Диагностика перед покупкой б/у авто ???

[Sancho13]

Уважаемые Шкодаводы!
В ближайшем бедующем собираюсь вступить в ваши ряды. Мечтаю взять Octavia 1,8Т. Новую машинку не потяну, в связи с этим есть ряд вопросов по покупке б/у автомобиля. Покупка б/у автомобиля это своего рода лотерея, а так хочется подобрать хорошую машинку и не попасть в неприятную ситуацию.
1. Насколько точно можно сделать диагностику всех агрегатов и узлов на сервисе? Чего могут не выявить?
2. Смогут ли определить был автомобиль в аварии, красился и т.д. (слышал, что есть в Харькове ультразвуковая диагностика кузова ).
3. Как определить родной пробег? (Очень не хочется купить такси).
4. Насколько проблематично и дорого будет установка дополнительного оборудования (кондиционер, подушки) если найду машинку без этого.
В общем, подскажите, с какими проблемами можно столкнуться в данной ситуации и куда лучше ехать на диагностику в Харькове.

Заранее благодарствую!!!

[4i4ikOFF]

1. Всё зависит от проффесионализма мастеров, и оборудования! Если сервис хороший можно очень точно продиагностировать авто!
2. Сможет определить хороший маляр или есть прибор измеряющий толщину ЛКП (лакокрасочного покрытия).
3. Пробег изменить на Шкоде не проблема - выпаивается память из панели приборов и выставить потом можно хоть 5000 км. (по-моему так, но не уверен). Вроде есть фича в климат-контроле - дублируются показания одометра.
4. 1.8Т без кондёра и подушек не встречал, если найдешь оный эксклюзифф установка будет стоит дорого и ИМХО проблематично!
Пысы. необходимо также обратить внимание на состояние турбины и продиагностировать ее от и до...
Удачи

[X-RAY]

Sancho13 :2. Смогут ли определить был автомобиль в аварии, красился и т.д. (слышал, что есть в Харькове ультразвуковая диагностика кузова

Абсолютно несложно определить, был ли авто в аварии. Допустим, официальная станция с кузовным ремонтом может силами одного из своих специалистов (неприбегая к затейливым измерениям) сказать с 90% долей уверенности, был ли автомобить в аварии, что именно и как случилось, что красилось и насколько качественно. Но опять таки, можно себя проверить, поехав еще куда нибудь, на другую станцию.

Sancho13 :3. Как определить родной пробег? (Очень не хочется купить такси).

По косвенным признакам, таким как внешний вид авто и двигателя, подвергался ли силовой агрегат ремонту, состояние подушек двигателя, истертость педалей и так далее. В принципе, опытному глазу виден реальный пробег с большой точностью.
Особое внимание нужно уделить турбине - потеки масла, закоксованость и т.д.

Sancho13 :4. Насколько проблематично и дорого будет установка дополнительного оборудования (кондиционер, подушки) если найду машинку без этого.

Проблематично и дорого, если речь идет о кондиционере. Подушки - если имеешь ввиду подушки безопасности водителя-пассажира, то лучше забыть сразу. Во 1-х минимум есть водительская. Во вторых - честно, не слышал чтобы кто-то доустанавливал кустарно подушку безопасности.

На самом деле - надо внимательно смотреть! и желательно, с опытным человеком. Станция может сказать что все супер, но потом ездить тебе. Так что - внимательно. Ну и доверяй интуиции.

[Sancho13]

X-RAY :На самом деле - надо внимательно смотреть! и желательно, с опытным человеком. Станция может сказать что все супер, но потом ездить тебе. Так что - внимательно. Ну и доверяй интуиции.

т.е. на официальном сервисе могут многого не заметить?
Как я понял, турбина это слабое место?
где же искать этого опытного человека, который увидит то, что не увидели специалисты на станции...

Если, кто то знает в Харькове, где могут помочь, плиз подскажите!

[saxa]

4. Насколько проблематично и дорого будет установка дополнительного оборудования (кондиционер, подушки)

Смотрел когдато Октавию без кондюка, как узнал скока стоит поставить его на фирм. сто (1600 євро один кондер ) сразу передумал.

[Sancho13]

saxa :Смотрел когдато Октавию без кондюка, как узнал скока стоит поставить его на фирм. сто (1600 євро один кондер ) сразу передумал.

действительно очень дорго...
проще найти машинку с кондером...

[X-RAY]

Sancho13 :т.е. на официальном сервисе могут многого не заметить?
Как я понял, турбина это слабое место?
где же искать этого опытного человека, который увидит то, что не увидели специалисты на станции...

Не хочу тебя пугать, но всякое бывает. Многое незамечают, а бывает что все отлично. Был не так давно один здесь товарищ, так же покупал 1,8Т - диагностировали и пришли к выводу, что все хорошо - он купил и доволен. Но - просто необходимо иметь какой то опыт вообще эксплуатации авто, чтобы видеть самому то, что не подскажет станция. Я когда то выбирал машину, хотел купить Пассат Б4. Опыта у меня не было. Поехал на станцию ДжерманМоторс, (молод был) - и там, подняв машину на подъемнике - обратил внимание на побитые пороги. Вывод какой - машину не жалели. Дальше мастер кузовного цеха обратил мое внимание на то, что я не видел - а именно удар в зад машины, причем серьезный. Там еще всякое он рассказал - как что красилось, что где какая вещь должна быть и отсутсвует. Оказалось, что нормальный там был только двигатель.

Машину ту я не взял.

[Sancho13]

а можно по каким нить базам проверить сколько было влядельцев, какие были ремонты, замены и т.д. ?

[X-RAY]

если машина обслуживалась на официальной станции, то есть ее история. Т.е. есть сервисная книга. НО - очень желательно обратиться к СТО с просьбой вывести тебе всю ее историю обслуживания (может оказаться что не всё есть в сервисной книге).

[ZeWall]

И еще лучше всего тебе дождатся клубную машину. может вариант будет. тут тебе чесно скажут что с машиной было.