Замена АКПП DSG7

[Dragon_Fly]

Доброго времени суток.
Владею всеми любимой Skoda Octavia A5 FL 2012 года 1.8 TSI DSG7
Пробег уже 175к+ и за это время, ну крайне надоело, возится с коробкой
То сцепление, то маховик - но чаще всего это мехатроник
Это ж ад какой то с мехатроником: то лопнула гильза ( внутри ) и был переизбыток давления, то электронная плата навернулась, то корпус треснул и масло нафиг вытекло
И судя по характеру переключения передач, меня ждёт ремонт или замена саленоидов
А в недалекой перспективе замена вилок )))
Так как пробег уже огого, а вилки, в большенстве случаев, больше 150-160 тыс км не живут
И вот у меня возникла идея поменять нафиг эту коробку на 6ти ступку, гидравлику Aisin, слышал что такая практика есть в Украине.
У кого был опыт в данном вопросе, кто чем может поделиться ?
Цена, хлопоты, прямые руки?

[Брдэ]

всеми любимой может быть только икона!! И это TOUR
По теме- я не в курсе,есишо

[Bog001]

Лучше 6ступ дсг

[HDC]

__!__

[yuristkonsult]

(30-08-2018 21:38)HDC :  Не розумію як можна побачити різницю у витраті палива. Ви що їздите завжди з одинаковою швидкістю без світлофорів і вітер з одинаковою швидкістю дує і не міняє напрямку?
Сам на дизелю пробував різні варіанти заправок, і Вог звичайний дизель, і Окко звичайний, і Пульс, і Шел дорогий дизель, у витраті палива різницю не помітити, якщо вона і є то ця різниця настільки мала, що можна нею знехтувати, інші фактори на витрату палива значніше впливають. +- 0.15 літра на практиці не побачите.
Більш корисно було б на тому ж дизелі заміряти кількість сірки, та зробити це не так вже й просто.

Це яким тут боком?

[Барс]

(30-08-2018 21:49)yuristkonsult :  

(30-08-2018 21:38)HDC :  Не розумію як можна побачити різницю у витраті палива. Ви що їздите завжди з одинаковою швидкістю без світлофорів і вітер з одинаковою швидкістю дує і не міняє напрямку?
Сам на дизелю пробував різні варіанти заправок, і Вог звичайний дизель, і Окко звичайний, і Пульс, і Шел дорогий дизель, у витраті палива різницю не помітити, якщо вона і є то ця різниця настільки мала, що можна нею знехтувати, інші фактори на витрату палива значніше впливають. +- 0.15 літра на практиці не побачите.
Більш корисно було б на тому ж дизелі заміряти кількість сірки, та зробити це не так вже й просто.

Це яким тут боком?

Ну как каким боком? Щас начнется про экономию топлива на разных коробках передач (ну шоб посоветовать ТС-у какую именно ставить), вот человек заранее и написал свой пост
По теме - я задавался этим вопросом - гемора там конечно огого!
Короче бюджет сопоставим с заменой всей ДСГ на новую.

[Dragon_Fly]

(31-08-2018 11:19)Барс :  

(30-08-2018 21:49)yuristkonsult :  

(30-08-2018 21:38)HDC :  Не розумію як можна побачити різницю у витраті палива. Ви що їздите завжди з одинаковою швидкістю без світлофорів і вітер з одинаковою швидкістю дує і не міняє напрямку?
Сам на дизелю пробував різні варіанти заправок, і Вог звичайний дизель, і Окко звичайний, і Пульс, і Шел дорогий дизель, у витраті палива різницю не помітити, якщо вона і є то ця різниця настільки мала, що можна нею знехтувати, інші фактори на витрату палива значніше впливають. +- 0.15 літра на практиці не побачите.
Більш корисно було б на тому ж дизелі заміряти кількість сірки, та зробити це не так вже й просто.

Це яким тут боком?

Ну как каким боком? Щас начнется про экономию топлива на разных коробках передач (ну шоб посоветовать ТС-у какую именно ставить), вот человек заранее и написал свой пост
По теме - я задавался этим вопросом - гемора там конечно огого!
Короче бюджет сопоставим с заменой всей ДСГ на новую.

Приблизительно цена вопроса ?

[Fastel]

(18-08-2018 12:33)Dragon_Fly :  Доброго времени суток.
Владею всеми любимой Skoda Octavia A5 FL 2012 года 1.8 TSI DSG7
Пробег уже 175к+ и за это время, ну крайне надоело, возится с коробкой
То сцепление, то маховик - но чаще всего это мехатроник
Это ж ад какой то с мехатроником: то лопнула гильза ( внутри ) и был переизбыток давления, то электронная плата навернулась, то корпус треснул и масло нафиг вытекло
И судя по характеру переключения передач, меня ждёт ремонт или замена саленоидов
А в недалекой перспективе замена вилок )))
Так как пробег уже огого, а вилки, в большенстве случаев, больше 150-160 тыс км не живут
И вот у меня возникла идея поменять нафиг эту коробку на 6ти ступку, гидравлику Aisin, слышал что такая практика есть в Украине.
У кого был опыт в данном вопросе, кто чем может поделиться ?
Цена, хлопоты, прямые руки?

Задумывался над этим. Надо найти хорошую б/у DSG6 (цена вопроса неясная), ну или купить новую )))
Работы по замене вроде около 1 уе в Киеве.
Из плюсов то, что можно потом или сразу полный привод прикрутить. Ну а дальше ЧИП ))

[StaSok]

продати і купити дизельну
сам періодично хочу кватро на свій мотор і ручку але розумію що це не раціонально

[Dragon_Fly]

По шурстил чуток информацию, скатался в оф диллеру - можно поставить гидравлическую 6ти ступку, никаких DSG
Перепрошивается блок управления двс под мотор CDAB ( оказывается в этой версии выпускались 1.8 tsi с гидравликой)
А дальше ставить полный привод и пневмо подвеску от Audi ))))
Вот только цену не смогли сложить)))) говорят это будет стоить, как у официала, очень дорого
Приехал на МакТранс (те что специализируются на ремонте АКПП), говорят: да, можем зашить и уже такое делали, вот только найдите АКПП сами, не хотим нести ответственность непосредственно за агригат
Теперь вопрос, где взять АКПП Aisin, та что шла с гольфами 5 или 6