Помпа ГРМ

[Super_B]

Родное то родное, только у человека на Опеле Astra J A2.0DTH заменили ГРМ, а мастер сказал, что помпу можно не трогать, мол нормальная. (110 тыс. родного пробега)
Ну так вот спустя около пару тыс. км пробега после замены ГРМ чудным образом помпа тупо клинит.
И даже не от перенатяга ГРМ.
Как результат - обрыв ремня на 40 км/ч ну и драсте ГБЦ..

P.S. Опель не машина, то понятно!

[VovaLviv]

(06-12-2018 14:26)SergM :  [quote='OctaviaNew']
Cправа у статистиці і умовах експлуатації. Якщо Ви проїхали 349 тис. за 5 років – це одне для помпи, а якщо за 10 – то вже інше і вона би скоріше вже не витримала.

А по-друге можна не вгадати і по суті двічи заплатити, замість того щоби одразу замінити і помпу на 2-й заміні комплекта ГРМ.

Золоті слова. Моя машина має 10 років. Їзджу досить мало - в середньому 5 тисяч в рік. Машина їздить переважно по вихідних - 100 км, рівномірно протягом року. В листопаді при заміні масла (пробіг 49500) побачили, що підтікає трохи помпа. Рівень антифризу в бачку був без змін. Почала підтікати певно недавно, так як пляма від етиленгліколю (складника антифризу) на захисті двигуна з внутрішньої сторони була малою. Всі ТО машини роблю на одному офіційному СТО в дуже хороших знайомих. Вони казали, що помпи ходять по 180 тисяч, але в моєму випадку потекла від старості та малого пробігу. Помпа текла по сальнику. Поки чекав на оригінальні запчастини, ще так їздив два тижні (десь 300 км). Рівень антифризу не падав в бачку. В результаті поміняв помпу та ремінь ГРМ (ролик на СТО радили не міняти, так як він пройшов десь 25 тисяч з 2013року). Перша заміна ременя була в 2013 році - не по пробігу, а по часу (5 років). Зараз знову пройшло 5 років. Вийшло, що помпа замінена при другій заміні ременя ГРМ. Запчастини брав на СТО оригінальні, бо вони дають гарантію - на ремінь ГРМ 5 років, на помпу 2 роки.
Висновок, на мою думку, з цього такий: на помпу вливає час, а не пробіг. Також присутній фактор везіння. Мої знайомі з офіційного СТО розповідали, що раз на нові Фабії, на заводі, поставили партію двигунів з бракованими помпами, так от вони міняли їх пачками впродовж дворічного гарантійного терміну експлуатації. Також казали, що до них їздить на заміну масла 10 річний Суперб (в старому кузові ще - типу Пассат Б5). Пробіг його 20 тисяч. Там нічого ще не тече і нічого ще крім фільтрів не міняли. Ще казали, що інколи помпа починає піддікати, а потім перестає. Але це - лотарея - чи з такою слід далі їздити...

[Алекс.]

Цитата:Ще казали, що інколи помпа починає піддікати, а потім перестає.

Вот это было у меня. Менял помпу вместе с роликами и всеми ремнями в 2010 году, прошло 60 тыщ, начала выделываться, то течет то нет. Сегодня поменял ее и заодно и ГРМ.

[d_oleg82]

Все таки хотелось бы поинтересоваться кто когда первый раз поменял помпу на 2.0 FSI?