ДАІ пропонує водіям включати фари на півроку

[vetalkiev]

Кабмін з подачі ДАІ готує чергові зміни до правил дорожнього руху.

Проект уже пройшов стадію громадського обговорення, і зараз у нього вносяться фінальні поправки, пише газета Сегодня.

Серед змін вимога 7 місяців у році цілодобово їздити із включеними фарами: з 1 жовтня по 1 травня.

Штраф за порушення пропонують ввести в розмірі 340-425 грн.

Також пропонується ввести підстави для додаткових обмежень швидкості. Поруч зі знаком, що обмежує швидкість, має бути знак, що пояснює, чому треба їхати повільніше (наприклад, попереду дорожні роботи, пішохідний перехід, школа).

Тимчасові обмеження пропонується вводити не тільки при дорожніх роботах, але й у місцях проведення масових або спецзаходів (мітинги, навчання) і при стихійних лихах.

Постійні обмеження пропонується вводити на небезпечних ділянках доріг і вулиць (круті повороти, обмежена видимість, звуження дороги); перед пішохідними переходами; перед стаціонарними постами ДАІ; на ділянках доріг біля шкіл, дитсадків, дитячих оздоровчих таборів.

Також пропонується перед знаком "Контроль", що забороняє проїзд без зупинки (перед постом ДАІ, митної служби, пунктом оплати на платних дорогах і т.д.) повинні бути завчасно встановлені кілька знаків, що обмежують швидкість (наприклад 90 км/год, через 100 метрів — 70 км/ч и т. буд.).

Зараз таких знаків немає.

У прес-службі управління ДАІ МВС повідомили, що зараз обробляються зауваження до проекту, і можливі зміни. Наприклад, скоротять період їзди із включеними фарами (до 1 квітня, а не до 1 травня).

Також у ДАІ обіцяють перший час не штрафувати, а тільки попереджати за те, що фари вдень не були включені.

[Cynabal]

Больше года езжу с включенным ближним светом. Считаю это правильным, раз такое правило приняли в Евросоюзе и в России (надеюсь дадут вариант ближний или ДХО ставить). Но реально надо заставить всех включать ближний/ДХО круглый год, а то некоторые индивиды включают габариты когда сами уже ничего не видят, а это беда.

[Шкодчук]

У меня как-то рука трудно поднимается в солнечный день включать ближний свет...
Привели бы статистику уже в этой статье, как аварийность в России той же снизилась из-за этого...

[Cynabal]

Лучше по евросоюзу смотреть, я бы их статистике доверял больше. Но в любом случае - идиотских заморочек которые не уменьшают аварийность и не спасают реально человеческие жизни в ЕС не принимают.

[vav]

Я постоянно езжу с включенным ближним.
Не вижу ничего страшного, если все будут включать ближний.

[VLADICHEK]

+1

[Cynabal]

Ещё бы прицепом запретили ксенон в рефлекторной фаре и противотуманках, с штрафами по 2 000 - 3 000 грн, было бы вообще хорошо

[VLADICHEK]

(26-06-2012 12:01)Cynabal :  Ещё бы прицепом запретили ксенон в рефлекторной фаре и противотуманках, с штрафами по 2 000 - 3 000 грн, было бы вообще хорошо

Еще +100500

[Шкодчук]

(26-06-2012 11:51)Cynabal :  Лучше по евросоюзу смотреть, я бы их статистике доверял больше. Но в любом случае - идиотских заморочек которые не уменьшают аварийность и не спасают реально человеческие жизни в ЕС не принимают.

Трудно не согласиться... но у них все в комплексе работает... мне кажется, введение штрафных баллов, например, имело бы больший эффект... а так... как для галочки...
ну ездят у нас сейчас гаи с мигалками во время евро, ну и что?

[vol]

(26-06-2012 11:42)Шкодчук :  У меня как-то рука трудно поднимается в солнечный день включать ближний свет...
Привели бы статистику уже в этой статье, как аварийность в России той же снизилась из-за этого...

Летом в жару, когда с асфальта поднимается испарение и создает дымку-мираж и идя на обгон очень помогают включенные фары или противотуманки встречной машины ориентироваться по дальности.
Я всегда езжу с включенными противотуманками.

Цитата:Автор Cynabal - Сегодня 13:01
Ещё бы прицепом запретили ксенон в рефлекторной фаре и противотуманках, с штрафами по 2 000 - 3 000 грн, было бы вообще хорошо

Причем тут рефлекторная фара. Хрен купил себе ксенон, а денег на регулировку зажал. Вот за неправильную регулировку света надо драть.