Увеличился расход топлива

[VIESSMANN]

А какой номер это обратного клапана.
А то у меня тож с ним проблема. Солярка с него немного сочиться. И если его немного пошевилить то слышно как воздух шипит.
И с утра машина плохо заводиться. Стартер бвстро крутит а такое впечатление вроде соляры нет.
Причем раз через раз. В -17 с пол оборота а на следующий день -10 секунд 10 крутил..

[Lawyer]

(21-02-2011 21:21)VIESSMANN :  А какой номер это обратного клапана.
А то у меня тож с ним проблема. Солярка с него немного сочиться. И если его немного пошевилить то слышно как воздух шипит.
И с утра машина плохо заводиться. Стартер бвстро крутит а такое впечатление вроде соляры нет.
Причем раз через раз. В -17 с пол оборота а на следующий день -10 секунд 10 крутил..

А может свечи ? У меня первых две зимы тоже с пол оборота даже при -20 !! А теперь на морозе секунд 10 маслаю стартером каждое утро ! При этом хватает неуверенно - такое чувство сначала 1 целиндр а потом постепенно все подключаются ! Пробег 76 тыщ.

Свечи вабще можно протестировать на работоспособность прежде чем менять ?

И еще момент ! С целью прогреть камеру как можно лучше при морозах с утра несколько раз включаю зажигание пока не потухнет датчик свечей ! Только потом завожусь и все равно 10 секунд приходится крутить !
А сегодня попробывал завестись с первого раза - в результате те же 10 секунд.
Подумываю не помогает для легкого старта многоразовый прогрев ? Кто что думает ?

[Gonzalez]

(22-02-2011 10:39)Lawyer :  А может свечи ? У меня первых две зимы тоже с пол оборота даже при -20 !! А теперь на морозе секунд 10 маслаю стартером каждое утро ! При этом хватает неуверенно - такое чувство сначала 1 целиндр а потом постепенно все подключаются ! Пробег 76 тыщ.

Свечи вабще можно протестировать на работоспособность прежде чем менять ?

И еще момент ! С целью прогреть камеру как можно лучше при морозах с утра несколько раз включаю зажигание пока не потухнет датчик свечей ! Только потом завожусь и все равно 10 секунд приходится крутить !
А сегодня попробывал завестись с первого раза - в результате те же 10 секунд.
Подумываю не помогает для легкого старта многоразовый прогрев ? Кто что думает ?

Та же фигня, но я маслаю не 10 секунд, а меньше, где-то 5. Скорее всего потому что адаптировал свечи накала, они дольше греют.
Но еще заметил зависимость от соляры. Как-то заправился на другой заправке (не на той что постоянно заправляюсь), так с полдыра заводилась пока весь бак не выездил, потом вернулся к старой заправке - опять маслать приходится. Щас специально поеду через весь город на ту заправку еще раз надо убедиться, что в этом дело.

[VIESSMANN]

Свечи проверял. Свечи новые.
Сегодня завелся как летом.
Вчера как летом. А позавчера маслал 10сек.
Грешу на этот клапан.

[l_yarik_l]

Да в любой магазин зайди и купи.

[VIESSMANN]

(22-02-2011 12:06)l_yarik_l :  Да в любой магазин зайди и купи.

Так надаж знать как правильно оно кличеться. желательно код запчасти.

[Crazy_M3]

та же фигня, один день пол-оборота, на следующий 3-4 секунды! соляра таже, свечи 2 недели назад все новые! у меня этот клапан на фильтре не по направлению стоял и воздух в трубке был но заводилась всегда одинаково за 2-3 сек.! поставил по направлению воздух полностью исчез но заводится каждый день как захочет, то с полуоборота то 3-4 сек! тоже задумываюсь о замене этого клапана! таймер свечей тоже изменен на 32700!

[Gonzalez]

(22-02-2011 11:54)Gonzalez :  Та же фигня, но я маслаю не 10 секунд, а меньше, где-то 5. Скорее всего потому что адаптировал свечи накала, они дольше греют.
Но еще заметил зависимость от соляры. Как-то заправился на другой заправке (не на той что постоянно заправляюсь), так с полдыра заводилась пока весь бак не выездил, потом вернулся к старой заправке - опять маслать приходится. Щас специально поеду через весь город на ту заправку еще раз надо убедиться, что в этом дело.

Залил вчера полный бак на заправке, на которой хорошо заводился. Результат - заводится с полоборота, стартер даже полный оборот не делает причем вяло он у меня крутит, акум уже подгулявший, и хватают сразу все цилиндры ровненько так, а не по очереди
НО! Выхлоп такой вонючий, шо капец. Я переживать начал мош это они каких-то присадок наколотили, что заводится класно, но двигло гробится?

П.С. обе заправки ОККО, но на одной плохо заводится, на другой хорошо, а я думал на всех ОККО одинаковое топливо, это ж не ТНК...

[RomSLR]

Андрей, расскажи, как она там заводилась в эти морозы? )

[Ramzi]

(24-02-2011 00:18)Gonzalez :  

(22-02-2011 11:54)Gonzalez :  Та же фигня, но я маслаю не 10 секунд, а меньше, где-то 5. Скорее всего потому что адаптировал свечи накала, они дольше греют.
Но еще заметил зависимость от соляры. Как-то заправился на другой заправке (не на той что постоянно заправляюсь), так с полдыра заводилась пока весь бак не выездил, потом вернулся к старой заправке - опять маслать приходится. Щас специально поеду через весь город на ту заправку еще раз надо убедиться, что в этом дело.

Залил вчера полный бак на заправке, на которой хорошо заводился. Результат - заводится с полоборота, стартер даже полный оборот не делает причем вяло он у меня крутит, акум уже подгулявший, и хватают сразу все цилиндры ровненько так, а не по очереди
НО! Выхлоп такой вонючий, шо капец. Я переживать начал мош это они каких-то присадок наколотили, что заводится класно, но двигло гробится?

П.С. обе заправки ОККО, но на одной плохо заводится, на другой хорошо, а я думал на всех ОККО одинаковое топливо, это ж не ТНК...

Тож заметил, что стал стартером маслать дольше обычного, грешил на АКБ, как-то вспомнил, что в гараже есть канистра с солярой разбавленой антигелем, еще перед зимой набадяжил и оставил... ну не прпадать же добру, весною то бесполезно... Залил и офигел, заводится как раньше...