Установка ESP на Тур AGU

[bak1393]

Мастерами АЦ+ Днепропетровск была установлена система ESP на мой автомобиль Октавия Тур двигатель AGU. По установке особо сказать не могу не присутствовал , по комплектующим нужно менять блок ABS на блок ESP , также главный тормозной с датчиком давления, возвратное кольцо на руль и датчики ускорения, кнопка отключения данной системы можно использовать кнопку ASR найти проще Б\У . Блок ESP и датчики ускореня есть разные и могут не совмещяться у меня была в этом ошибка что сказалось на времени установки. Установкой очень доволен все работает коректно.
За что хочю выразить благодарность всем работникам АЦ+ кто занимался моим автомобилем.
Особую благодарность электронщику Володе который и установил данную систему.
Также OlegOk за огромную помощь в приобретении комплектующих и консультации без его помощи я вряд
ли бы решился на установку.
Также (зам.директора по сервису) Назаренко Сергею.
И мастеру приемщику Дмитрию.
И конечно bubenkoff также за консультации и подсказки.

[Alex_A5]

Поздравляю! Если не секрет, огласите бюджет, пожалуйста...

[Брдэ]

Витя, я очень рад, что тебе таки удалось это сделать. Аж завидно, правда светлой завистью, ведь весь этот комплект я собирал для себя. Вот только установить не было у кого. Немножко внесу разьяснений. Существуют блоки ЕСП с кан-шиной и без таковой.У Вити с кан-шиной, поэтому у него главный тормозной с одним датчиком и подрулевой комбинированный датчик один. Для блоков без кан-шины нужно помимо блока, главный тормозной с двумя датчиками для обоих контуров, вакуумник с датчиком и комбинированный датчик. Он не в одном корпусе, а в двух отдельных, правда размещенных на одной посадочной планке, ну естественно возвратное кольцо. По бюджету могу сказать только то, что бюджет этого комплекта достаточно гуманный. Цифру назвать не могу из этических соображений. Дело в том, что если вы, например, придете на разборку и скажите, ну к примеру, дайте мне главный тормозной с одним датчиком, мне он очень нужен, то получите его, ну за 50 долларов.А вот если поставить вопрос по другому :"У меня гольф 4, у него потек главный тормозной, дайте мне пожалуйста, но там еще какой-то датчик у меня стоит...",то тогда он вам обойдется в 20-30 долларов.понимаете о чем я. "Дорога ложка к обеду". Думаю.что все же самое огромное спасибо нужно сказать bubenkoff за то.что натолкнул на эту мысль.так же как и на АСР

[lfml]

а откуда на шкоде с АГУ кан шина?
думал что кан шина идет только начиная с А5
я подключал и кан и клайн адаптер... количество блоков они видели одинаковое.

[anrio]

Автору за воплощение идею в жизнь

[Брдэ]

(24-02-2010 12:25)lfml :  а откуда на шкоде с АГУ кан шина?
думал что кан шина идет только начиная с А5
я подключал и кан и клайн адаптер... количество блоков они видели одинаковое.

Толик, я не знаю,мне так рассказали,может я чего-то не допонял. По крайне мере блоки с ЕСП даже по виду отличаются. без буквы он больше и имеет в своем арсенале много датчиков. как я и описывал.а с буквой М, так идут датчики комбинированные! Вот.Соответственно нельзя поставить датчик сдовенный к блоку. у которого датчик разнесены по разьемам!

[Decoder]

(24-02-2010 12:25)lfml :  а откуда на шкоде с АГУ кан шина?
думал что кан шина идет только начиная с А5
я подключал и кан и клайн адаптер... количество блоков они видели одинаковое.

а как интересно у тебя блоки между собой общаются?

[lfml]

вот ты смеешся, а полез бы хоть почитал что такое кан шина и когда ее начали использовать в ваг автомобилях
если брать по гольфу, протокол k-l-line использовался до выпуска 5го поколения
с 5го протокол CAN
шкода тур построена на базе 4го поколения

[Dinosaur]

Могу с ответственностью заявить что у меня на шкоде 2002 года с двигателем AGU, блок комфорта на кан шине

[lfml]

и откуда такая уверенность?
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/ap...jetta.html
читаем таблицу