Машина уже не на гарантии где пройти ТО ?

[maxwell]

Подскажите пожалуйста, вот недавно преобрел автомобиль шкода октавия тур, машина уже не на гарантии, пробег 88 тыс. подскажите где и как пройти недорого и качественно ТО, да и вообще пройти диагностику. Заранее благодарю!!!

[mi_lady]

зайди на ветку обслуживание и ремонт...

[DreamS]

эт что.. первый автомобиль?


ТО в гараже или в любом другом приемлимом и теплом месте, если своими силами, если не своими - можна к тем же официалам, но просить провести диагностику я Вам не советую. уж больно моного допишут к оплате.

Вам бы масло и фильтры вовремя менять и все. ну и конечно же следить за сроками замены ремня ГРМ.

[SOA]

Подобную тему создавал....
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=13896
Ответов не было, похоже все проходят ТО и ремонты на официальных СТО. Масло и фильтры я б и сам поменял, но есть желание сделать ревизию нескольким сальникам.

[Patis]

в Броварах

[Capers]

Покупаете сами все расходники и З/Ч и едете на любое СТО, где дешевле. Можно и к официалам, но только оговорить, что делать, что нет и проконтролировать цену. З/Ч можно у Тимура взять.

[Attorney]

maxwell :Подскажите пожалуйста, вот недавно преобрел автомобиль шкода октавия тур, машина уже не на гарантии, пробег 88 тыс. подскажите где и как пройти недорого и качественно ТО, да и вообще пройти диагностику. Заранее благодарю!!!

1. Прежде всего определить рекомендованный производителем регламент обслуживания (сроки замены масла, фильтров, контроль узлов и агрегатов). Для надежности сроки/пробег, указанный как ориентир для проведения тех или иных работ, можно уменьшить процентов на 10-15.
2. Установить на компьютер программу ЕТКА 7.0, с помощью которой можно узнавать каталожные номера оригинальных запчастей для своего автомобиля.
3. Зарегистрироваться на сайте http://www.exist.ru, с помощью которого можно находить каталожные номера качественных заменителей (Ferodo, Brembo, Bosch, Graf, Lemferder etc) оригинальных запчастей, так как на автомобилей, гарантия на который уже закончилась, ИМХО смысла покупать оригинальные запчасти нет.
4. При необходимости покупки запчастей и расходные материалы - используя пункты 2-3 данного списка находить качественные запчасти и расходные материалы по приемлемым ценам.
5. По советам друзей/знакомых найти СТО, обязательно с подъемником, на котором производить раз в 2-3 месяца общую диагностику автомобиля и при необходимости регламентные и ремонтные работы. Могу в личку порекомендовать неплохое СТО на Троещине, нормо-час стоит 100 грн.
6. Общая диагностика, указанная в п,5, должна преследовать цель выявления ухудшения состояния узлов и агрегатов автомобиля на ранней стадии. Например, вовремя замеченный прохудившийся пыльник полуоси поможет вместо покупки полуоси в сборе потратиться лишь на копеечный пыльник. Профилактика всегда лучше лечения.
7. Интересоваться конструкцией собственного автомобиля, чтобы на СТО не выглядеть "ботаником". Нужно для того, чтобы не вешали лапшу на уши.