Замена Дросселя с мех на электро?)

[Q-Art]

Добрового времени суток)собственно недавно пришло желание както усовершенствовать свой автомобиль)И предложили мне комплект электро дросселя с форсами мозгами датчиками...Также при етом обещают 180 сил в стоке которые потом легко чипуються и преврщаються в 210-220 сил...и это при сток турбе)
ВОПРОС)Стоит ли менять дроссель со всем перечисленым?И получиться в стоке после установки 180 заветных сил?)
Заранее благодарен)

[manjik]

(21-05-2012 17:24)Q-Art :  Стоит ли менять дроссель со всем перечисленым?
И получиться в стоке после установки 180 заветных сил?)

авто - запорожец?

если агу, ответы:

да
нет

[Predator_76]

А у Толика НМФЛ вроде что то интересное получилось, круиз стопудово можно потом нормально поставить, да и коняки у него как то попородистее стали..

[BB]

(21-05-2012 19:34)manjik :  нет

шо реально не получится????
180 сил?
а почему, можно узнать?

[bita]

Причем тут дроссель и 180л.с? Если там в комплекте мозк с РС или чипованый АУМ то да, может быть 180. Но это не сток! На РС турбина к03-052, а у тебя К03-11. ты с нее более 195 не возьмешь. И дроссель тут ни причем.

[Q-Art]

(21-05-2012 19:34)manjik :  

(21-05-2012 17:24)Q-Art :  Стоит ли менять дроссель со всем перечисленым?
И получиться в стоке после установки 180 заветных сил?)

авто - запорожец?

если агу, ответы:

да
нет

1.8 turbo agu octavia wts

---

сообщения объединены

---

Интересует совет...по поводу стоит ли менять иль нет...за и против данной замены...

[arstrong]

У меня такой свап. Смысл делать точно есть. Помимо того, что круиз будет, так еще и настройка будет поточней.

Минусов несколько: очень дорого (почти все что вы возьмете бушное надо будет менять на новое), мало кто может нормально сделать и самое главное - это первый шаг к 300+

И еще - хорошо настроить это все может только одна контора.

[MAZA]

(21-05-2012 22:23)arstrong :  У меня такой свап. Смысл делать точно есть. Помимо того, что круиз будет, так еще и настройка будет поточней.

Минусов несколько: очень дорого (почти все что вы возьмете бушное надо будет менять на новое), мало кто может нормально сделать и самое главное - это первый шаг к 300+

и меня такой тоже катаюсь довольный как слон
Андрей, а ты много поменял после свапа?

я так и езжу ничего не меняв кроме катушек т.к. сразу купил правильные

делал себе сам результатом доволен
с минимальными потерями смирился в виде датчика скорости и фишки на давление масла

---

сообщения объединены

---

(21-05-2012 20:33)bita :  Причем тут дроссель и 180л.с? Если там в комплекте мозк с РС или чипованый АУМ то да, может быть 180. Но это не сток! На РС турбина к03-052, а у тебя К03-11. ты с нее более 195 не возьмешь. И дроссель тут ни причем.

а ничего что там форсунки менять вместе с дросселем надо на 280 кубиков(те что на РС с завода)?

так что выйти за 200 моно вот только вопрос зачем так турбу К03-11 насиловать.

и вообще как правило это люди делают, если собираются хорошо вдувать в машину воздуха, что уже предполагает замену турбы, для большей безопасности мотора

[bita]

(21-05-2012 22:47)MAZA :  

(21-05-2012 22:23)arstrong :  У меня такой свап. Смысл делать точно есть. Помимо того, что круиз будет, так еще и настройка будет поточней.

Минусов несколько: очень дорого (почти все что вы возьмете бушное надо будет менять на новое), мало кто может нормально сделать и самое главное - это первый шаг к 300+

и меня такой тоже катаюсь довольный как слон
Андрей, а ты много поменял после свапа?

я так и езжу ничего не меняв кроме катушек т.к. сразу купил правильные

делал себе сам результатом доволен
с минимальными потерями смирился в виде датчика скорости и фишки на давление масла

---

сообщения объединены

---

(21-05-2012 20:33)bita :  Причем тут дроссель и 180л.с? Если там в комплекте мозк с РС или чипованый АУМ то да, может быть 180. Но это не сток! На РС турбина к03-052, а у тебя К03-11. ты с нее более 195 не возьмешь. И дроссель тут ни причем.

а ничего что там форсунки менять вместе с дросселем надо на 280 кубиков(те что на РС с завода)?

так что выйти за 200 моно вот только вопрос зачем так турбу К03-11 насиловать.

и вообще как правило это люди делают, если собираются хорошо вдувать в машину воздуха, что уже предполагает замену турбы, для большей безопасности мотора

вопрос не стоял о замене турбы, вопрос стоял о получении 200+ только заменой с м3.8 на м7.5. Я бы посмотрел как вы снимите с к03-11 за 200л.с и чтобы оно пожило пару заездов. А для получения 200+ достаточно поставить к03-052 + 386сс + даунпайп. Кулер по желанию. Будет дешевле чем менять на м7.5. и все равно менять турбину. ИМХО имеет смысл вваливать бабло, если требуется настраивать машину серьезнее чем 220л.с.

[arstrong]

Лично я после свапа поменял: катушки, лямбду, перебрал подкапотную проводку, форсунки и турбу.
Из того, что брал бушное осталось: датчики детонации, мап сенсор, блок управления, дроссельная заслонка

Соглашусь с bita, что если надо выйти на 200-210 сил с заменой турбы на k03-052, можно и дешевле такой свап не делать