Кто прав, кто виноват?

[Karbon]

Всем доброе утро!
Всегда интересовало кто будет виновным при ниже приведенных ситуациях, так как вопрос довольно спорный.

1. Имеется два автомобиля, стоящие под горку в одной полосе на красный сигнал светофора. При загорании зеленого первый автомобиль начинает движение, но откатывается назад и въезжает задом в подоперший автомобиль.

2. Ситуация та же, водитель второго автомобиля (заднее авто) так же стоит очень близко к первому. Водитель первого авта по каким-тот причинам начинает движение назад (вкл заднюю и едет). Въезжает в заднее авто.


Ваше компетентное мнение?

[EugeneK]

увы, без свидетелей и регистратора - виноват будет тот, кто сзади Многократно описанная ситуация на форумах.
ЗЫ вот не понимаю "товарищей", которые на крутом подъеме подъезжают вплотную к моему заду ? все уверены в моем профессионализме ?

[Vitaly_N]

Водитель в зависимости от скорости движения, дорожной обстановки, особенностей перевозимого груза и состояния транспортного средства должен соблюдать безопасную дистанцию и безопасный интервал.

[Karbon]

(18-10-2012 08:46)EugeneK :  ЗЫ вот не понимаю "товарищей", которые на крутом подъеме подъезжают вплотную к моему заду ? все уверены в моем профессионализме ?

Очень даже с Вами согласен. Особенно меня это напрягает зимой, на нечищеной дороге, на подъеме на Краснозвездном. Я таких называю бессмертными

---

---

(18-10-2012 08:52)Vitaly_N :  Водитель в зависимости от скорости движения, дорожной обстановки, особенностей перевозимого груза и состояния транспортного средства должен соблюдать безопасную дистанцию и безопасный интервал.

Это и так понятно. Выходит задний водила не выдержал дистанцию и получил. Но что ему мешает сказать, что первый автомобиль двигался задним ходом???

[EugeneK]

(18-10-2012 09:02)Karbon :  

(18-10-2012 08:52)Vitaly_N :  Водитель в зависимости от скорости движения, дорожной обстановки, особенностей перевозимого груза и состояния транспортного средства должен соблюдать безопасную дистанцию и безопасный интервал.

Это и так понятно. Выходит задний водила не выдержал дистанцию и получил. Но что ему мешает сказать, что первый автомобиль двигался задним ходом???

а водитель машины с разбитым задом, скажет - ну а зачем мне ехать задом то ?? это в меня въехали.
Как думаете, чья версия более правдоподобна ?

[Spiny]

(18-10-2012 09:11)EugeneK :  

(18-10-2012 09:02)Karbon :  Это и так понятно. Выходит задний водила не выдержал дистанцию и получил. Но что ему мешает сказать, что первый автомобиль двигался задним ходом???

а водитель машины с разбитым задом, скажет - ну а зачем мне ехать задом то ?? это в меня въехали.
Как думаете, чья версия более правдоподобна ?

Именно так ГАИ и рассуждает
Доказать обратное могут свидетели или регистратор (как уже было написано выше). Учитывая что скорость очень низкая любой (даже очень дешевый регистратор 200-300 грн) хорошо запишет номера и отработает свою цену...

[Karbon]

Мне просто интересно. Есть какой то шаблон? Типа задний по-любому виноват? Или это из оперы - кто больше даст, тот и прав?

[Rus_sl]

(18-10-2012 08:46)EugeneK :  увы, без свидетелей и регистратора - виноват будет тот, кто сзади

+1. В сложившейся ситуации "доказывать" свои невиновность нужно будет водителю автомобиля который находился сзади.

[Drakon]

Назначать судебно-техническую экспертизу.
И главное, чтобы гайцы четко зафиксировали следы от колес на асфальте. Ну вы понимаете куда будут направлены следы шин какого авто при разных направлениях удара...

П.С. Регистратор решает многое.

[EugeneK]

(18-10-2012 09:46)Жeka :  Назначать судебно-техническую экспертизу.
И главное, чтобы гайцы четко зафиксировали следы от колес на асфальте. Ну вы понимаете куда будут направлены следы шин какого авто при разных направлениях удара...

П.С. Регистратор решает многое.

какие следы шин при скоростях 1-5 км/ч ?