Фабія2 проблема

[CaMorOH]

Добрий день. Потрібна допомога. Шкода Фабія 2 1.6 тді 2011р. Проблема : після того як заведу авто, через 3 сек. в двигуні щось робить "хлопок".началось це десь 3 тижні тому, хоча різниці в роботі двигуна немає. Також буває двигун тримає 1 тис холостий, і при цьому при переключанні передач авто дьоргає. Але я так замітив що ця проблема появляється а потім через 1-2 дні їзди пропадає, тобто холостий опять 900 а при зупинці 700, тобто в нормі. Допоможіть будь-ласка.

[Ulisss]

По хлопку. Было такое и только при минусовой температуре. Ушло после замены клапана егр. Мабуть подмерзал и потом резко открывался

Хх 1000 могут быть при работе электротена.

[CaMorOH]

Да хлопки начались при морозах. Но на улице +10 и они не проходять. Сколько стоит поменять клапан ЕГР?! Из-за електротена может дергать авто при переключении передач?! Или дергает из-за повышеных холостых?!

[Ulisss]

Из-за хлопков егр я бы не менял. Дорогой он. Поищите на форуме полно тем о егр
А по рывкам - у вас акп?

[CaMorOH]

Механика 5 ст. Дергает только когда етот глюк с 1000х. А когда проходит то все плавно между переключениями. Возможно просто клапан почистить надо?

[Ulisss]

Не вижу связи раз механика. Вы же и на 2 и на 3 тыс переключиться можете. Рывки это сцепление. Или не хватает топлива-аоздуха под нагрузкой... хз

[sc3pt1c]

При регенерації обороти піднімаютсься до 1000. Якщо на вулиці тепліше чим +5 - при прогрітому моторі 780оборотів. При включені електрофену (коли темп нижче 5 градусів і темп тосолу нижчи 70 градусів) обороти піднімаються також до 1000 обертів при цьому три рази щолкає реле, яке включає 3 тени електрофену.
Тобто, якщо на вулиці більше +5 і 1000 обертів, то у вас проходить регенерація.

По дьорганню: перевірте на холостих. коли 780 обертів дайте зовсім трошки газу, щоб оберти були близько 900-950, якщо вібрує. то проблема як в мене, я ще її не вирішив)
В мене була корекція по холостому +100 обертів. І коли мотор був добре прогрітий на холостих її ковбасило, зняв корекцію +100 і на 780 вібрацій немає, але коли холостий знижується з 900 до 780, то буквально сек є вібрація.

---

---

(14-03-2018 17:36)CaMorOH :  Добрий день. Потрібна допомога. Шкода Фабія 2 1.6 тді 2011р. Проблема : після того як заведу авто, через 3 сек. в двигуні щось робить "хлопок".началось це десь 3 тижні тому, хоча різниці в роботі двигуна немає. Також буває двигун тримає 1 тис холостий, і при цьому при переключанні передач авто дьоргає. Але я так замітив що ця проблема появляється а потім через 1-2 дні їзди пропадає, тобто холостий опять 900 а при зупинці 700, тобто в нормі. Допоможіть будь-ласка.

А ви з якого міста?

[Ulisss]

(14-03-2018 21:28)CaMorOH :  Механика 5 ст. Дергает только когда етот глюк с 1000х. А когда проходит то все плавно между переключениями. Возможно просто клапан почистить надо?

Кста. При подвисании клапана в открытом положении авто тупить будет и дергать. Как вариант

[CaMorOH]

Якщо включає регенарцію, то мому не загорається жовтий індикатор?!і якшо двигун робить регенарцію то чому у мене горить чек енжн( забитих сажевий фільтр). Я з Ужгорода

[sc3pt1c]

(15-03-2018 21:28)CaMorOH :  Якщо включає регенарцію, то мому не загорається жовтий індикатор?!і якшо двигун робить регенарцію то чому у мене горить чек енжн( забитих сажевий фільтр). Я з Ужгорода

Індикатор загорається, коли було багато перерваних регенерацій, і тоді потрібно проводити примусову регенерацію шнурком або по трасі довго кататись.
Регенерація проходить приблизно кожні 300км, якщо суто міський режим їзди. При цьому оберти 1000, при 1 фазі регенерації можливий легкий голубенький димок і запах паленого, схоже на щеплення. Це активна регенерація при якій подається додаткова порція палива для підняття температури в сажевому.
Детальніше можна почитати тут: https://kovsh.com/library/ice/exhaust_sy...ion_degree

Доречі лампочка чека і сажевого загорається при повороті ключа і тухне при заведеній машині, якщо загорається потім знову - є проблеми)

Шкода, що не з Тернополя, я б глянув шнурком.