Нужна помощь: Skoda A5 1.9 TDI или Golf Variant 1.6 TDI CR?

[dneprdn]

Всем доброго времени суток! Обращаюсь ко всем участникам форума, особенно владельцев, с просьбой о совете - стою перед выбором между двух авто Skoda А5 1.9 FL 2012г. или Golf Variant 1.6 TDI CR 2012г обе машинки на механике. По стоимости, машины практически одинаковы А5 с «нужным» доп. оборудованием, процентами, скидками выходит 29110 дол. Гольф, база+доп. оборудование, 28700 дол.
Тест-драйв, ничего не решил, нравяться\устраивают – обе. Универсал, вполне компенсируется лифтбеком. Как, для себя, в каждой есть свои плюсы и минусы, может поправите если в чем-то не прав: Golf, минуса (Отсутствие ЕСП (в данной модели), если авто заказывать, нужно ждать 6 мес;Стальные диски+колпаки;Оптика нелинзованая; Отсутсвует подогрев задних сидений;Более высокая стоимость зап.частей и работ;Твердый пластик на карточках всех дверей;Отсутсвует задний подлокотник;Мексика). Теперь А5 "минуса" (Ждать 3 месяца;Менее удобные передние сидения; Только две подушки безопастности - в Гольфе 6 шт.; Более громкая работа двигателя, все-таки насос-форсунка;Украина)

Более подробно о комплектациях машин:
А5 в элегансе + следующие допы
Круиз-контроль 240,00
ESP включая ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR 635,00
Climatronic - двузоновая система кондиционирования с электрорегулированием, фильтром и Jumbo Box 875,00
Малый кожаный пакет (3-спицевое кожаное многофункциональное рулевое колесо для радио) для механической КПП, "MAXI DOT" 500,00
Подогрев передних и задних сидений 480,00
Эл.регулируемые, обогреваемые и складывающиеся наружные зеркала заднего вида 70,00
Отделение для хранения под передним пассажирским сиденьем 25,00
Металлик 520,00
Итого 3345

Гольф Вариант Тредлайн+допы. http://www.volkswagen.ua/models/volkswag...trendline/
Кондиционер автоматический "Climatronic", двухзонный с раздельным регулированием температуры слева и справа, перчаточный ящик с возможностью охлаждения и освещением, запираемый (ниша в панели приборов отсутствует) PH2 232
Мультифункциональный индикатор "Plus" 9Q5 74
Зимний пакет: обогрев передних сидений; форсунки стеклоомывателей лобового стекла с электрообогревом; омыватель фар; индикатор уровня омывающей жидкости WW1 504
Индикатор падения давления воздуха в шинах 7K9 62
Текстильные коврики впереди и сзади 0TD 38
Круиз-контроль 8T2 239
Мультифункциональное кожаное 3-спицевое рулевое колесо: кнопки управления радио, телефоном и мультифункциональным индикатором; рычаг КПП и рукоятка ручного тормоза отделаны кожей; (заказ возможен только с радио и мультифункциональным индикатором "Plus" или "Premium") PU2 560
Радио "RCD 310" с возможностью воспроизведения MP3-формата: CD-плейер, 8 динамиков, мощность 4 х 20 Ватт, diversity-антенна, мультимедийное гнездо для подключения внешних аудиоисточников AUX-IN RGZ 242
Итого 2309

Помогите с выбором, так как решение, необходимо принять до 17 апреля. Заранее всем спасибо и приношу свои извинения за данную писанину.

[Happy]

Голосовал за Дизель до 30 000 $*
+ 1 Octavia Combi

[Sashog]

Я перед таким же выбором, и склоняюсь в сторону гольфа, но наверное буду заказывать в производство.
А сборка мексика скорее всего не минус...

[OJ]

Мое ИМХО: если для работы - Октавия ( более дешева в обслуживании), если для себя, т.е. для семьи - однозначно Гольф (безопастность).

[Predator_76]

будете смеяться, тридцатку за гольф или октаху дизель не отдал бы...берите 1.8 тси, гораздо больше вкусняшек за эти деньги поставите ...

[Alexus83]

А Вам Гольф в универсале нравится чисто внешне? Как по мне, шкодовский универсал гораздо симпатишней

[engin_r]

Сегодня катался на Гольф 1.6тди. Не впечатлил ничерта. Скажу больше - я даже свою машина с пробегом под сто тык на него не поменяю. Почему то так и легко обосную. (разво что с целью дальше продать)

---

сообщения объединены

---

В очередной раз "вникаю" в былинные сказки о ВАГе в виде гольфа.

[A1ex1984]

Я за Гольф 1,6 ТДИ, гораздо более новый, более экономичный.
1,9ТДИ хоть и не проблемный, но старый как мир. Зачем брать машину с заведомо устаревшими технологиями?
Да и я бы брал дизель только с автоматом, потому как буквально позавчера довелось протестить Октавию 2.0ТДИ на ручке, а у меня Тигуан 2.0ТДИ на автомате. Так вот такое ощущение, что двигатель нифига на механике не едет, или же я просто не умею на механике на дизеле ездить. Палкой реально надо работать гораздо чаще чем на бензиновой, гемор еще тот. Понял, что автомат у меня на Тиге настроен ооочень хорошо.......

[dneprdn]

(14-04-2012 17:58)Predator_76 :  будете смеяться, тридцатку за гольф или октаху дизель не отдал бы...берите 1.8 тси, гораздо больше вкусняшек за эти деньги поставите ...

Да в этом-то и дело, что когда считаешь А5 с нужными допами, то почти 30 тыс. у.е. получается. Что становиться как-то "многовато" за шкоду А5, даже если дизельную версию. А разница TDI с TSI получается всего 1800 дол.(или заводской ксенон+Болеро:jump, что даже если грубо взять сегодня цену бензин\солярка. Окупается всего за 35-37 тыс.км. пробега. Вот и на чем остановиться

[Ulisss]

А мне кузов гольфа именно варианта не нравится