skoda fabia кап. ремонт двигуна

[zhabur.v]

Всім привіт, питання по темі. хтось знає або чув про нього https://skodamotorservis.olx.ua/ просить від 23-26тис грн. двигун з розбірки у львові 17-19тис.грн.
дає гарантію 23 тисячі або 3 місяці. Або підкажете де краще капіталити двигун Київ, Львів, Рівне, Ужгород,
Я із Іршави,Закарпаття, машина Фабія 2003рік, 1.2 azq місцеві шарахаються, як від прокаженого, кажуть:"Шукай деінде,", пробіг 245тис. км, з них ~55 сам намотав, за 1 рік (купив 12.08.17), бере масло, 800-1000 грам на 7-9 тис. км. Але цікаво: при відкритті кришки для заливу масла, кришка притягується, двигун сухий, динаміка хороша, але клапан рециркуляції картерних газів "запотів" і так як кожен тиждень на вихідні їжджу на Рівне, з понеділка по пятницю робота, то часу невистачає, на перебіжки по сусіднім районам для діагностики. і якщо поміняю клапан й проблема з маслом вирішиться, все рівно буду шукати майстра тому, що в такому темпі треба їздити ще півтора року.

[shurken]

(14-08-2018 23:50)zhabur.v :  Всім привіт, питання по темі. хтось знає або чув про нього https://skodamotorservis.olx.ua/ просить від 23-26тис грн. двигун з розбірки у львові 17-19тис.грн.
дає гарантію 23 тисячі або 3 місяці. Або підкажете де краще капіталити двигун Київ, Львів, Рівне, Ужгород,
Я із Іршави,Закарпаття, машина Фабія 2003рік, 1.2 azq місцеві шарахаються, як від прокаженого, кажуть:"Шукай деінде,", пробіг 245тис. км, з них ~55 сам намотав, за 1 рік (купив 12.08.17), бере масло, 800-1000 грам на 7-9 тис. км. Але цікаво: при відкритті кришки для заливу масла, кришка притягується, двигун сухий, динаміка хороша, але клапан рециркуляції картерних газів "запотів" і так як кожен тиждень на вихідні їжджу на Рівне, з понеділка по пятницю робота, то часу невистачає, на перебіжки по сусіднім районам для діагностики. і якщо поміняю клапан й проблема з маслом вирішиться, все рівно буду шукати майстра тому, що в такому темпі треба їздити ще півтора року.

Разобраться с клапаном вентиляции, чаще масло менять, возможно с промывкой, на остальное забить. Расход масла не критичный.

P.S. С таким темпом езды, я бы двигатель искал, а лучше донора в Германии. Менял мотор, а потом неспешно разбирался со своим двигателем. Капитала, это вопрос со многими неизвестными. Неизвестно на сколько машина станет и какие бока вылезут.

[SOA]

А не помешало бы диагностику сделать у любого мастера... кольца или сальники клапанов??

[RRV]

в профильной теме отпишусь позже. прохожу ходовые испытания). у меня ДВС BME - аналог. так вот после того как купил (2 руки) все 8 лет я доливал 1 л. на 10000 тыс. (мысли жуть капиталка не вариант.... покупка ...) при каждой диагностике мастера норовились мне поменять сальники коленвала - течет, бросало масло в вентиляцию.... частенько чистил дросель. не сдавался )))) Все 8 лет мне и я сам заливал масла 4 литра - по ЩУПУ!!! (вместо 3-х положеных). и вот попадается мне другой BME меряю щупы ииии мой короче на 5 см. как так я ХЗ )
Как вариант ..... размеры через час ) свет йок
Букварь пишет что данный двигатель масло ест...

[zhabur.v]

сорі всім, коли брав машину розхід масла був такий, але чим далі, тим більший ставав, за останні 10 тисяч піднявся до 1л на тисячу км. просто ввечері забув дописати.., ну а це вже не жарти...

[Ulisss]

Компрессию измеряли?

[Slavik]

(15-08-2018 18:39)zhabur.v :  сорі всім, коли брав машину розхід масла був такий, але чим далі, тим більший ставав, за останні 10 тисяч піднявся до 1л на тисячу км. просто ввечері забув дописати.., ну а це вже не жарти...

на 190 000 почала жерти оливу потроху, я на 250 000 міняв маслоз"ємні ковпачки без підняття гбц, а поки робили то розкоксівку в циліндри(оливу злити, потім розкоксовувати, потім все прочистити, потім трохи оливи залити . вона витече знизу і вимиє рештки, потім закрутити болтик на піддоні та залити оливу та що була. В мене жерла на 4 000 км 1 літр, зараз не доливаю, вже 320 000.
Майстри ще 100 000 назад кричали про "негайну капіталку", а розумні люди розповіли, що хоча б 400 000 треба для цього проїхати.

[Sparkle]

Заміряйте компресію, якщо норм - замініть спльніки клапанів. Якщо витрата масла не зменшиться то тільки тоді можна говорити про капіталку

[zhabur.v]

ну ось і "хелов капіталка", в одну сторону поїхала норм, приїхав додому на "галстуку", на холостих працює, при відкритті дроселя (тиснем на гашетку), курить на масло-заливну горловину, щуп, і не розкручується, "поршень кірдик". беру мотор з розборки, а з цим розберемся пізніше.

---

пропозиція, зробити з цієї теми "збиральник контактів" для тих хто знає хороших "мотористів" і до кого краще неїхати .

Пишіть всі хто знає людей по даній темі в своєму місті, щоб публіка знала куди варто звертатись, а куди ні...

[DUZIK]

(16-08-2018 18:29)zhabur.v :  ну ось і "хелов капіталка", в одну сторону поїхала норм, приїхав додому на "галстуку", на холостих працює, при відкритті дроселя (тиснем на гашетку), курить на масло-заливну горловину, щуп, і не розкручується, "поршень кірдик". беру мотор з розборки, а з цим розберемся пізніше.

---

пропозиція, зробити з цієї теми "збиральник контактів" для тих хто знає хороших "мотористів" і до кого краще неїхати .

Пишіть всі хто знає людей по даній темі в своєму місті, щоб публіка знала куди варто звертатись, а куди ні...

Я з Ужгорода, у самого ВМЕ і теж часто чую про "одноразовий мотор" і подібну панічну істерію
Брав авто б/у, вже 230к наїхала, з них я тільки 15
На майбутнє самому би пригодились корисні контакти мотористів
Моя Фабія при певному положенні щеплення глохне, якщо не знати коли і як газку добавити, поки цією проблемою морочусь