Новый или БУ ?

[Ozzy]

Навеяло темой Октавии 2020, нафлудили там немного касаемо выбора нового или БУ...

голосовалочку прикреплю

[All]

Если надолго, то новый.
Если на пару лет, то 2-3 года.

PS А проголосовать не дает....

[Ozzy]

(07-05-2021 17:09)All :  Если надолго, то новый.

о блин... о такой версии я не подумал...
главное теперь можем обсудить выбор между БУ и новой, а то зафлудили темку ))))))))

---

---

а проголосовать не дает может от того, что мало сообщений ?

[All]

(07-05-2021 17:18)Ozzy :  а проголосовать не дает может от того, что мало сообщений ?

Наверно та и есть - статистика позывает что их только 10 у меня. Не пойму как они считаються - потов у меня парочку было, а вот других сообщений ну точно больше 10

[Ozzy]

даже не знаю так что лучше понапрасну сообщения не тратьте их 5 в день только

[WhiteBear]

С начала 2021 года в Украине зарегистрировано 126,5 тис. бу авто, ввезенных с других стран. Это в 4 (!!!) раза больше, чем проданных новых авто за тот же период. Шкода далеко не лидер прожаж новых авто, так Тойоты РАВ4 и КИА Спортейдж продают в 4-5 раз больше, чем новых Октавий )). В апреле Kia Sportage продали 640 новых авто, а вся Шкода продала 616 новых авто.

Цитата:Квітень.
Найпопулярнішим вживаним автомобілем квітня став Renault Megane. Протягом місяця українці зареєстрували 2370 авто з пробігом цієї моделі.
Другий результат у Volkswagen Golf, у квітні на українські номери перейшли 2015 авто.
На третьому місці Volkswagen Passat – 1986 розмитнених і зареєстрованих авто. Продовжує список Skoda Octavia, власниками цієї моделі стали 1845 українців.
Замикає п’ятірку лідерів Ford Focus з результатом 1508 од.

То есть, например, на каждую проданную новую Октавию в Украине каждый месяц продают 4 бу Октавии, + 4-5 Гольфа +4-5 Пассата из ЕС и США))
Это при том, что в Германии в марте 2021 доля 22,5% электровозыков (подключаемых PHEV и чистых электроавто) от всех новых продаж авто, которая еще два года назад была 4% ) Не нужно пояснять куда уйдет весь этот хлам с бу ДВС, которым владели до этого собственники электровозыков?)) Хорошо если через 4 года, когда в ЕС введут Евро7 за новый хлам с ДВС купленный в 2021 будут давать хотя бы 10К баксов в Украине)))

[Vitaliy2019]

Очень бы хотелось верить про "новый хлам 2021 г.в."
Но для того что б электрички вытеснили двс надо намного больше времени.
Те кто сейчас покупают новый электровозык - первый раз сталкиваются с такой авантюрой. Ещё совсем не факт, что как раз таки не наводнит нас "электрохлам" через определённое время, который и тут будет никому не нужен.

[Ozzy]

(07-05-2021 18:24)WhiteBear :  С начала 2021 года в Украине зарегистрировано 126,5 тис. бу авто, ввезенных с других стран. Это в 4 (!!!) раза больше, чем проданных новых авто за тот же период. Шкода далеко не лидер прожаж новых авто, так Тойоты РАВ4 и КИА Спортейдж продают в 4-5 раз больше, чем новых Октавий )). В апреле Kia Sportage продали 640 новых авто, а вся Шкода продала 616 новых авто.

Цитата:Квітень.
Найпопулярнішим вживаним автомобілем квітня став Renault Megane. Протягом місяця українці зареєстрували 2370 авто з пробігом цієї моделі.
Другий результат у Volkswagen Golf, у квітні на українські номери перейшли 2015 авто.
На третьому місці Volkswagen Passat – 1986 розмитнених і зареєстрованих авто. Продовжує список Skoda Octavia, власниками цієї моделі стали 1845 українців.
Замикає п’ятірку лідерів Ford Focus з результатом 1508 од.

То есть, например, на каждую проданную новую Октавию в Украине каждый месяц продают 4 бу Октавии, + 4-5 Гольфа +4-5 Пассата из ЕС и США))
Это при том, что в Германии в марте 2021 доля 22,5% электровозыков (подключаемых PHEV и чистых электроавто) от всех новых продаж авто, которая еще два года назад была 4% ) Не нужно пояснять куда уйдет весь этот хлам с бу ДВС, которым владели до этого собственники электровозыков?)) Хорошо если через 4 года, когда в ЕС введут Евро7 за новый хлам с ДВС купленный в 2021 будут давать хотя бы 10К баксов в Украине)))

не знаю, как кому... но мне очевидно, что новых продаваться больше чем БУ не может в принципе... если бы новых продавалось больше чем БУ, то возник бы вопрос, а куда ж деваются БУ автомобили ?? ну ладно я понимаю есть такое, что дтп и в утиль... но все равно... БУ автомобилей всегда будет продаваться больше. не у всех есть возможность купить новую, а жить то хочется как королю

[Konstantin.m]

Даже не знаю как голосовать. Что бы мы тут не наголосовали сути это не отобразит. У каждого ситуация индивидуальная как с бюджетом так и с целями на авто (время владения, пробег, готовность тратится на обслуживания и тд). Кому то главное ликвидность а у кто-то хочет ездить на том, что нравится а не на том, что продиктовано практичностью. Даже подсчет на владения БУ у каждого будет свой. Кто-то будет и дальше ездить к офам, кто-то не к ним но все оригинальное а кто-то будет искать всякие заменители подешевле.
Я вот допустим в своем графике сильно ценю время и если частота обращения на сервис возрастает то это тоже идет в учет.
Лично в моей картине мира что БУ до 5 лет что новая аналогичная с перспективой владения не меньше 5 лет в конце концов будет стоить мне одинаково. Просто БУ это некая рассрочка что ли если нет всей суммы сразу ). А еще есть такой момент что можно прицелится на новое, заработать денег а потом такой "блин, а тут вот за этот бюджет трехлетка классом выше" и все пошло по новой .

[MaksymS]

Так не больше новых продается вообще, а первых регистраций в стране. Т.е. затоталенные авто из США народ предпочитает намного больше, чем новое из салона. Да и по СТО видно, что они забиты этими битками - не протолкнуться обычному шкодоводу чтобы машинку пошаманили (физически, приходится лавировать между американским тоталом).