2005 Skoda Скаут 2.0 BKD

[DoctorAleks]

Специфікація :

Виробник : Skoda Модель : Скаут Рік виробництва : 2005

Двигун : BKD Об’єм (л) : 2.0 Потужність (кс) : 140 Паливо : Дизель

Коробка передач : Механічна Привід : Повний Кількість передач : 6

Опис :

Отже, мій Скаут Придбана в 2011 році звичайна А5 Чешка 2,0ТДІ. За 4 роки пройшла тернистий шлях в Скаути (просто моя мрія, яка завдяки багатьом хорошим людям в т.ч. і одноклубникам стала реальністю). Комплектація заводу Елеганс: 1. ЕСП. 2. Підігрів сидінь. 3. Литі 15 диски. 4. Карти дверей та підлокітник шкіра (від попереднього власника). 5. Максидот від попереднього власника. 6. Пісдсвітка салону від Суперба. Такою вона була в 2011 році: За 4 роки встановлено: 1. Круїз-контроль. 2. Повний (перед+зад) оригінальний парктронік. 3. Оригінальний фаркоп з оригінальним електр. блоком. 4. Система контролю тиску в шинах ТРМ. 5. Мультируль оригінал шкіра та ручка шкіра ручного тормозу. 6. Оригінальна сигналка з датчиками в салоні. 7. По причині множинних дрібних сколів заміна лобового та встановлення датчиків світла та дощу. 8. Оригінальні ксенонові фари та омивач фар. 9. Оригінальна перегородка багажного відділення. 10. Підсвітка ніг та ручок дверей - оригінал з відповідним підключенням. 11. Салон РС (тільки тканина, профіль сідушок такий як в РС). 12. ДХО в фари ПроБрайт (діоди в модулях поворотів). 13. Система повного приводу 4х4 (Халдекс ІІ покоління). 14. Повний оригінальний обвіс Скаута. 15. Диски 17 радіус Скаут; 16 радіус - зима. 16. Пісвітка салону - заміна на діоди. 17. Встановлено та активовано датчик непристібнутих ремнів безпеки. 18. АУХ вихід для Стрім, замінено звичайний Стрім на МП3 (до Коламбуса морально не дозрів (бо треба міняти гейтвей, блок мультируля та блок парктроніка - разом дофіга грошей:eyeshok. 19. Купа дрібниць - як штучки в ручки потолка для повільного закривання та ін. все не пригадаю. Такою вона стала:

[Grekoff]

Фото с вело - секас

---

---

Боюсь даже посчитать количество доллороевровливаний

[apylypiv]

З яким пробігом купували та скільки на даний момент?

[Платон]

красивое авто!!! пусть катается -не ломается

[DoctorAleks]

(22-06-2015 20:21)apylypiv :  З яким пробігом купували та скільки на даний момент?

Пробіг заявлений продавцем в 2011 році - 200тис., на приборці було 50тис. Насправді виявилось (після шуршання в мізках авто) майже 300тис.
На сьогодні пробіг кузова практично 400тис.
Багато з тех. частини замінено: рідним залишилися кузов та блок двигуна. Решта - головка блоку, турбіна, коробка, генератор, відповідно весь зад (після інстиляції повного приводу) замінені з авто з малим пробігом.
Єдиний плюс - авто до 2010 року обслуговувалось на офіційному СТО (є всі документи) відповідно регулярно замінювались розхідники, з яких масло було хорошим - тому поршнева та блок у доброму стані.
До прикладу - пробіг Халдекса на момент встановлення - 10тис.

---

---

(23-06-2015 05:38)Платон :  красивое авто!!! пусть катается -не ломается

Дякую!

[apylypiv]

(23-06-2015 07:20)DoctorAleks :  

(22-06-2015 20:21)apylypiv :  З яким пробігом купували та скільки на даний момент?

Пробіг заявлений продавцем в 2011 році - 200тис., на приборці було 50тис. Насправді виявилось (після шуршання в мізках авто) майже 300тис.

Та от, власне, це і є ричина, котра зупиняє мої бажання щодо пригону скаута дизельного десь з-за кордону. Хз шо там з реальним пробігом. Хотілось би собі взяти з реальним до 200 тик, щоб самому 100-150 тик наїздити... а так, суцільна лотерея і попадалово на гроші.

З іншого боку, радий що ви втілили свої мрії в життя

[Andmat]

Красивый скаут!
Машинке повезло с таким хозяином, скорее даже другом.
Пусть ездит не ломается!

[DoctorAleks]

(23-06-2015 07:30)apylypiv :  

(23-06-2015 07:20)DoctorAleks :  

(22-06-2015 20:21)apylypiv :  З яким пробігом купували та скільки на даний момент?

Пробіг заявлений продавцем в 2011 році - 200тис., на приборці було 50тис. Насправді виявилось (після шуршання в мізках авто) майже 300тис.

Та от, власне, це і є ричина, котра зупиняє мої бажання щодо пригону скаута дизельного десь з-за кордону. Хз шо там з реальним пробігом. Хотілось би собі взяти з реальним до 200 тик, щоб самому 100-150 тик наїздити... а так, суцільна лотерея і попадалово на гроші.

З іншого боку, радий що ви втілили свої мрії в життя

Коли я взяв свою А5, дизельні Скаути з-за кордону виходили до 30 к.у.е.
На Україні було декілька просто А5 4х4 і вони стартували з 22.к.у.е.
І пробіги були аналогічні.
Навіть сьогодні, коли багато в Закарпатті машин на словацьких номерах - повноприводні дизелі в Словакії та Чехії досить високо в ціні і просто їх мало в продажі. А ті що є, як правило, виганяні і в хвіст і в гриву.

[MaksimusSkodovec]

Бачив машинку вживу. Дуже гарна від оригінального Скаута не відрізнити!

А про таке кріплення для велосипедів вже давно мрію. Клас!!!

Ужгороду привіт!

[Aleksej]

Маладца,что отписался наконецто,пусть тока радует,ты тока не пиши ,что еще хотел туда доставить ,а то не поймут