Проблема с кондёром А5

[termit]

(28-08-2015 20:03)roman_Al :  Alexa правильно сказал - не хватает потока воздуха для охлаждения радиатора А/С (т. к. по описанию проблемы, на трассе проблемы нет).
Причины 2:
- грязь (пух, пыль и др.) на радиаторах, а особенно МЕЖДУ ними (А/С и охл. двигателя) - наиболее вероятная причина;
- и вентилятор системы А/С.

Подъехал к специалисту, добавил какое-то масло в компрессор (он так выразился, не знаю насколько уж там какое-то масло есть) и сказал, что проблема в радиаторе, а точнее с его загрязнением. Помыл. Стало лучше, но когда на днях до 32С температура на улице была, - опять натяжненько работал.

[Alexa]

(31-08-2015 08:25)termit :  

(28-08-2015 20:03)roman_Al :  Alexa правильно сказал - не хватает потока воздуха для охлаждения радиатора А/С (т. к. по описанию проблемы, на трассе проблемы нет).
Причины 2:
- грязь (пух, пыль и др.) на радиаторах, а особенно МЕЖДУ ними (А/С и охл. двигателя) - наиболее вероятная причина;
- и вентилятор системы А/С.

Подъехал к специалисту, добавил какое-то масло в компрессор (он так выразился, не знаю насколько уж там какое-то масло есть) и сказал, что проблема в радиаторе, а точнее с его загрязнением. Помыл. Стало лучше, но когда на днях до 32С температура на улице была, - опять натяжненько работал.

32 для климата ерунда. мой при такой температуре в салоне 22 держит на минимальных оборотах вентилятора...

[AlexBoroda]

у мене моторчик меньший, але при 42 климат як годинник працює. Я правда щовесни мию радіатор промивкою ліквімолівською і щодва роки перезаправляю апарат.

[j1n]

(31-08-2015 08:25)termit :  

(28-08-2015 20:03)roman_Al :  Alexa правильно сказал - не хватает потока воздуха для охлаждения радиатора А/С (т. к. по описанию проблемы, на трассе проблемы нет).
Причины 2:
- грязь (пух, пыль и др.) на радиаторах, а особенно МЕЖДУ ними (А/С и охл. двигателя) - наиболее вероятная причина;
- и вентилятор системы А/С.

Подъехал к специалисту, добавил какое-то масло в компрессор (он так выразился, не знаю насколько уж там какое-то масло есть) и сказал, что проблема в радиаторе, а точнее с его загрязнением. Помыл. Стало лучше, но когда на днях до 32С температура на улице была, - опять натяжненько работал.

у меня история занятнее, но проблему как у Вас решил пару недель назад, у меня там 3 радиатора, и между ними было просто одеялко из пыли и всякого говна, разобрали, промыли продули собрали, стало все пучком. без разборки продувка вопрос не решает (тоже делали сначала). Причем у меня свыше 32 и на трассе дуло ели холодным. После сей процедуры, и вентилятор стал меньше раскручиваться, и тише работать как следствие.

[Alexa]

(02-09-2015 13:35)j1n :  

(31-08-2015 08:25)termit :  

(28-08-2015 20:03)roman_Al :  Alexa правильно сказал - не хватает потока воздуха для охлаждения радиатора А/С (т. к. по описанию проблемы, на трассе проблемы нет).
Причины 2:
- грязь (пух, пыль и др.) на радиаторах, а особенно МЕЖДУ ними (А/С и охл. двигателя) - наиболее вероятная причина;
- и вентилятор системы А/С.

Подъехал к специалисту, добавил какое-то масло в компрессор (он так выразился, не знаю насколько уж там какое-то масло есть) и сказал, что проблема в радиаторе, а точнее с его загрязнением. Помыл. Стало лучше, но когда на днях до 32С температура на улице была, - опять натяжненько работал.

у меня история занятнее, но проблему как у Вас решил пару недель назад, у меня там 3 радиатора, и между ними было просто одеялко из пыли и всякого говна, разобрали, промыли продули собрали, стало все пучком. без разборки продувка вопрос не решает (тоже делали сначала). Причем у меня свыше 32 и на трассе дуло ели холодным. После сей процедуры, и вентилятор стал меньше раскручиваться, и тише работать как следствие.

как умудряете так забить? у меня авто 2007 года и 120000 пробега, не наблюдаю никаких забитых радиаторов. и сетка перед ними не сильно забита. и никогда не промываю сильным напором. машину мою в основном сам без кархера.

[Jugoslavik]

Я в соседней теме писал и видео прилаживал. У меня при 4400 оборотов на компрессоре (3500 на двигателе) он отключается пока не упадут обороты до холостых. У всех такое?

[j1n]

у меня 200к и 2009 год покупки пробега из него не менее 70% трасса, нижння часть радиатора в хлам уже)) соты тупо побились. Сейчас вот по дтп поменяют радиатор, буду доп сетку ставить сразу, уже лежит готовая).
А так скажу даже больше, 3 года - замена сток компрессора (взял у Тимура новый), опять прошло 3 года, снова компрессор, в этот раз чинили (замена муфты, там тупо кусок пластика внутри отломался), проехал 2к, снова неработает кондей, компрессор не включается, возможно всетаки появилась трещина в радиаторе (с левой сторону трубу прижало капотом) после дтп и упало давление в системе, или снова компрессор выеживается. Но будет понятно только после замены радиатора... вот как то так.
Картинка для наглядности))))