5 передача с дизельной МКПП Superb 1.8T AWT

[FEDOR]

Решил создать отдельную тему для Супербов. Все таки коробки разительно отличаются от Туровских.
После новогодней поездки во Львов надоело мне слушать гул двигателя, особенно зимой. Что я только уже не сделал. Полная шумо/виброизоляция салона, моторного щита, водоотводящего короба под капотом, арок и локеров. Потом засунул тканевую шумоизоляцию от дизельного Суперба на стаканы и короб. В результате летом на летних литых дисках и особенно в жару двигателя вообще не слышно, даже на самой противной скорости 150 км/ч и оборотах около 4000. Но вот как только наступает зима и особенно при замене литых дисков на штампы мотор переезжает с подкапотного пространства ко мне на пассажирское сиденье. Знаю что в холод все звучит более звонче (двигатель), плюс у меня догадки что может как то звук отражает практически полые металические диски. Как только сажусь в Пассат Б7 с такой же примерно дополнительной шумоизоляцией, то ощущение что мотора нет. Хотя в остальном кузов и ходовая шумнее.

Заказал с идеальной коробки две шестерни с соотношением 28/41. По моем расчетам на покрышках 215/55 р16 на стоковых шестернях было:
3000 об/мин - 114,9 км/ч
3500 об/мин - 134,1 км/ч
4000 об/мин - 153,3 км/ч
На дизельной паре будет:
3000 об/мин - 141,4 км/ч
3500 об/мин - 164,9 км/ч
4000 об/мин - 188,5 км/ч

Те же комфортные на трассах Киев-Львов и подобных 150-160 км/ч уже будут доступны при чуть более 3х тысяч оборотов. Тем самым планирую снизить расход топлива хотя бы на литр и самое главное убрать шум двигателя на фоне относительной тишины. Мотор на чипе, выдает стоковый момент в 210 Нм уже на 2400 оборотов, так что не страшно. Всем спасибо за внимание, отпишусь когда впихну все это в коробку в ближайшее время

[Ulisss]

Маньяк

[FEDOR]

(11-01-2019 19:49)Ulisss :  Маньяк

На год отпустило после последних улучшений и вот опять

[FEDOR]

Установил пару в свою коробку. Хочу обратить внимание для тех кто захочет это сделать когда прочитает. Изначально мне прислали 5ю передачу (28 зубьев на 41) с Пассата Б5 скорее всего дорестайлинга. В этих коробках зубья синхронизатора больше в размере и их меньшее количество. В итоге установить не получилось. Второй раз прислали уже с Суперба 1.9 TDI (24 на 35).

   

На фото видно что шестерня с Суперба помимо другого синхрона также имеет насечки на зубьях (в родной детали также). Мастер предупреждал что могут быть различия, мелкие синхроны шли в более поздних коробках передач.

В итоге получил то что хотел На стоковый мотор скорее всего не порекомендую, хотя люди ставят. На чипованом разница в разгоне 130-180 составляет 2 секунды что совсем не ощутимо, не в гонках же участвовать а делалось для комфорта. 5ю можно включать только со 100 км/ч, это как раз 2000 об/мин а не с 80 как раньше. Если перейти с 4й на 5ю при 100 км/ч то провал в разгоне есть, если позже когда турбина уже дует то практически незаметно. Пока проехал 300 км, по расходу могу сказать что смело -1 литр на 100км. Дальше буду смотреть и тогда уже напишу более проверенную информацию. Ниже будут видео с оборотами и расходом при 100 км/ч на круизе (зимняя резина, полная шумка и водитель).

[mr.zapadlo]

Гарний результат , поздоровляю! Коли їхав закордоном, мені ой як нехватало такого апгрейда.

[Rydik]

Вітаю вас, що все вийшло. Собі б так теж хотів зробити.
Хоч би написали номер запчастини, щоб було легше іншим шукати, чи хоча б Skoda Superb 1.9 TDI, з якої МКПП (з трьох англійських літер) була взята запчастина.

Гра варта зусиль.

[wywiadowca1980]

Все це дуже класно. Але, якщо просто їхати по автобану. Тоді так, оберти меньше, гул від мотора меньший, стрілка тахометра 2500 більш приємна для очей ніж 3200....
А от відчуття, після таких маніпуляцій з МКПП, що ваш 1.8 AWT перетворився майже в 1.6 BFQ, особливо в момент розгону..., будуть супроводжувати вас аж до моменту продажу авто

P. S.
Тільки шестерні 5 передачі замінити варто. Це з власного досвіду кажу (на Турі 1.8т робив таке з мкпп JEG, юзайте форум, кому цікаво). Але ставити в такому разі треба саму коротку передачу з дизельної мкпп для "продольних" моторів аля AWT (гугліть драв2ру і так далі), інакше пєчалька

[Rydik]

(15-11-2021 22:43)wywiadowca1980 :  Все це дуже класно. Але, якщо просто їхати по автобану. Тоді так, оберти меньше, гул від мотора меньший, стрілка тахометра 2500 більш приємна для очей ніж 3200....
А от відчуття, після таких маніпуляцій з МКПП, що ваш 1.8 AWT перетворився майже в 1.6 BFQ, особливо в момент розгону..., будуть супроводжувати вас аж до моменту продажу авто

Я так розумію, що не варто заморочуватись?

---

---

---

---

[wywiadowca1980]

Назву цієї теми ще раз уважно прочитайте.

[Rydik]

Вибачаюсь, більше не буду.