О надёжности BMW

[Ozzy]

я так погляжу, тут у половины клуба БМВ, делитесь опытом эксплуатации

[Grigorius]

Год назад пригнал F11, в целом очень доволен машиной. Пробег на момент покупки 139тыс, сейчас 156 тыс. Поменял масла и фильтра согласно регламенту. Цепь грм еще не менял. На 155 тыс поменял одну пневмоподушку и на 156 поменял тормозные диски и колодки.

[Ozzy]

если не секрет, можно примерно цены на эти работы примерно?
самому очень нравится F10

[Олександр М.]

Многое зависит от конкретного двигателя. У друга Мини Купер, ну это можно сказать БМВ по тех части, на пробеге немного больше 100 тыс уже меняли ваносы и еще там кучу всего по мотору. Ну и регулярно на каждом ТО приходится еще что-то ремонтировать кроме расходников. И запчасти там ждать обычно до месяца, это вам не шкода

[Ozzy]

(08-08-2019 09:37)Grigorius :  Год назад пригнал F11, в целом очень доволен машиной. Пробег на момент покупки 139тыс, сейчас 156 тыс. Поменял масла и фильтра согласно регламенту. Цепь грм еще не менял. На 155 тыс поменял одну пневмоподушку и на 156 поменял тормозные диски и колодки.

и расход кстати тоже интересен конкретно на Вашем экземпляре

[Grigorius]

пневмоподушка не оригинал : 4000 вместе с работой
колодки трв , диски зимерман, датчики износа - 14000работа и запчасти.

---

---

(08-08-2019 09:50)Ozzy :  

(08-08-2019 09:37)Grigorius :  Год назад пригнал F11, в целом очень доволен машиной. Пробег на момент покупки 139тыс, сейчас 156 тыс. Поменял масла и фильтра согласно регламенту. Цепь грм еще не менял. На 155 тыс поменял одну пневмоподушку и на 156 поменял тормозные диски и колодки.

и расход кстати тоже интересен конкретно на Вашем экземпляре

двигатель 2,0D - по трасе около 6л. киев 7-8.

[Олександр М.]

(08-08-2019 09:52)Grigorius :  пневмоподушка не оригинал : 4000 вместе с работой
колодки трв , диски зимерман, датчики износа - 14000работа и запчасти.

А где обслуживаете? Это немаловажный фактор, так как цены официальных СТО БМВ очень далеки от адекватности)

[Ozzy]

(08-08-2019 09:43)Олександр М. :  Многое зависит от конкретного двигателя. У друга Мини Купер, ну это можно сказать БМВ по тех части, на пробеге немного больше 100 тыс уже меняли ваносы и еще там кучу всего по мотору. Ну и регулярно на каждом ТО приходится еще что-то ремонтировать кроме расходников. И запчасти там ждать обычно до месяца, это вам не шкода

ну так вроде ходят слухи, что до 150 тыс км баварцы не ломаются почти... ну пусть преувеличивают, может до 100 тыс без проблем добегать

[Олександр М.]

(08-08-2019 11:01)Ozzy :  

(08-08-2019 09:43)Олександр М. :  Многое зависит от конкретного двигателя. У друга Мини Купер, ну это можно сказать БМВ по тех части, на пробеге немного больше 100 тыс уже меняли ваносы и еще там кучу всего по мотору. Ну и регулярно на каждом ТО приходится еще что-то ремонтировать кроме расходников. И запчасти там ждать обычно до месяца, это вам не шкода

ну так вроде ходят слухи, что до 150 тыс км баварцы не ломаются почти... ну пусть преувеличивают, может до 100 тыс без проблем добегать

Это все слухи Если ещё рассматривается баварец с америки, то там тоже не все так радужно как многие описывают. Этот же друг активный участник мини клуба. Там большая часть машин это битки с америки. И вроде нет там ни одной машины, в которой регулярно не вылазят какие то проблемы по движку или электрике. А это не 2-3 машины, а уже десятками измеряется

---

---

Но при это они все яростно кричат, что бмв все равно зебест как секта какая то

[Примат]

если авто не новое, то пробеги б/у в районе 130-150 тыс - это ложь, там минимум 350-450 тыс, отсюда и проблемы