датчик уровня топлива

[dider]

полезть нада. что бы датчик прочистить бензина....

зимою по гарантии меняли. но сматрю на новом выроботка есть.. думаю оманули на сто и ниче не меняли.
говорят тестером проверяеться.. поетому хочу снять разьем....что бы проверить..но он не нимаеться.. и на себя пробывал тянуть

[Misterd]

все там легко снимается - сначала надо нажать на саму клемму вниз - типа защелкиваешь ее а потом большим пальцем нажимать оттягивать фиксатор на себя и тянуть фишку...

[bboorryyss]

dider, Eugene Saint Вам правильно посоветовал, не стоит туда лезть самому. Если у Вас возникли проблемы со снятием разъема проводов, то ремонт машины, это не Ваше. Кабы не было беды...

[Eugene Saint]

(27-06-2010 10:34)dider :  полезть нада. что бы датчик прочистить бензина....

зимою по гарантии меняли. но сматрю на новом выроботка есть.. думаю оманули на сто и ниче не меняли.
говорят тестером проверяеться.. поетому хочу снять разьем....что бы проверить..но он не нимаеться.. и на себя пробывал тянуть

Без опыта снимать насос крайне НЕ РЕКОМЕНДУЮ.
а там смотри сам... если ты разъем не знаешь как снять.... то насос.... не рискуй

[k66]

Честно говоря, не вижу ничего страшного, просто нужно следить за датчиком уровня, что б его не погнуть и запомнить куда какие трубки вставляются...
По поводу разъема, так мне еще когда была канитель с насосом, на станции его сломали, точнее отламали фигнюшку которая цепляется внутри разъема, и ничего тачка ездить без вопросов.

[Александр]

(26-06-2010 13:30)dider :  нужно фотку как правильно отсоединить разем с проводами на бензонасосе..
а то ни как. боюсь сломать пласмаску...

1. Научитесь пользоваться поиском
2. Решение Вашей проблемы дважды (демонтаж бензонасоса с чисткой дорожек датчика и альтернативная) изложены в теме Топливомер выделывается
3. рекомендую испытать альтернативный, только потом разбирать

[Alexey_nn]

была такая же проблема заправлялся по талонам был привязан к одной заправке , сменил заправку проблема пропала, на сто говорили о замене датчика 100 у.е. машина А5 двиг 1.6.

[Tranzit]

Фотоотчет чистки датчика уровня топлива на FABIA NEW.

1. Снимаем сидушку заднего дивана и отгинаем коврик.
2. Отсчелкуем пластиковую крышку, закрывающую доступ к баку, со стороны указанной стрелкой на этой крышке.
3. Снимаем штекер с проводами: для этого вставляем плоскую отвертку в отверстие на штекере и оттягиваем внутренюю пластиковую пластину, расположенную внутри штекера, наружу, чтобы отсчелкнуть от фиксатора, расположенного на пластиковом блоке. При этом штекер понемного вытягиваем.
Фотографии: фото 01 фото 02 фото 03
4. Снимаем топливные шланги: для этого плоской отверткой нажимаем на выступы в основаниях штекеров этих шланг из торчащих из блока пластиковых трубок. При снятии черного шланга потечет топливо - заранее подложите тряпку.
Фотографии: фото 04 фото 05
5. После снятия шланг их отгинаем всторону и запоминаем расположение черной большой гайки-фиксатора, которую будем дальше откручивать. Также обратите внимание куда показывают большая стрелка на блоке, так как при обратной сборке датчика топлива, нужно будет блок установить в том же направлении как и был (по идее стрелка на блоке должна показывать в багажник автомобиля).
Фотографии: фото 06
6. Дальше приступаем к самому сложному – откручивание гайки подручными средствами. Я использовал тупой мебельный шуруп и молоток естественно. И начинаем стучать-стучать-стучать…. Будет казаться, что стучание ни к чему не приводит и гайка стоит на одном месте, но присмотритесть повнимательнее – фактически гайка откручивется по пару миллиметров. Так стучать придется градусов на 180 и то после этого руками открутить не сможете – Примерно через 270 градусов я смог руками дальше отвернуть её. Снимается гайка, если с самого начала прокрутить её ровно на 360 градусов.
Фотография: фото 07 (на фото процесс закручивания – для откручивания стучим в обратную сторону, а именно против часовой стрелки) .
Фотография: фото 08
7. Осторожно вытягиваем блок из топливного бака, так как в блоке залито примерно поллитра бензина. Для извлечения поплавка, при окончании вытаскивания блока, необходимо блок наклонить градусов на 45, при этом возможно выливание бензина с блока.
Фотографии: фото 09 фото 10 фото 11
8. На плате отсчелкуем контактные провода путем нажатия шилом на защелки проводов. Дальше нажимаем фиксатор, который фиксирует плату, и высовываем плату для дальнейшей чистки спиртом и затирачкой.
Фотографии: фото 12 фото 13 фото 14
9. Собираем все в обратном порядке – закручивать придется тоже очень долго – градусов 270 стучать молотком.

Примечание: пылесосить мусор возле отверстия бака не нужно, так как отверстие сделано виде выступающей вверх горловины и ничего в бак не упадет, когда вы открутите блок.

[1.2HTP]

К выше написанному одна поправочка, стрелка на блоке( на белой бадье) должна быть совмещена с стрелкой на баке (ее видно на фото 8 ) чуть вниз по часовой стрелке.
ПС отстукивал жигулевским свечным ключом, очень удобно...

[dider]

VDO каое сопротивление должен показать тестер пи мин- и мах ???????