Roomster - Справедливы ли опасения и Стоит ли покупать?

[~Water~]

(24-02-2011 09:46)Шеф :  ГДЕ "ТО" НА РУМА 450 грн????? если пи... то пи... красиво!
а в гаражах и с китайскими запчастями я и за 200 поменяю

ТО-5
замена масл фильтра и масла, вроде ещё диагностика ходовой (не помню, но отдельно она 60-80 грн)
все расходники мои
обошлось по памяти в 250 грн. - оффициальное СТО с записью работ в сервисную книжку
установлен масл фильтр оригинал 50 грн (Hengst),
счас ~60 или 80 на базаре, и от 80 на СТО
масла для 1,6 требуется максимум 3,6л
диагностику блока управления можно провести самостоятельно, потому на ТО платить ненужно - выводятся на ЖКИ Климаттроника одним нажатием 2-х клавиш без специального компа

и насчёт свечей отдельно:
пробег заводских 60тыс (в конце буква F), тоесть первый раз меняются на ТО-4 так как ТО на руме раз в 15 тыс.

а как на Пыже?

---

сообщения объединены

---

(24-02-2011 18:14)master_devel :  Сегодня взял за гланды дилера на счет того, из-за чего подорожал Рум. Поменялась физиомордия и блок магнитолы,цвет подсветки сменили на белый. Все. Злой Эврокар. Хочу заказать допом ESP. Есть противники сего элемента? Понимаю, что сто раз писано. Камни не швырять, плз, потому как владельцем авто с ESP не был ...

вроде базовая комплектация стала богаче
возможно так же и более полные - бывшие доп опции стали входить в комплектацию по умолчанию

в принципе АСР хватает, но ЕСП для безопасности взять не помешает, если не понравится всегда можно отключить кнопкой на панели

[Шеф]

(24-02-2011 16:10)Predator_76 :  

(24-02-2011 15:31)Vovan :  .... уж лучше буду ездить на старом по дизайну (но в строгом стиле) туре

Вован, А4 кузов - это раритетище, если его немного внешним стайлингом подправить - бомба ) Которая уже отличается от "мыльных" дизайнов

угу ... получается офигенный попугай (обычно колхозят джигули, что бы быть круче) или ваз 99 в увеличеном размере... или крутая тачка конца 90тых... ИМХО (я только за фары)
~Water~

считаем: масло 3.6 литра по чем? пускай гривен 60 (отработка :lol - 216 грн
фильтр масла - от 50 грн
фильтр топлива - от 100 грн
воздуный фильтр - от 100 грн

ну ни как не 200

[Predator_76]

(24-02-2011 19:36)Шеф :  

(24-02-2011 16:10)Predator_76 :  

(24-02-2011 15:31)Vovan :  .... уж лучше буду ездить на старом по дизайну (но в строгом стиле) туре

Вован, А4 кузов - это раритетище, если его немного внешним стайлингом подправить - бомба ) Которая уже отличается от "мыльных" дизайнов

угу ... получается офигенный попугай (обычно колхозят джигули, что бы быть круче) или ваз 99 в увеличеном размере... или крутая тачка конца 90тых... ИМХО

Друг))))) сам ты попугай, так, к слову ) Машина внешне ничем не отличается от тура... Разве что линзы выдают, и рык - когда идет выстрел...
Как говорят пассажиры - возникает ощущение бесконечного мгновенного набора скорости, и то - катаюсь на "зимнем" варианте прошивки.
Я за это и люблю ВАГ-овскую групу, потому как много в плане тюнига пройдено, разжевано, и есть из чего собирать, есть кому настраивать. И бюджеты не заоблачные. И расход в таком режиме 6,5 литра, без тошниловки...

---

сообщения объединены

---

А ТС надо с Герзиком пообщаться, он хоть с копейки, хоть с Рума - делает конфетки))))

[Шеф]

все таки аБЫдэл... сори, не хотел так жестко...

румстер мне тоже нравился, посмотривал на него с покупкой... даже водил жену что бы на него посмотреть (семейное все таки)... но когда проехался (правда пасажиром)... шото стало не так и мне его перехотелось (правда иногда посматриваю)... шкарабанька еще та, от фабы как мне показалось практически ни чем не отличается по управляемости, приемистости и шумности... а когда цену подняли... как вариант отпал на 99%

тур?... ну тур это "дорогой и большой ваз 99" - все старым старо но зато вечно... я лет 10 назад только им и бредил... ух как вспомню... эх настальджи...

