Ксенон на Fabia New Elegance. Стоит ли?

[MarV]

Привет други!

подумываю об установке ксенона в линзу Фабия Нью.
Много в инете написано, понимаю, что это колхоз т.к. нет автокорректора и омывателяей, но все же... Остановился на комплектах Infolight, цвет температура не более 4300К.
К коллегам, уже проделавшим такие усовершенствования на своих фабах, такие вопросы:
- как ведет себя техника Infolight? Мож кто что лучше посоветует.
- как реагирует на это борт компьютер?
- как при прохождении ТО на это смотрят инспекторы?
- как не слететь с гарантии, если ставить не у официалов (на АМК 750 грн за работу хотят!!! )?
- не слепит ли встречных/попутных? походит ли форма СТГ на заводской ксенон?
- реально ли увеличивается освещаемая зона без ослепляющего эффекта?
- ну и стоит ли оно того?

Всем заранее спасибо и удачи на дорогах!

[Alexx-k]

Поиск

[MarV]

Пасиба, камрад!

но перечитано решительно ВСЕ (по крайней мере на нашем ресурсе), однако озвученные вопросы по-прежнему мучают.

[Maxie]

Присоединяюсь. Перечитано и на нашем форуме и у друзей в России.
Но именно по заданным вопросам инфо - ноль с бубликом.
Тоже бродит мысля о ксеноне, тоже 4300К, тоже линзованый и тоже интересно стоит ли оно того? Бездумное "стоит, потому что это же ксенон!!!" не катит. Хочется отзывов и аргументов именно владельцев этих переделок. Как зажигается? Быстро или медленно? Можно ли моргать дальним и т.п.? Возможно минусы такого ксенона перекроют плюсы. То, что светит ярче, то понятно... но есть туча нюансов, кроме этого, на которые не все обращают внимание.

[Dimon280]

Видел в " живую "линзованную оптику с галогеном и ксеноном , ксенон светит насыщенней и пластик фары при этом не греется , как быстро загорается - зависит от того какого поколения установлен ксенон , последнее вроде 5-е , загорается быстро ( и ток пуска там значительно меньше ) , соответственно более дешевые поколения - медленней . Функция ближний \ дальний в такой оптике реализована механической шторкой - поэтому ставя простую лампу сразу получаем и ближний и дальний ( моргать \ переключать - без проблем ) .

[AlexLev]

+1
Пока не встречал ответов по новой фабе на такие вопросы:

1. Стыковка ксенона с бортовой электроникой на предмет ошибок. Корректно ли понимает установленный ксенон БК, или же необходимо его перепрограммировать/делать каке-то "обманки"? При описании этого момента просьба по возможности указать какой комплект (производитель, модель) ксенона устанавливался?

2. Есть ли возможность установить блоки розжига непосредственно в блок-фару, дабы не мудрить с креплениями блоков под капотом и не резать заглушки на фарах? Тут писали, что существуют слим-блоки, которые по размерам влазят внутрь фары, но все это применительно к октавам было. Есть ли у кого подобный опыт для фабии?

Dimon280 :Функция ближний \ дальний в такой оптике реализована механической шторкой - поэтому ставя простую лампу сразу получаем и ближний и дальний ( моргать \ переключать - без проблем )

Я думаю Maxie имел в виду возможность моргать при полностью выключенных фарах. Как себя ведет ксенон в таком случае? Настолько ли мало время розжига у новых поколений блоков, чтобы это действительно было полноценное моргание, а не "порнография"?

[MarV]

Вот. Темка то, как оказалось, - актуальная.

Неужели никто из одноклубников не модернизировал линзованную оптику Фабии или Румстера?

[Sergey_ded]

По поводу ксенона на Фабию, у жены Фабия (Новая) 1,4 Спорт.
Поставили ксенон в головной свет и ксенон в галогенки.
Головная оптика: в стандарте стоит Би галоген, поэтому сразу экономим на Би ксеноне. В заводские гнезда лампы становятся отлично, единственное что необходимо: при покупке ксеноновой лампы либо принести либо записать номер галогеновой лампы которая стоит в стандарте.
Стоимость на яме Инфолайта 150 у.е., в Автотрейдинге 1500 грн установка ксенона в головную оптику+ксенон в галогенки.
Ощущения : свет разнится очень при чем в лучшую сторону, нет пучка, а есть ощущения расеяного дневного света, и очень сильно чувствуется в туман, рассеивания тумана - ,
И еще по поводу ослепления встречек: евли машина не загружена или в ней не сидит на заднем сидении 3 человека по 80 кг, то все ОК, если машина загружена, то есть же гидро коректор фар, в нашем случае опускаем на 1-2 и все в поряде.
По поводу Бортового компа - не ругается. (но опять же ставили у официалов, может они что-то делали)
+оптика не греется+свет реально лучше+НАГРУЗКА НА ГЕНЕРАТОР МЕНЬШЕ, т.к. ксеноновая (Биксеноновая) лампа потребляет 30 W (вместо 50W - галогенка).

Если что упустил - спрашивайте, поделюсь опытом

[MarV]

Sergey_ded,

Спасибо за пост!
Оптика гол. света, я так понял, не линзованная, т.к.

Цитата: в стандарте стоит Би галоген,

Да?

[Timur]

у жены линзованная, би- галоген, буду ставить. В противотуманки не буду т.к. это не правильно. Глубочайшее имхо.