Предлагают замену ГРМ на 1,8Т на 80000км, что делать?

[anriо]

Ув. Камрады помогите определиться!!

Ситуация следующая: WTS-ка 8-го года. на сегодняшний день пробег 79 тыс. начал шелестеть ролик генератора, заехал на сервис чтобы произвести гарантийную замену последнего. Сразу заменить не смогли, сказали приезжай после праздников, после чего мастер, который осматривал машину сказал: не затягивайте с ремнем ГРМ - Вам до 90тыс не доездить, меняйте при прохождении ТО 80к. А то что по регламенту 90к, никого неипет и возможный обрыв под гарантию на 90% не попадет!

плюс к о всему в обязы ставят замену помпы - а это в 2 раза вверх по стоимости в круговую

Чего делать? де брать запчасти если менять? и стоит ли испытывать судьбу и ездить до 90к???? Спасибо..

[ЮрийS]

я заменил свой на 81 тис. Менял все, включая помпу. Ремень был потресканым. В лучшем случае 10тис еще прошол бы.

[Ulisss]

Ну ремень 80 тыс. совсем рановато...А помпу еще зачем?

[anriо]

Ulisss :Ну ремень 80 тыс. совсем рановато...А помпу еще зачем?

тож думаю что для помпы совсем рановато, ну говорят что лучше поменять, типа после замены ГРМа приедешь через 10к и будешь менять помпу, типа такого

сегодня катался в Полтаву и обратно, в районе ремня появился не большой свист, пропадает, после того как машинка прогревается где то до 70 градусов

[DreamS]

anriо :

Ulisss :Ну ремень 80 тыс. совсем рановато...А помпу еще зачем?

тож думаю что для помпы совсем рановато, ну говорят что лучше поменять, типа после замены ГРМа приедешь через 10к и будешь менять помпу, типа такого

сегодня катался в Полтаву и обратно, в районе ремня появился не большой свист, пропадает, после того как машинка прогревается где то до 70 градусов

это скорее всего подклинивает один из обводных роликов, если снять кожух - на нем будут следы резины

но может и боковинка ремня притирать.. тогда больше похоже на чваканье))

просто снемите кожух и посмотрите на сам ремень, на метку на натяжном, на том, есть ли следы резины на роликах

до этооо во всех машинах ремень менял через 100 тыс. но на шкоде ролики мягко говоря не очень, и у меня на дизеле ролики сдались раньше чем сам ремень (да и с регламентом там намудрили.. 150 тыс изменили на 90.. а поменял на 120 с небольшим.. видать не зря изменили)

[anriо]

DreamS :

anriо :

Ulisss :Ну ремень 80 тыс. совсем рановато...А помпу еще зачем?

тож думаю что для помпы совсем рановато, ну говорят что лучше поменять, типа после замены ГРМа приедешь через 10к и будешь менять помпу, типа такого

сегодня катался в Полтаву и обратно, в районе ремня появился не большой свист, пропадает, после того как машинка прогревается где то до 70 градусов

это скорее всего подклинивает один из обводных роликов, если снять кожух - на нем будут следы резины

но может и боковинка ремня притирать.. тогда больше похоже на чваканье))

просто снемите кожух и посмотрите на сам ремень, на метку на натяжном, на том, есть ли следы резины на роликах

до этооо во всех машинах ремень менял через 100 тыс. но на шкоде ролики мягко говоря не очень, и у меня на дизеле ролики сдались раньше чем сам ремень (да и с регламентом там намудрили.. 150 тыс изменили на 90.. а поменял на 120 с небольшим.. видать не зря изменили)

снимал кожух смотрел - вроде все в нормальном состоянии, правда на метку не глянул, завтра посмотрю,


пы.сы.
чваканья пока ненаблюдалось

[SLON]

anriо :плюс к о всему в обязы ставят замену помпы - а это в 2 раза вверх по стоимости в круговую

я менял на 85 тысяч , про двойную стоимость по кругу напутал чегото ,
Помпа водяная SKF 1 340,00 грн. 340,00 грн
Антифриз G12+ Hepu 4 45,00 грн. 180,00 грн.

денег за работу не брали дополнительно , только за детали , менял потмоу что тоже много слішал , что помпа обычно не ходит боольше 100 тысяч , стоимость работы по замене помпы равняется стоимости замены ГРМ

[Владислав]

anriо :

Ulisss :Ну ремень 80 тыс. совсем рановато...А помпу еще зачем?

тож думаю что для помпы совсем рановато, ну говорят что лучше поменять, типа после замены ГРМа приедешь через 10к и будешь менять помпу, типа такого

сегодня катался в Полтаву и обратно, в районе ремня появился не большой свист, пропадает, после того как машинка прогревается где то до 70 градусов

Если мне не изменяет мой склероз , то регламент замены 90 000 если есть предпосылки менять на 80 000 , то думаю нестоит этим пренебрегать , т.к. если погнет клапана , то замахаешся кусать локти , тем более если что то из крутящегося ремнем грм издает неприятные звуки.
П.С. ИМХО менять и незаморачиватся.

[Syva]

батя на т4 поменял помпу начала подтикать, пробег 400 тыщ. помпа радная стояла. Что за машины пошли 100 тыщ помпу менять. Думаю при первой замене ремня помпу не стоит менять и вобще это по регламенту не обезательно, уточните на еврокаре, напишите им.

[Владислав]

Syva :Думаю при первой замене ремня помпу не стоит менять и вобще это по регламенту не обезательно,

Праильно , лучше потом за 1500- 2500$ мотор подшаманить.
П.С. Я если на бл**ки не иду , то с утра зубы не чищю , тем более что это не так уж и обязательно , .... но если вдруг срастется , а потом из за перегара сорвется ,.. то волосы на **опе , всетаки придется порвать .
П.С. Всё ИМХО конечно.