Хочу занизить шкоду до минимума, как реализовать?

[Yoji]

Хочу занизить шкоду до минимума, как реализовать?

[Lysyi]

Снять пакет "плохие дороги", поставить заниженые "эйбахи", и желательно спорт аммо (для хорошей управляемости).
Имхо.

[Slavik_B]

Lysyi :Снять пакет "плохие дороги", поставить заниженые "эйбахи", и желательно спорт аммо (для хорошей управляемости).
Имхо.

Ну кому как ни тебе знать

[symon]

Lysyi :Снять пакет "плохие дороги", поставить заниженые "эйбахи", и желательно спорт аммо (для хорошей управляемости).
Имхо.

+1...

[ASpirant]

Slavik_B :

Lysyi :Снять пакет "плохие дороги", поставить заниженые "эйбахи", и желательно спорт аммо (для хорошей управляемости).
Имхо.

Ну кому как ни тебе знать

ему лучше знать как поднять

[Igorb]

минимум для шкоды в которой установлен макферсон,это - 40 от стока.
сзади ситуация не лучше,потому что балка двигается по полукругу,центром которого является сайлентблоки, и так как с завода колеса развалены то при занижении,развал будет переходить в схождение, и колеса будут смотреть в разные стороны,как следствие вибрации,потеря скорости,снос оси наружу в поворотах.

()----о---------------о-----() это нормально горизонтальный мак ферсон.

() ()
\о-------------------о/ это "заниженый", рычаги будут находится не паралельно покрытию, рулевые тяги также будут искривлены и смотреть вверх,штатной регулировки уже не будет хватать-и как результат в поворотах такая машина рулиться будет гораздо хуже стока.переделок надо сделать очень много что бы занизить шасси, и это по сложности не уступает в постройке "боевых моторов" ИМХО даже сложнее,потому что проверить правильный или нет путь выбран,одного замера на стенде мало,здесь все сложнее.

ПС-если вы видите на дорогах о/п баллид который занижен и еще с расширенной колесной базой, нет стоит верить что это высокотехнологичный тюннинг)))), чаще всего это очередной "ара-тюненг" который эволюционировал после просмотра токиодрифта.

[Григо]

Igorb :минимум для шкоды в которой установлен макферсон,это - 40 от стока.
сзади ситуация не лучше,потому что балка двигается по полукругу,центром которого является сайлентблоки, и так как с завода колеса развалены то при занижении,развал будет переходить в схождение, и колеса будут смотреть в разные стороны,как следствие вибрации,потеря скорости,снос оси наружу в поворотах.

()----о---------------о-----() это нормально горизонтальный мак ферсон.

() ()
\о-------------------о/ это "заниженый", рычаги будут находится не паралельно покрытию, рулевые тяги также будут искривлены и смотреть вверх,штатной регулировки уже не будет хватать-и как результат в поворотах такая машина рулиться будет гораздо хуже стока.переделок надо сделать очень много что бы занизить шасси, и это по сложности не уступает в постройке "боевых моторов" ИМХО даже сложнее,потому что проверить правильный или нет путь выбран,одного замера на стенде мало,здесь все сложнее.

ПС-если вы видите на дорогах о/п баллид который занижен и еще с расширенной колесной базой, нет стоит верить что это высокотехнологичный тюннинг)))), чаще всего это очередной "ара-тюненг" который эволюционировал после просмотра токиодрифта.

Если, я правильно понял то всё выше сказаное относится к занижению свыше 30 мм или Я ошибаюсь и это всё касается любого занижения?
Хотолось бы услышать разяснения.

[Сагай]

я чет подумал занизить расход топлива через перепрограммирование

[Alexx-k]

Igorb :минимум для шкоды в которой установлен макферсон,это - 40 от стока.
сзади ситуация ...

...здесь все сложнее.

ПС-если вы видите на дорогах о/п баллид который занижен и еще с расширенной колесной базой, нет стоит верить что это высокотехнологичный тюннинг)))), чаще всего это очередной "ара-тюненг" который эволюционировал после просмотра токиодрифта.

+1 Все надо делать с умом!

Единственное могу поправить что ограничение: -40 от европейского стока (без плохой дороги), а если на авто стоит пакет плохая дорого то к величине занижения указанной на спорт пружинах надо добовлять ещо -20мм, ведь Пакет ПД автоматически убираеться
Следовательно можно безболезненно и без глобальных изменений занизить стоковую Octavia с Пакетом ПД примерно на 60 мм.
Получиться вот-так (Octavia с подвеской K&W -40)


ИМХО дальше нету смысла занижать.

[Igorb]

покажи фото как стоят твои рычаги,рулевые тяги,и привода спереди.
как близко обвес к земле это немножко не корректный аргумент.....
зная какой угол отклонения рычагов от условной горизонтали и какой ход аммо уже можно говорить о том как будут контактировать с покрытием колеса в поворотах. или проверить, несложным присплособлением которое может изготовить из нескольких угольников и полос любой сварщик)))