Superb 1.8 TSI (Какую коробку брать?)

[Alexander_YU]

Здравствуйте,

подскажите кто пробовал обе коробки на даном авто: DSG и AG?

Какие преимущества у той и другой?
Какая надежнее?
Чем робот лучше гидротрансформатора?
На динамику разгона/расход этот как-то влияет?

ЗАРАНЕЕ Спасибо!

[Saabix]

трансмиссионные потери у обычного гидротрансформатора (6AG) куда большие по сравнению с дсг - поэтому 6AG - проигрывает как в динамике, так и в расходе; не скажу, что критично, но тем не менее

[Alexander_YU]

(19-01-2012 13:21)Saabix :  трансмиссионные потери у обычного гидротрансформатора (6AG) куда большие по сравнению с дсг - поэтому 6AG - проигрывает как в динамике, так и в расходе; не скажу, что критично, но тем не менее

Коротко и ясно! А на сколько эти потери большие в сравнении с "подозрительными" отзывами о 7ДСГ?!

[Saabix]

с учетом того, что обычный автомат, который использует ВАГ - достаточно современный, потери мотора на него в пределах разумного... просто сухая ДСГ о семи ступенях очень близка по потерям мощности к обычной механике, которая в этом вопросе пока не превзойдена
понятно, что задаром ничего не бывает... мое мнение по данному выбору - брал бы с обычным автоматом, имхо - мощности 1,8 тси хватит, это ж не обычный атмосферник, где каждый нм на счету...
если все таки хочется дсг - я бы сделал так - пока не кончилась гарантия - ездить можно, по окончании - машину продавать

[Alexander_YU]

(19-01-2012 14:17)Saabix :  с учетом того, что обычный автомат, который использует ВАГ - достаточно современный, потери мотора на него в пределах разумного... просто сухая ДСГ о семи ступенях очень близка по потерям мощности к обычной механике, которая в этом вопросе пока не превзойдена
понятно, что задаром ничего не бывает... мое мнение по данному выбору - брал бы с обычным автоматом, имхо - мощности 1,8 тси хватит, это ж не обычный атмосферник, где каждый нм на счету...
если все таки хочется дсг - я бы сделал так - пока не кончилась гарантия - ездить можно, по окончании - машину продавать

Спасибо, именно то, что хотел услышать )))))
ОЧ хочу попробовать ДСГ ))

До этого катал на 2,5 атмо Легаси и 3,5 Авалон - на автоматах, надеюсь ДСГ будет порасторопнее ))) хотя двигатель и не предел мечтаний.

[Capers]

После гарантии есть куланц

[Wasilich]

Тестировал обе коробки. Если машина ездит 20%-город и 80%-трасса, то можно брать DSG, если наоборот, то лучше AG. В плотной городской езде DSG часто требует ручного управления, а это уже не совсем движение на автомате. Склоняюсь к тому, что DSG все-таки коробка больше для трассы. Все имхо.

[Alan_]

ДСГ +1

[vinitu]

+ 1 к ДСГ (не катался на Ваговском автомате) но если сравнивать с Хондовсим типтроном, то ДСГ мне больше понравилась...

а убить можно и то и другое, имхо.. как карта ляжет

[Saabix]

(19-01-2012 15:42)vinitu :  а убить можно и то и другое, имхо.. как карта ляжет

не согласен по сравнению с 7ДСГ ваговский типтрон - это верх надежности
я ж не зря человеку про гарантию сказал - ибо уверен на 99,9%, что если он возьмет на дсг машину - как минимум разок ему коробку в сборе поменяют, ну и несколько раз будут перепрошивать... и это как минимум и абсолютно все равно, как он ее будет эксплуатировать
увы, другие варианты с данной машиной вкупе с роботом - фактически отсутствуют
а вот типтрона на 100-150 тысяч хватит с головой, если конечно машину не драть во все щели, конечно, есть риск нарваться на брак, но он вссе таки минимален
зы: имхо