Амортизатор и амортизационная стойка - обьясните разницу

[Zloy_suslik]

Комрады, в процессе выбора новых амортизаторов на Окташу столкнулся с проблемой идентификации понятий амортизатор и амортизационная стойка. Объясните разницу или просветите почему это одно и тоже.
В моём понятии это разные вещи. Амортизатор это всего лишь составляющая часть стойки. Подтверждение своему мнению нахожу вот тут http://www.bmwclub.ua/mech_notes/transmission/1728.html
и тут http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?mdl...t=B1200034
А товарищ с кони.ком.уа и аналогичной Харьковской конторы уверяли меня, что это одно и тоже. Просветите село неасфальтированное, прав я или нет ?

[Лёха]

по логике
стойка - это комплект в сборе (амортизатор, пружина, отбойники и т.д.)т.е. узел готовый к установке причем ее можно обозвать не амортизационная, а стойка макферсона
амортизатор- отдельная часть стойки или деталь, без пружин и прочего... ИМХО...

[Zloy_suslik]

Лёха :по логике
стойка - это комплект в сборе (амортизатор, пружина, отбойники и т.д.)т.е. узел готовый к установке причем ее можно обозвать не амортизационная, а стойка макферсона
амортизатор- отдельная часть стойки или деталь, без пружин и прочего... ИМХО...

+ даже не знаю сколько. Именно так считаю и я.

[madroot]

немного не так. вернее даже совсем не так. стойка - это часть амортизатора, демпфирующая. а вся конструкция в сборе - аморт. кстати, непонятно почему стойку называют стойкой, это же простой демпфер...

[Лёха]

madroot :немного не так. вернее даже совсем не так. стойка - это часть амортизатора, демпфирующая. а вся конструкция в сборе - аморт. кстати, непонятно почему стойку называют стойкой, это же простой демпфер...

совершенно несогласен.... амортизатор это часть стойки макферсона (амортизационная стойка это народное название) к пирмеру есть стойки в которых амортизатор идет как "вкладыш" и не является корпусом для установки пружины...
амортизатор по сути - это поршень со штоком и цилиндр... так шо неясно как стойка может быть частью амортизатора...

madroot :непонятно почему стойку называют стойкой, это же простой демпфер...

ну был такой чувак,Макферсоном его прозвали, он придумал совместить пружину и амортизатор в один узел и назвал его стойкой... видать не знал он слова демфер...

[SergM]

Прочтите здесь.

[Zloy_suslik]

SergM :Прочтите здесь.

О, познавательная тема ! Уже читаю, спасибо.

[Лёха]

познавательно... но вот что интересно,
1. у фабии задний амортизатор и амортизационная пружина не собрана в один узел и по логие SergM амортизатор должен называтся амортизационной стойкой/демпфером...
2. я взял английские названия с http://www.elcats.ru/ и попробовал перевести части по отдельности:
coil spring - цилиндрическая пружина
shock absorber - амортизатор... (ни о каких стойках они понятия не имеют и названия детали в сборе тоже нет)
если почитать http://ru.wikipedia.org/wiki/Подвеска_Макферсона то судя по схеме, стойкой является амортизатор с чашкой для установки упругого элеметна.

[SergM]

Лёха :у фабии задний амортизатор и амортизационная пружина не собрана в один узел и по логие SergM амортизатор должен называтся амортизационной стойкой/демпфером...

1) "Один узел" – это не обязательно вдеть стойку в пружину.
2) Ниже там расписано:

Цитата:Принципиально "аммортизатор" – устройство для смягчения воздействия. Это может быть пружина, рессора, торсион, подушка и пр. Что в свою очередь может применятся совместно с демпфером – устройством гашения колебаний. Т.о. правильно говорить о пружине амортизатора и о стойке (демпфере) амортизатора, а всё вместе это всё равно амортизатор.

Стойка в аммортизаторе нужна для достижения определённых его свойств.

[AlexRS]

абсолютно согласен с Лёхой
все верно, амортизатор это общее название
стойка - это амортизатор с местом под пружины
вкладыш - кидается в аналогичную хрень установленную в машине
и есть еще то что называется тупо амортизатор - как правило задний - просто сам по себе амортизатор на который ничего не ставиться и он никуда не вставляется