2.0 tdi cyka

[morphius]

(23-04-2017 17:40)yesdok :  Буквеный код моего двигателя СRVC. Первых десять ТО менял масло только у офов через 15 тыс. Масло оригинальное в 5 литровых канистрах.После каждой замены в канистрах оставалось 350-450мл. Купили еще литрушку +то что насливал: хватило еще на одну замену. После окончания гарантии перешел на масло Shell 5w30. Капот откоываю только чтобы залить омывайку.
Никогда не понимал, зачем менять на гарантийной машине масло на 500, 1000, 7000 км, в общем раньше чем положено (разве что плановая эксплуатация авто больше 15 лет, и то...)
Средств затраченных на замену масла на 900, 7500 думаю хватило бы на оригинальное масло при ТО1, и как следствие еще 15000 км ,, безусловной,, гарантии

Я так понимаю, человек хотел сказать, что, по его мнению, в новом автомобиле ничего, кроме того, что прописано регламентом, делать не нужно.
Я сначала хотел ответить, но передумал-это его мнение и он на не него имеет такое же право, как и я на свое, во многом противоречащее.
Я тоже не понимаю, как можно хотя бы раз в месяц не глянуть на уровень масла.

---

---

(27-04-2017 19:38)ШВАРЦ :  morphius, СУКА хоть не подпадает под дизельгейт ?

Ну прошлой весной заказал, летом забрал. Вроде к этому времени что-то они разрулили.

[yesdok]

Спасибо​ morphius, именно это я имел ввиду. Мой аргумент почти 250 тыс км.
Меняю масло 5-6 раз в год, и всегда перед заменой отработанного масла,со слов мастера - ,,уровень,,. Я не смотрю на уровень масла, потому что есть сигнальные лампочки на приборке, и ещё я не проверяюю давление в шинах, уровень омывайки, не лезу палочкой в бак после заправки как трактористы. Доверяю датчикам и Шкоде.
Никого ни к чему не склоняю и не агитирую, просто есть и такой опыт

[morphius]

yesdok, у Вашего авто практически идеальный режим эксплуатации. С таким режимом аргумент 250 тыс. не очень весом как для дизеля, так и для дсг6. Даже для сухой семерки это не аргумент. У меня же автомобиль для других целей, поэтому мне интересен такой вопрос, как жор масла и не угробит ли наличие жора мне преждевременно ЕГР с сажевиком. Именно поэтому я заказал себе самой первой допой вместо РТС автономку вебасто.

[lazoav]

Извиняюсь, все таки как решился вопрос с маслом mannol?

[morphius]

(06-05-2018 21:41)lazoav :  Извиняюсь, все таки как решился вопрос с маслом mannol?

Если это мне адресовано, то о каком вопросе речь не понял.

[morphius]

Собственно, момент истины Пробег 36ткм. с хвостиком. На ТО 30ткм залито вот такое масло:
       
Представилась возможность, наконец, поставить точку по выше упомянутому вопросу. Съездивши на Волынь и вернувшись обратно, имеем уровень масла на щупе в том же положении, что и после замены. Возможно, 0,5 -1 мм и не хватает, но явного падения уровня, как раньше при подобных поездках нету.
Причем, если туда по Варшавке не всегда получалось дать нужную скорость, то обратно по Киев-Чоп с крейсерской 155-165км/ч спускал только в населенных пунктах и по необходимости. Ранее крейсерскую держал на 10-20км/ч ниже. По итогу для меня версия о качестве масел здесь и там подтвердилась, ну а выводы делайте сами.

[Yuriy_Polozhiy]

Тоже смотрел в сторону этого масла в свой 1.6 TDI. Смущает то, что в Украине канистры только 1 и 4 л. В Европе - 5 л. Качество, интересно, тоже разное?

[morphius]

(01-06-2018 08:50)Yuriy_Polozhiy :  Качество, интересно, тоже разное?

Ну я же об этом и написал.