Скидки на топливо и акции на АЗС

[~Water~]

(11-10-2010 01:41)WhiteBear :  

(10-10-2010 12:29)~Water~ :  Нововведение в EN 590:2009 касается примеси биотоплива в процентном соотношение - это фраза "FAME content of 7%" против EN 590:2004 "FAME content of 5%".

Спасибо за ссылки. Нововедения в EN 590:2009 от EN 590:2004 не только в том, что Вы указали. Вот ссылка: http://www.evs.ee/Checkout/tabid/36/scre...eview.aspx
Но, Вы указали главное - это нормы содержания серы и примеси биотоплива. Планировалось еще уменьшить норму содержания полициклических ароматических углеводородов с 11% до 8%.
Т.е. EN 590:2004 (как и украинский стандарт ДСТУ 4840:2007) имел две градации по содержанию серы (вид 1 и вид 2), а EN 590:2009 тольку одну, более жесткую.
На АЗС г. Киева и окресностях я видел сертификаты на ДТ стандарта ДСТУ 4840:2007 следующих производителей: Белорусии, Литвы, Казахстана и Украины. ДТ румынского и польского производства не видел. Только одна из этих стран находится в ЕС и должна производить топливо по EN590:2009. По этому мой выбор пал на производителя этой страны. В Казахстане вроде запретили экспорт ДТ. Белорусы могут производить ДТ вида 1 и вида 2. Думаю стоимость у них разная, тогда зачем сюда вести дороже? Украина ДТ вида 1 не может производить в принципе. В Инете, читал что в октябре в России только на одном из заводов Лукойла начали производство ДТ вида 1.
Кроме того, ДТ может иметь еще и специальные присадки (УкрАвто и Шелл). Но, ШЕЛЛ при этом использует в качестве базы ДТ стандарта ДСТУ 4840:2007 как украинских производителей (вид 2) http://hvylya.org/index.php?option=com_c...&Itemid=8,
так и белоруских (вид 1 и вид 2), УкрАвто - ДТ, только литовского производителя.

1. Эстонский документ видел, но не стал выкладывать, чтоб не забивать дурным голову.
Нашли там принципиальное нововведение - выкладывайте. Планировалось, а ввели? Предже всего новвоедения касаются заботы об Экологии, а не об двигателе.
Если в Украине стандарт не принят, значит продавать по нему нет смысла (тоесть по EN 590:2009 (вид один единственый)).
На наших АЗС искать можно топливо по ДСТУ 4840:2007=EN 590:2004 вид I (Содержание серы, %, не более 0,001), аналогично бензин по ДСТУ 4839:2007.
2. По поводу выбор пал на страну производителя: завод в стране может производить что угодно, но не в праве продавать не территории своей страны. Выбрали Литву, а Литва производит и продаёт нам как Вид I так и Вид II, темболее что литовским заводом владеет польский холдинг.
И если ДТ вида II в большинсте своём экономически выгодно везти с Белоруссии, то Бензин Вида II успешно (экономически выгодно) возят с Литвы, прежде всего это касается Киевской области. На западе Украины возят с Польши, Румынии. На юге не брезгуют Одесским НПЗ. Восток та ещё "солянка", всё зависит от "бренда".
Так что смотрите "бумаги" на месте, на конкретной АЗС, перед конкретной заправкой.
3. Присадок много и разных, и утверждать что они Литовские или Белорусские неверно, да их заливают на заводе, а не в цистерны на АЗС, но их производители например Basf или Statoil или иные в зависимости от экономической целесообразности, прежде всего логистики.
P.S. Сейчас появилось много "Брендового" топлива, но за основу в нём применяют топлива как Евро4 так и Евро5, а на выходе в документах светится только ТУ (технические условия), в которых расписано какую присадку и по какой технологии заливать в цистрены, чаще всего на региональной нефтебазе! Вот за эти ТУ мы и преплачиваем!
Следовательно следующим важным вопросом следует рассммотреть какую основу используют тот или иной производитель "брендового топлива" и если это доступно - какие свойства имеет добавляемая присадка!

[Донской]

WhiteBear и Water, полезная тема, созданная самим Water. Только опять пошли про качество бензина вменсто скидок.
С уважением..

[~Water~]

(11-10-2010 08:38)Донской :  WhiteBear и Water, полезная тема, созданная самим Water. Только опять пошли про качество бензина вменсто скидок.
С уважением..

Спасибо,
решил, что пусть уж будет в одном месте, чем в многочисленных уходящих темах про топливо.
Тем более покупая топливо да ещё и по скидкам человек должен знать, за что он платит!

[Pollux]

(14-10-2010 16:08)~Water~ :  Ожидается подорожание, поехал за талонами на АВИАКОМ,
от 5 тонн более существенные скидки.

Ну да, а чё ж, давно не было.
Задалбали..

[~Water~]

Опт от WOG, живые цены - СМОТРЕТЬ обязательно! (Открыть: Продукты > Нафтопродукти гуртом)
Расписаны "Найменування", "Виробник", "Сорт/вид"!!!

Талоны со скидкой зависящей от объёмов, пока смотрим ТуТ

[Bin]

Опять Myfishkagame!!!!111
Сорри, совсем забыл сюда скинуть, так что на этой неделе наверное один из Шкодников выиграл
Правила для Твиттера и Фейсбука

[LimoN4ik]

(25-02-2011 21:32)Bin :  Опять Myfishkagame!!!!111
Сорри, совсем забыл сюда скинуть, так что на этой неделе наверное один из Шкодников выиграл
Правила для Твиттера и Фейсбука

Ваще не понял как там надо играть и на что отвечать...

[Bin]

да правила вроде как предельно просты. Они постят в понедельник с утра вопроc и варианты ответа, ты берёшь и твитишь свой ответ в указаном формате и ретвитиш их вопрос. На фейсбуке просто в комент к их вопросу пишешь свой ответ тоже в правильном формате и у себя на стене пишешь вопрос недели и имеешь 2000 балов если успел попасть в 50ку

[LimoN4ik]

(01-03-2011 19:28)Bin :  ты берёшь и твитишь свой ответ в указаном формате и ретвитиш их вопрос.

Всё, у меня моска уже нет...убил ответом...я такие слова первый рас слышу

[Bin]

Ну, дядька, тут разве что хелпы читать по твиттеру и фейсбуку
Думаю, если ты зарегистрируешься, то поймёшь сразу что и как, на твиттере особенно.