xenon на skoda fabia (закройте тему пожалуйста)

[SergeyNedela]

Доброго вечера всем. Решил поставить xenon на свое авто. Нашел интересную статейку в инете по сравнению ламп накаливания и xenon. Выкладываю фотоотчет и свои наблюдения по этому поводу. В статье автор указывает на то, что расположение нити накала в обычной лампе одинаково с местом дуги в лампе xenon. При аккуратной замене лампы накаливания на лампу xenon регулировка фары не требуется. Выкладываю фото IMAG0759-3.jpg и IMAG0750-3.jpg . На фото IMAG0764-3.jpg видно, что действительно нить накала и колба разряда на одном уровне. Наоборот засветка которая была при работе лампы накаливания (фото справа) слева ушла. Заменил лампы, корректор работает. Оптика фары обычная ( не линза) цоколь H7. Свет действительно лучше стал. Стояла 100w немецкая накаливания. Вот как то так Я что то не понимаю, или не так страшен черт как его малюют?

[skodabox]

Ерунда какая-то. То ли лампы были "немецкие", то ли регулировать фары надо было. Да и после переустановки тоже надо регулировать свет.

[Yurkinson]

(29-01-2013 00:42)SergeyNedela :  что расположение нити накала в обычной лампе одинаково с лампой xenon.

IMHO: Аффтор жжот, креатив естественно ...
1. Нити накаливания в газоразрядной ксеноновой лампе нет. Длина дуги ксенона превышает длину разогретой нити накаливания, соответственно будучи установленной в рефлекторе дуга засвечивает те зоны рефлектора, которые лампой накаливания засвечены быть не могут, а уже оттуда у рефлекторов разных фар и разных производителей разный выход на каждой отдельно взятой фаре (стоит напомнить что есть и рефлекторные фары для ксенона - на них естественно побочных эффектов не будет).

2. Регулировка на стенде не просто нужна а обязательна, бывает даже что при переходе от ламп одного производителя на лампы другого. Далее применимость ксенона может быть оценена только замером освещенности критических точек на стенде, которая не должна превышать нормативы, описанные в соотв стандарте.

3. Чёрт не так страшен, но ко всему прочему надо автоматический корректор и омыыватель фар, хотя .....

В общем просто визуально сравнивая рисунок, полученный на плоскости от галогена и ксенона выводов не сделаешь, оно похоже, но....кое у кого такие замены ассоциируются с бейсбольными битами и т.п. (если поиском попользоваться то обсуждений довольно много).

PS: лично я за колхоз, но обязательно со стендом и обязательно не больше 35W и лампами не больше 5000К.

[SergeyNedela]

Это как говорится, когда встречается теория с практикой теория проигрывает. Есть фото с одной точки явно видно, что стало лучше (не хуже). Я не писал, что в ксеноне нить накала. Возможно не понятно выразился ( поправил)

Смотрю на дороге походу только ленивый не поставил ксенон. Особенно на газелях классно смотрится ксенон

[skodabox]

Хороший свет необходим даже на ГАЗелях, но не надо уподобляться этим животным. Попробуйте посмотреть на свои фары глазами встречки.

[Ulisss]

[Misterd]

(29-01-2013 07:01)Ulisss :  

+100 свет вообще как через жопу получился, на фабии обычные лапмы довольно хорошо сфокусированы а тут ни лампа ни ксенон никакого фокуса не имеют..

[SergeyNedela]

(29-01-2013 08:17)misterd :  

(29-01-2013 07:01)Ulisss :  

+100 свет вообще как через жопу получился, на фабии обычные лапмы довольно хорошо сфокусированы а тут ни лампа ни ксенон никакого фокуса не имеют..

Если есть возможность сфотографируйте свет ваших фар. Интересно посмотреть.

