Украина ввела спецпошлины на импортные автомобили с двигателями 1-2,2 л на 3 года

[Vitaly_N]

Как сообщает AUTO-Consulting, сегодня в газете "Урядовий Кур'єр" опубликовано решение Межведомственной Комиссии по международной Торговле, которым сроком на 3 года вводятся дополнительные специальные пошлины на ряд автомобилей независимо от страны происхождения. Эти защитные действия Комиссия ввела по результатам специального расследования, которое было инициировано еще 30.06.2011 года "ЗАЗом", "Еврокаром" и автосборочным заводом №2 "Автомобильной компании Богдан Моторс". Само решение датировано еще 28.04.2012 г, но опубликовано лишь 14.03.2013 года.

Согласно сообщения в газете "Урядовий Кур'єр", Комиссия пришла к выводу, что за период расследования (2008-2010 гг) импорт автомобилей в Украину увеличился, а само увеличение происходило в таких условиях и объемах, что угрожало нанесением ущерба национальному производителю. Руководствуясь национальными интересами, Комиссия приняла решение применить специальные защитные меры в отношении импорта Товара, который имеет описание автомобили легковые категории М1 с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров от 1000 см3 до 2200 см3.

Специальные меры применены сроком на 3 года и только к новым автомобилям в таких размерах:

на автомобили с двигателями от 1000 см3 до 1500 см3 (8703 22 10 00) - 6,46%;
на автомобили с двигателями от 1500 см3 до 2200 см3 (8703 23 19 10) - 12,95%;

Решение вступает в силу через 30 дней после опубликования, - сообщает AUTO-Consulting.

Таким образом, под действие специальных защитных мер подпадают все новые автомобили с бензиновыми двигателем 1-2,2 л. За пределами данных мер остаются все авто с дизельными моторами, а также машины с двигателями меньше 1 л, и больше 2,2 л. В AUTO-Consulting отмечают, что спецпошлина будет применяться ко всем без исключения автомобилям, включая авто из Российской Федерации и Узбекистана, которые ранее поставлялись в Украину без пошлины. Таким образом, теперь импортеры будут вынуждены платить 10% обычной пошлины +спецпошлину 6,46% или 12,95% в зависимости от объема двигателя.

Оценки данного решения Межведомственной Комиссии уже поступают в адрес редакции. Публикация данных мер стала шоком для всего авторынка.

[VVD]

Дождались!

[CHUK]

Нема слів, одні емоції....
І чогось так навязчиво звучить в голові давно забута пісня: "Вставай страна огромная, вставай на смертный бой...."

[Alexa]

http://autonews.autoua.net/novosti/vazhn...-avto.html

Сегодня газета «Урядовий Кур'єр» официально разместила решение Межведомственной Комиссии по международной торговле. Согласно тексту решения, на территории Украины сроком на три года вводятся дополнительные к имеющимся 10% спецпошлины на ряд автомобилей вне зависимости от страны их происхождения.

Самые неприятные опасения подтвердились — по итогам специального расследования, инициированного в 2011 году «ЗАЗом», «Еврокаром» и «Богданом», комиссия пришла к выводу, что за период с 2008 по 2010 год импорт автомобилей стал угрожать национальной автопромышленности...

Государственные интересы, которыми руководствовалась комиссия, вынудили принять решение о применении специальных защитных мер по отношению к импортируемым автомобилям с ДВС с искровым зажиганием и рабочим объемом от 1 литра до 2,2 литра.

Специальные меры внедряются сроком на 3 года и относятся только к новым автомобилям
•на автомобили с двигателями от 1 литра до 1,5 литра — 6,46%;
•на автомобили с двигателями от 1,5 литра до 2,2 литра — 12,95%;

Публикация решения, которое к слову, датируется апрелем 2012 года, но опубликовано только сегодня, означает, что оно вступит в законные права через месяц.

Фактически, все новые бензиновые (!) машины, ввозимые на территорию страны с 14 апреля 2013 года и имеющие объём мотора от 1 до 2,2 литра попадают на новую пошлину.

Не облагаются новой пошлиной
•Автомобили с моторами объёмом менее 1 литра
•Автомобили с моторами объёмом более 2,2 литра
•Автомобили с дизельными двигателями
•Автомобили без ДВС (электромобили)

Спецпошлина касается всех без исключения автомобилей, включая российские и узбекские иномарки, которые поставлялись в страну беспошлинно. Всех импортёров вынудят платить, кроме 10% обычной пошлины, специальную пошлину в размере от 6,46% до 12,95% ввозной стоимости автомобиля.

[mc_max]

это полная жопа, итак машины дорогие...
шкода теперь будет казаться нормальной по цене ...

PS не понял про дизели... почему они не попали?

[БАРБОС]

слов нет!!!

[VVD]

(14-03-2013 10:48)mc_max :  PS не понял про дизели... почему они не попали?

Наверное потому, что отечественный производитель не выпускает авто с дизельными двигателями.

[Vitaly_N]

Цитата:Комиссия приняла решение применить специальные защитные меры в отношении импорта Товара, который имеет описание автомобили легковые категории М1 с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров от 1000 см3 до 2200 см3.

дизеля и так дорогие

[Шкодчук]

(14-03-2013 10:54)Vitaly_N :  дизеля и так дорогие

а остальные у нас дешевые?

невеселая новость...

[БАРБОС]

В качестве ответных мер, ВАИИД заявил о намерениях до середины апреля (даты вступления надбавок в силу) ввезти как можно больше иномарок для обеспечения спроса до конца года, после чего Ассоциация будет рекомендовать импортерам полностью прекратить поставки автомобилей в Украину.

Ближайший месяц мы будем активно завозить автомобили, а после середины апреля просто объявим забастовку и прекратим импорт», - Олег Назаренко, президент ВААИД
В качестве прогноза Назаренко сравнил сложившуюся ситуацию с 2009-м годом, когда 13-процентная надбавка на импорт авто не продержалась и года из-за значительного сокращения поступлений в бюджет. «В Украине национальных импортеров почти нет – в основном это представительства заводов. Никто не станет завозить авто и продавать их по невыгодным ценам – марки просто уйдут на другие рынки», - заключил Назаренко.

Опять те же грабли