Пневма на ТУР

[Andmat]

Здравствуйте!
Началось все с идеи поставить кованые колеса (Юра, привет) для достижения лучшей комфортности на мелких ямах, но теперь дочитался и до пневмы.
Как всегда, есть добро и зло. Одни хвалят пневму, другие говорят трата денег и колхоз и муторное дело эти все фитинги, балоны, компрессоры.
Есть у нас в Клубе кто ставил себе пневму? Что их этого вышло, довольны ли? Кто что может сказать по поводу этой идеи? Напомню, стенсером не являюсь. падать на пузо не хочу. Ищу способ добиться плавности хода подвески без покупки S-klass

[zema1.8T]

Кто то вроде ставил пневмо подушки на тур 4*4 на зад.может кто отпишеться.
Пс.таки лучше собирайте на S-ку))

[Gerzik]

(09-01-2015 10:23)ulitko :  Здравствуйте!
Началось все с идеи поставить кованые колеса (Юра, привет) для достижения лучшей комфортности на мелких ямах, но теперь дочитался и до пневмы.
Как всегда, есть добро и зло. Одни хвалят пневму, другие говорят трата денег и колхоз и муторное дело эти все фитинги, балоны, компрессоры.
Есть у нас в Клубе кто ставил себе пневму? Что их этого вышло, довольны ли? Кто что может сказать по поводу этой идеи? Напомню, стенсером не являюсь. падать на пузо не хочу. Ищу способ добиться плавности хода подвески без покупки S-klass

Ідея гарна. Але.
нормально підібрані аммо і пружини в даний момент ліпше.

[ses]

Всё можно, но бюджет этой затеи... Я думаю когда Вам озвучат прайс, передумаете, хотя мы не знаем Ваших возможностей.

[slam3001]

И все равно из тура s клас не получится

[Andmat]

Отвечу всем.
Подушки в задние пружины то больше для выравнивания при загрузке ацкой или еще чего, но точно не для плавности хода..
Как бы понимаю что бюджет от 10к грн, но все же нужно понять есть ли смысл, так как работы нужно сделать ого-го.
S-класс не хочу, кузов не совсем удачный

[jokerr9]

За 500уе пневму??умножить минимум на 2

[Skodник]

Плавность хода не только за счет пневмы достигается, еще и за счет длинной базы(у Ы класса)
Друг поставил на Ситроена маленького хетча кабриолет, говорит херня полная, жесткая очень

[murdoc_htn]

Летом ковырял данную тему на а5 фл, более ли мение адекватное решение смогли предложить только ребята из Харькова (контакты могу сбросить в личку). четырехконтурная, компрессор Беркут Р20 в место запаски, задние балоны Рубена 3 блина, передние стойки укорачивают и тоже подушки Рубена на 2 блина. Ход примерно от 140 мм до 210мм. Бюджет 1000-1200 долл под ключ за 2-3 суток. Пока получалось 8-10 тыс грн - ещё рассматривал, сейчас в пересчете на гривну - капец.
на комплектующих Аирлифт - в районе 3000 долл.

[Andmat]

Про рубены как раз и читал на драйве, тоже на тур ставил человек, причем большую часть работы делал сам. Компрессоры тоже Беркут. Только блок управления был airlift. Меня больше интересует результат такой заморочки, понятно что дешево не будет. Возможно, что маленький хетч в принципе маленький для того чтобы мягко ездить. На счет длинной базы согласен.
Мож кто еще знает примеры установки?