[Клиент]

(29-01-2013 00:42)SergeyNedela :  Доброго вечера всем. Решил поставить xenon на свое авто. Нашел интересную статейку в инете по сравнению ламп накаливания и xenon. Выкладываю фотоотчет и свои наблюдения по этому поводу. В статье автор указывает на то, что расположение нити накала в обычной лампе одинаково с местом дуги в лампе xenon. При аккуратной замене лампы накаливания на лампу xenon регулировка фары не требуется. Выкладываю фото IMAG0759-3.jpg и IMAG0750-3.jpg . На фото IMAG0764-3.jpg видно, что действительно нить накала и колба разряда на одном уровне. Наоборот засветка которая была при работе лампы накаливания (фото справа) слева ушла. Заменил лампы, корректор работает. Оптика фары обычная ( не линза) цоколь H7. Свет действительно лучше стал. Стояла 100w немецкая накаливания. Вот как то так Я что то не понимаю, или не так страшен черт как его малюют?

Могу только посочувствовать. Вы читали статью недобросовестных торгашей, торгующих китайским товаром низкого качества. Ищите статьи технически грамотных людей, которые приводят сравнительные снимки и технические доводы.
1. Ни один именитый производитель не производит ксенон в цоколе галогена. Только китай не брезгует ничем.
2. Фотоотчёт нужно выкладувать не в полевых условиях, а на стенде. В крайнем случае на ровной монотонной стене. Иначе не возможно определить качество света.
3. Ксенон в галогеновые фары не устанавливают. Для ксенона разрабатываются специальные фары, дополнительно автокорректор и омыватель.
4. По правилам дорожного движения теперь Ваш автомобиль эксплуатировать запрещено.
Хороший свет это всегда хорошо, но не так просто и дёшево установить ксенон, как кажется на первый взгляд. На этом форуме не мало копий сломано на эту тему. Пользуйтесь поиском.

[SergeyNedela]

(29-01-2013 09:16)Клиент :  

(29-01-2013 00:42)SergeyNedela :  Доброго вечера всем. Решил поставить xenon на свое авто. Нашел интересную статейку в инете по сравнению ламп накаливания и xenon. Выкладываю фотоотчет и свои наблюдения по этому поводу. В статье автор указывает на то, что расположение нити накала в обычной лампе одинаково с местом дуги в лампе xenon. При аккуратной замене лампы накаливания на лампу xenon регулировка фары не требуется. Выкладываю фото IMAG0759-3.jpg и IMAG0750-3.jpg . На фото IMAG0764-3.jpg видно, что действительно нить накала и колба разряда на одном уровне. Наоборот засветка которая была при работе лампы накаливания (фото справа) слева ушла. Заменил лампы, корректор работает. Оптика фары обычная ( не линза) цоколь H7. Свет действительно лучше стал. Стояла 100w немецкая накаливания. Вот как то так Я что то не понимаю, или не так страшен черт как его малюют?

Могу только посочувствовать. Вы читали статью недобросовестных торгашей, торгующих китайским товаром низкого качества. Ищите статьи технически грамотных людей, которые приводят сравнительные снимки и технические доводы.
1. Ни один именитый производитель не производит ксенон в цоколе галогена. Только китай не брезгует ничем.
2. Фотоотчёт нужно выкладувать не в полевых условиях, а на стенде. В крайнем случае на ровной монотонной стене. Иначе не возможно определить качество света.
3. Ксенон в галогеновые фары не устанавливают. Для ксенона разрабатываются специальные фары, дополнительно автокорректор и омыватель.
4. По правилам дорожного движения теперь Ваш автомобиль эксплуатировать запрещено.
Хороший свет это всегда хорошо, но не так просто и дёшево установить ксенон, как кажется на первый взгляд. На этом форуме не мало копий сломано на эту тему. Пользуйтесь поиском.

Форум я читал. Вот именно поэтому решил попробовать. Стенд конечно нужен. НО в данном случае сравнивается НЕ подвижный авто с ОДНОЙ точки свет на стену с 5-6 метров. Чем не стенд?? Стояли лампы накаливания с регулировкой. По автокорректору могу сказать одно, наверно все путают с гироскопом. Авто корректор от ручного отличается только отсутствием механической регулировки фары при загрузке авто. Если вы о том, что при кочках, подъеме вас не ослепит с автокоррекцией ?? Ослепит, обратите внимание на иномарки у которых он есть. На кочках и подъемах бьет фарами на "ура"