Ребята, проблема.

[brother]

Доброго времени суток.

Где-то встречал на форуме такие проблемы но поиском так и не смог найти.

Появился у меня в туре хруст (характерные щелчки) в переди при движении назад с вывернутыми колесами практически до конца в правую сторону. Покатался неделю, думал песок или пыль куда-то попали. Затем такое-же услышал при движении в перед даже практически с ровно поставленными колесами.

На прошлой неделе поехал на СТО. Инженер по гарантии в отпуске, всем кто был из начальства показал проблему. Подняли мою машинку, сняли колеса и суппорта, пересмотрели пыльники. В итоге сказали что все в порядке. Но как может быть все в порядке если хруст не исчез , что это за развод? Хотел громко всех обложить матом, но сдержался. А если я приеду в хлам разбитой машине, они мне тоже скажут что все в порядке ? Злости не хватает.... Техник говорит что для шрусов еще время не пришло (23тыс пробега).

Подскажите как мне быть? Хочу поехать еще раз на СТО. Может это действительно шруцы. Гарантия или нет?

[Dimitrius]

Теоретически шрусы... Просто никто вникать не хочет....

[Pasha_V]

ШРУС судя по симптомам, скорее всего один- не больше.
Если опишешь по-подробнее, скажу внутренний или наружный.
На СТО приезжаешь, садишь к себе гарантийного менеджера, даешь послушать и пусть меняют.

[brother]

Толькочто был на СТО. Уже другие люди сказали что определить причину не так просто. Назначили на вторник, инженер по гарантии должен выйти из отпуска. Если причиной поломки не было механическое воздействие (удар и т.п.) ремонт произведут по гарантии.

Дождемся вторника, все еще может кардинально измениться

[brother]

Pasha_V :ШРУС судя по симптомам, скорее всего один- не больше.
Если опишешь по-подробнее, скажу внутренний или наружный.
На СТО приезжаешь, садишь к себе гарантийного менеджера, даешь послушать и пусть меняют.

Тяжело описать более подробно. Напишу как это было сегодня утром.

Машина стоит на стоянке, завожу. Нужно сдать назад с круто вывернутым рулем в право, ибо зажали. Выворачиваю до упора и очень медленно начинаю двигаться назад. Обороты двигателя одинаковы, скорость регулирую сцеплением. Как только начал движение, через см. 50 - 70 движения начинаются щелчки (помоему справа в переди). Выехав держу машину в том же состоянии и добавляю газа отпустив сцепление. Щелчти остаются и учащаются одновременно с приростом скорости.

При движении в перед (со стоянки) симптомы не обнаружил.

Щелчки глухие, как будто из нутри. Отчетливо слышны с наружи. Похожие на то как ломается пластмасса.

[Pasha_V]

Наружный!
Когда выходит из строя внутренний, то треск наиболее яркий при резвом старте или на подъеме- проверь на всякий случай.

[brother]

И еще один момент. Когда я это все повторял на СТО 2 техника ползали рядом с левым и правым колесом. Точно с какой стороны не ответили. Возможно где-то по средине.

[brother]

Pasha_V :Наружный!
Когда выходит из строя внутренний, то треск наиболее яркий при резвом старте или на подъеме- проверь на всякий случай.

Пасибо, проверю и во вторник на СТО

[alexrv]

Было у меня такое, менял на 6000 км наружный левый ШРУС. Сначала не хотели менять по гарантии, начали рассказывать что мол я не у них поставил сигналку и патифон, мол имеют право снять с гарантии. На что я им показал письмо с еврокара, в каком было указано что я где хочу там и могу устанавливать допы. На этом разговор закончился, и а шрус поменяли бесплатно