Замена амортизаторов

[Alex_ntnko]

Коллеги, подскажите, пожалуйста, собрался менять амортизаторы, родные на коней..... что еще, не мешало бы поменять вместе с АММО? и где это взять?

спасибо

[Ulisss]

Причина замены? Пробег какой?

[Alex_ntnko]

52 тыс... причина - Захотелось

[poshivan]

необходимо дополнительно менять:
1. отбойники
2. пыльники
3. терелки
4. опорные подшипники
5. делать развал.
коль уже полезли в ходовую, я еще дополнительно менял втулки стаба. Ноу меня и побег другой.

[Leader]

(21-03-2011 13:06)poshivan :  необходимо дополнительно менять:
1. отбойники
2. пыльники
3. терелки
4. опорные подшипники
5. делать развал.
коль уже полезли в ходовую, я еще дополнительно менял втулки стаба. Ноу меня и побег другой.

Прикалываетесь над человеком? Он поиском не умеет пользоваться чтобы почитать в соседней теме, а вы накинулись .... всю ходовку менять рекомендуете ....

[poshivan]

не... ну если бы всю ходовку менять еще дописать надо саленты рычагов и наконечники рулевых тяг )))))), а так самое необходимое вписано. Кстате совет дельный попользоваться поиском, там и коды всех деталей есть...

[Deneshi]

Пробег 101 ткм.
Сегодня менял амортизаторы, а также "сопутствующие" детали.

Задняя подвеска: амортизаторы + отбойники (порвались).
Пыльники (толстые пластиковые стаканы) в норме, менять необходимости нет.
Опорные подушки целые, менять не стал.

Передняя подвеска: амортизаторы
+ отбойники (с виду целые, но уже уменьшились в размере)
+ пыльники (тонкие гофрированный пластик), в принципе пыльники ещё ничего, но раз уж купил новые...
+ подушки амортизаторов (просели)
+ опорные подшипники амортизаторов, в критичном состоянии был подшипник только на правой стойке. Так как уже купил новые, поменял на обоих амортизаторах.

[Alex_ntnko]

сенкс

[Барс]

Доброе утро! А может и мне посоветуете на че внимание обратить? Пробег 275ткм. Менялись только рул. наконечники на 200ткм и сайлентблоки передние. Думал кстати заехать в салон на окружную, там типа акция, бесплатная диагностика ходовой, но я думаю, что все знают, как у нас че-то "бесплатно делается"...

[Deneshi]

(25-03-2011 09:12)makar22 :  Доброе утро! А может и мне посоветуете на че внимание обратить? Пробег 275ткм. Менялись только рул. наконечники на 200ткм и сайлентблоки передние. Думал кстати заехать в салон на окружную, там типа акция, бесплатная диагностика ходовой, но я думаю, что все знают, как у нас че-то "бесплатно делается"...

С таким пробегом трудно что-либо сказать наперёд.
Сперва на диагностику ходовой. Должны проверить сайленты рычагов, втулки стабилизатора, пыльники, рулевые тяги с наконечниками и собственно сами амортизаторы.
Если амортизаторы убитые, тогда вместе с ними нужно менять:
Спереди - отбойники, подушки амортизатора. Опорные подшипники амортизаторов тоже скорее всего разбиты. Пыльники могут быть целыми, это можно проверить на диагностике.
Сзади - отбойники. Подушки задних амортизаторов крепкие, но достаточно дорогие. Чтобы их проверить мастер снимал амортизатор. Задний пыльник тоже крепкий и скорее всего живой.

Чтобы не покупать лишнего, лучше загнать машину на ТО.
Сначала провести диагностику ходовой со снятием амортизаторов.
После "приговора" вы покупаете всё необходимое а на СТО пока меняют масло, фильтра, свечи и т.д. Потом вы подвозите необходимые детали.
На официальной СТО можно никуда не ездить и всё купить на месте. Но скорее всего там будут только оригинальные запчасти. А это выходит на 20-150% дороже чем хороший неоригинал.
К примеру оп. подшипники Сакс - 44 грн/шт., оригинал - 95 грн.
Подушки амортизатора Лемфёрдер 70 грн/шт., оригинал - 190 грн.

После замены сайленблоков рычагов и амортизатора нужно заехать на развал/схождение. Мастер сказал чтоб машина после замены стоек часок постояла (чтоб амортизаторы уселись) и тогда можно делать развал/схождение.