно
17697 - Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на массу
P1289 - 35-10- --Непостоянно
Готовность: 0000 0000

Электрик высказал предположение, что некоторые из этих ошибок возникают в связи с тем, что установлено ГБО.

При всём этом машина едет. Расход по Киеву: 17 газа зимой и 11-14 газа летом. По трассе при 100-120км./ч.: 10-11 газа летом.
Списывал это на то, что в основном в Киеве приходится ездить на короткие расстояния 2-3 км. утром и столько же вечером + пробки.
Но вот по трассе такой расход вообще не радует.
Подскажите с какой стороны начинать чесать репу???

[Лесничий]

(04-06-2018 16:06)Black Horse :  Подскажите с какой стороны начинать чесать репу???

Грусть. Походу Вы, как читатель, потеряны для человечества.

Вбиваете код ошибки на указанной выше странице, получаете расшифровку, суете её гугл переводчику копипастом или переводите всю страницу.

Например по первой ошибке:
Possible Solutions

Check Intake and Exhaust System for Leaks
Check Catalyst
Check Oxygen Sensor(s)
Check Oxygen Sensor(s) Control
Perform Oxygen Sensor(s) Aging Check

На что переводчик скажет так:

Проверьте систему впуска и выхлопа для утечек
Проверить катализатор
Проверить кислородный датчик (ы)
Проверка контроля (ов) датчика кислорода
Выполнение проверки кислородного датчика (ов)

Что непонятного? Или Вам шамана с бубном надо?

PS: Далее читатель. Грустно.

[Black Horse]

(04-06-2018 18:07)Лесничий :  

(04-06-2018 16:06)Black Horse :  Подскажите с какой стороны начинать чесать репу???

Грусть. Походу Вы, как читатель, потеряны для человечества.

Вбиваете код ошибки на указанной выше странице, получаете расшифровку, суете её гугл переводчику копипастом или переводите всю страницу.

Например по первой ошибке:
Possible Solutions

Check Intake and Exhaust System for Leaks
Check Catalyst
Check Oxygen Sensor(s)
Check Oxygen Sensor(s) Control
Perform Oxygen Sensor(s) Aging Check

На что переводчик скажет так:

Проверьте систему впуска и выхлопа для утечек
Проверить катализатор
Проверить кислородный датчик (ы)
Проверка контроля (ов) датчика кислорода
Выполнение проверки кислородного датчика (ов)

Что непонятного? Или Вам шамана с бубном надо?

PS: Далее читатель. Грустно.

Не грустите Лесничий, это всё я проделал. Просто уж очень большое количество однотипных ошибок (К.З.), поэтому и спросил.
Видимо эти былые ошибки были следствием отсоединения + клеммы аккумулятора на долгое время (а такое было). После затирания они не появляются снова. Так что отбой "воздушной тревоги".
Но расход всё равно не радует. (

[pup]

(04-06-2018 16:06)Black Horse :  Подскажите с какой стороны начинать чесать репу???

Надо их все стереть.
Вернее сохранить лог сканирования всей машинки, и стереть все ошибки везде,
выйти из программы и считать заново.
Никто ж не знает когда появились эти ошибки.
И уже потом чесать репу...и решившись - делать как Лесничий сказал.

(04-06-2018 16:06)Black Horse :  При всём этом машина едет. Расход по Киеву: 17 газа зимой и 11-14 газа летом. По трассе при 100-120км./ч.: 10-11 газа летом.
Списывал это на то, что в основном в Киеве приходится ездить на короткие расстояния 2-3 км. утром и столько же вечером + пробки.
Но вот по трассе такой расход вообще не радует.
Подскажите с какой стороны начинать чесать репу???

Я бы покатался на бензине, посмотрел расход и делал выводы.
Может там и бензина много расход? и к этому много примерно +20-25% газа
и уже потом расстраиваться.

А порасстраивавшись...пошел бы в поход за шнурком к газу

[Black Horse]

(04-06-2018 18:50)pup :  

(04-06-2018 16:06)Black Horse :  Подскажите с какой стороны начинать чесать репу???

Надо их все стереть.
Вернее сохранить лог сканирования всей машинки, и стереть все ошибки везде,
выйти из программы и считать заново.
Никто ж не знает когда появились эти ошибки.
И уже потом чесать репу...и решившись - делать как Лесничий сказал.

(04-06-2018 16:06)Black Horse :  При всём этом машина едет. Расход по Киеву: 17 газа зимой и 11-14 газа летом. По трассе при 100-120км./ч.: 10-11 газа летом.
Списывал это на то, что в основном в Киеве приходится ездить на короткие расстояния 2-3 км. утром и столько же вечером + пробки.
Но вот по трассе такой расход вообще не радует.
Подскажите с какой стороны начинать чесать репу???

Я бы покатался на бензине, посмотрел расход и делал выводы.
Может там и бензина много расход? и к этому много примерно +20-25% газа
и уже потом расстраиваться.

А порасстраивавшись...пошел бы в поход за шнурком к газу

Порасстраивался, порасстраивался и пошел... в поход за шнурком к газу. Вот результат.
               

Сейчас комплектация такая:
Мозг: Stag 4 plus, прошивка 10.**
Редуктор: Stag R001 (красный) - поменял его с пол года назад, стоял Томасетто Артик (кстати может кому то нада? состояние хорошее), мне он показался не подходящим для турбинки.
Форсунки: Valtek 4 цилиндра 3 Ом (30.EVG.47) - какие в них жиклёры стоят - тока их итальянская мама знает)))

Сейчас перенастраивать ничего не буду, т.к. купил форсунки STAG W02 BFC 4 цил., коричневые (80-260 л.с.). Завтра придут.

Поменяю форсунки, тогда и настрою.
1) Мозги прошью до последней версии.
2) Давление редуктора отрегулирую 1,4-1,5 Bar
3) Жиклёры форсунок рассверлю до 2,3мм.

Остались непонятными некоторые моменты, буду благодарен за их разъяснение.
На вкладке "Параметры автомобиля"
1) Сигнал RPM с датчика распредвала - ставить галочку?
2) Фильтр сигнала RPM - ставить галочку?
3) Бензиновая форсунка управляется по "+" - ставить галочку?
4) Тип лямбда зонда - какой выбрать?
На вкладке "Установки ГАЗ контроллера"
5) Датчик темп. редуктора - какой выбрать?
6) Датчик темп. газа - какой выбрать?
На вкладке "Доп. настройки"
7) Аварийные запуски на газе - разрешать? - где то попалась инфа, что что бы заводиться аварийно на газе нужно предварительно вынуть предохранитель бензонасоса, иначе ему пипец, расплавится. Это правда, или "брешуть люди"?