Проект развязки возле моста Метро

[Rider]

(21-02-2011 09:06)Платон :  а где же Макдональдс

Попросят с насиженного места. Изначально даже была идея что-то решить с церквушкой, но решили не трогать, а вот McD - кыш.
По крайней мере, так планируется.

[Karbon]

Было бы неплохо с такой развязочкой. Но только ее, как положено в нашей хохляндии, будут делать ну просто "очень быстро"

[1.6]

(21-02-2011 10:47)Karbon :  Но только ее, как положено в нашей хохляндии, будут делать ну просто "очень быстро"

А зачем вам быстро?
Быстро уже скоростной трамвай сделали
в итоге
http://korrespondent.net/kyiv/1187932-v-...oj-tramvaj
хотя может там и не в рельсах проблема ...

[ЯрославГончаренко]

Уж лучшебы начали с Почтовой, мне кажеться там больше пробок. А мост Метро оставили на потом.

[Demyan]

так пацаны не паникуем. Рисуем плакаты - руки прочь от макдоналдса - и тулим на почтовую!

[ExMod]

(25-02-2011 16:40)Demayn :  так пацаны не паникуем. Рисуем плакаты - руки прочь от макдоналдса - и тулим на почтовую!

Попутно создавая пробки, что-бы с нее начали реконструкцию

[Чебишов]

(20-02-2011 23:32)Rider :  А вот и проект развязки:

Мені здається будувати будуть недовго.
Найбільші проблеми для руху автомобілістів підчас будівництва створить естакада для повороту з мосту Метро до мосту Патона
А естакада для повороту з Подолу на лівий берег будуватиметься за межами існуючої проїзної частини, тому перешкод руху має бути мінімум.
Ці два місця зображені помаранчевим.
Все інше за великим рахунком збудовано - його тільки до ладу привести.

А терміни будівництва пов'язані не з наявністю сили волі у виконавців, а з фінансуванням тих чи інших об'єктів. Буде фінансування - буде будівництво. А фінансування судячи з усього буде.

---

сообщения объединены

---

Дивлюсь я і здається мені, що краще було б поворот з мосту Метро до мосту Патона дати з правої смуги, а не з лівої як на кресленні.
1. Естакада обмежуватиме видимість на примиканні.
2. Радіус повороту був би більше (хоча і не намного не більше 5 метрів), що було б зручніше.
3. Перестроюватися в транспортний потік, що рухається з Патона на Подол, було б зручніше з лівої смуги.


Хоча можливо таке рішення і обговорювалось, просто не підійшло через якісь умови (геологія, якісь підземні комунікації чи ще щось)

[RuslanRage]

а для чего второй разворот с Подола? (на рисунке - правая оранжевая дуга)

[Чебишов]

(26-02-2011 16:13)RuslanRage :  а для чего второй разворот с Подола? (на рисунке - правая оранжевая дуга)

Руслане, я думаю перший (існуючий) закриють. Лише дугу. Це дозволить трошки вирішити проблеми пересічення потоків. Тоді через існуючий буде вирішуватись правий поворот з Подолу, а через запроектований - лівий поворот з Подолу на лівий берег.

[Rider]

При повороте с моста Метро в сторону Подола в крайнем правом ряду сняли асфальт и огородили барьерами. Из-за этого резко уменьшилась пропускная способсноть и возникает огромная тянучка еще с Гидропарка, что в 7 утра, что в 19 вечера.

Учитывайте данное обстоятельство при планировании маршрута.