на счет ваговскив движков с вами согласен - равных вагу нет...

...все ИМХО...

[master_devel]

Н-да. Учиться мне еще и учится .... По прошивкам мне пока рановато. Но в остальном мне все понятно и ясно. С запчастями проблем нет, с ценой на сервис все Ок. Что там на вторичном рынке - не сильно интересует. Продастся все за свою цену и в свое время. Эркономика - Ок.
Берем. Раскидаю работу и пойду дней через 10 мучать дилера и заказывать. Если все срастется, в подвиде Румоводов прибудет ...

P.S. Жаль, что 3 месяца ждать

[Slaviko]

(24-02-2011 20:54)master_devel :  Н-да. Учиться мне еще и учится .... По прошивкам мне пока рановато. Но в остальном мне все понятно и ясно. С запчастями проблем нет, с ценой на сервис все Ок. Что там на вторичном рынке - не сильно интересует. Продастся все за свою цену и в свое время. Эркономика - Ок.
Берем. Раскидаю работу и пойду дней через 10 мучать дилера и заказывать. Если все срастется, в подвиде Румоводов прибудет ...

P.S. Жаль, что 3 месяца ждать

пройдут и не заметишь , машина класс , за два месяца владения ни разу не возникало мыслей что зря я ее взял. До этого катался на гольфах с 2 по 4.

[~Water~]

(24-02-2011 19:36)Шеф :  фильтр топлива - от 100 грн
воздуный фильтр - от 100 грн
ну ни как не 200

где я писал о фильтре топлива и воздуха?
их меняют на чётных ТО, топлива раз в 30-ть воздуха по инструкции на фабу нью раз в 60 тыс, хотя 30 тыс в самый раз.

в руме фильтр топлива на сегодня оригинал 215грн или Бош 180
воздушный 120-140 оригинал или .. брал за 90грн MALE
салона ~130-150 оригинал угольный
платить за замену воздушного и салона рука не поднимается,
за работы по топливному ~ 40грн

[Predator_76]

(24-02-2011 20:54)Шеф :  ....все таки аБЫдэл... сори, не хотел так жестко...

Не грузись так ) и не заморачивайся ) Немного разный у нас подход к авто...
У меня пробеги большие , и мне нужен дизель, не прихотливый, малопожирающий и быстрый... На бензе, со своими скоростями я бы уже разорился... Надо было бы просто попу возить - критерии были бы другими

[Майстер]

(24-02-2011 14:16)LUPUS :  в МОЁМ понимании рума это больше рабочая лошадка. газель тоже рабочая лошадка. по этому и привёл такой пример.

Всё зависит от ВЛАДЕЛЬЦА, а не от автомобиля. Можно в мерине кубике выкинуть задний ряд сидений и возить картошку или сено. В мультиван ещё больше влезет. Знакомый на Туре дизеле с прицепом все стройматериалы на стройку себе тащит, а мой Румстер больше, чем морозилка на 400л на борт и не брал.

---

сообщения объединены

---

Автору темы- автомобиль прелесть. Посадка удобная, выше чем в легковушке. Внутри просторно и светло, особенно у меня. Комплектация Комфорт и стекляная крыша- всё что нужно до счастья. А все Допы, включая ЕСП, круизы и максидоты- удорожание машины, которое при продаже никто не оценет. Взять к примеру АСР. Принцип работы- подтормаживает колесо, что пробуксовывает. Тоесть, кчтоб машина не рыскала по дороге в момент пробуксовки. Но чтоб выехать по болоту, снегу или гололёду под горку, его нужно ОТКЛЮЧИТЬ, иначе задавливает движок, колёса медленно буксуют, а автомобиль не едет.
ЕСП хорошая штука, но расслаблятся не стоит, навыки вождения она не заменит. Это как полный привод на гололёде, зимняя резина, ESP и тд, а ЖИП в кювете. Если б была в базе- согласен, но как доп-? Боковые подушки разве что ещё.

[LUPUS]

просто вопрос. никому своё мнение не навязываю
а эта машина красивая в вашем понимании?
З.Ы. да что ж вы с газелью то ни как не угомонитесь? при чём тут мерс? может хватит дуркой страдать? у каждого своё восприятие и ваши извините но дурацкие примеры моё мировосприятие не изменят.....