отзывы по эксплуатации DSG

[Gamester]

(10-02-2011 22:29)smile :  октава 2.0 ТДИ 6ст ДСГ - пробег 61ткм, проблем не наблюдаю.
с самого начала заметил особенность - если езда в пробке газ-тормоз-газ-тормоз, то в момент, когда после "тормоз" коробка уже перешла на 1-ю, но машина еще не остановилась, нажать на "газ", то иногда имеется некоторая задумчивость с небольшим подергиванием.
иногда и на других сочетаниях передач, если сразу после торможения без остановки автомобиля интенсивно нажать на газ то слышно какое-то клацание.
думаю что это особенность автоматики коробки, которая пытается угадать следующую передачу и ошибается в таких случаях.

У меня механика но если включить 1-ю передачу когда машина еще не остановилась а включать 2-ю уже маленькая скорость то будет тоже поддергивание.

[Lion_ua]

(08-09-2010 18:54)Teo :  

(08-09-2010 16:42)Signum :  +1 за негативный отзыв по ДСГ
неделю катался на гольф5 1.9тди + ДСГ 6ст. что не понравилось: при трогании с горки откатывается назад до 2м, потом идёт толчок в коробке и начинает ехать, при переходе на пониженную передачу довольно дерганая коробка, но по расходу довольно экономичная получается машина как-бы типа на автомате)

Не знаю как шестиступка реагирует на такое, но на семиступке ничего подобного нет.
П.С. Не устану повторять, идите в салон и пройдите тестдрайв. Не стоит судить по словам что услышали от кума, которому кум кума рассказал что он что-то где-то слышал.

Ну "Тео" откуда ж у вас взятся откату 1.8 + 7АГ компликтуется с завода системой удержания на склоне ... именно из за этой системы и не происходит откат...
Кстати попробуйте вот такоу весчитсу...едим в горку накатом останавливаемся и не жмем ни на какие тормозы, и будет и у вас откат ну правда не такой сильный...

По сути топик-Стартера нареканий на каробку неимею.. до этого ездил на Мерсах с 4-х 5-ти и 7-ми ступенчатых... дак вот в сравнению с ними ДСГ идет просто бомбезно... такое чуство что не ДСГ а вариатор ..

[trevel]

Ребята, блин, абыдна читать такие высосанные из пальца негативные отзывы!!!
Извиняюсь, если кого-то обижу, но:
1. Причем тут КПП-ДСГ к работе противооткатной системы АБС/ЕСП, которая изначально не идет в базе дизеля 1,9 и 1,6ТДИ???
Кто виноват, что то, что идет в нагрузку и типа нахаляву к бензиновым модификациям 7-ДСГ Вы пожлобили и не взяли, или Вам не объяснили бестолковые менеджеры автосалонов. Сознательно не сравниваю принципы работы "робота" и гидроавтомата - там действительно, СКОРЕЕ ВСЕГО, противоткат есть из-за работы гидромуфты... У нас этого нет, и точка!!!
2. Про дерганность в пробках и на подъемах - и на "сухой" и на "мокрой" ДСГ они в той или иной мере БУДУТ присутствовать по-любому - прямой мехконтакт дисков и проскальзывание с нагревом масла или самих дисков - маслянная ванна справляецца более плавно с этим процессом, а "сухие" диски таки через "мозки" ограничивают чего-то там в дрыгателе по кр. моменту и оборотам + режим работы мехатроника становицца более нервным... На 6-ДСГ маслянный радиатор снимает малеха эту проблему, а в сухой 7-ДСГ одна надежда - на вентиляторы охлаждения, режим ручного переключения с фиксацией передач, шоб мехатроник не смыкал передачи туда-сюда и здравый смысл... кстати, и поэтому тоже Октавы и СуперБы щас в базе идут без защиты поддона - легче продуваецца блок КПП, остывает быстрее....
3.Нащет гарантии - а что, разве мало случаев выхода из строя "механики" или традиционного "автомата"??? :-ст "типтрон" ваговский АЙСИН поначалу тоже знатно мозги выносил владельцам, и че???? Меняли блоки клапанов, КПП в сборе, еще чего-то там и шо, из-за этого меньше народу ломилось на "лентяйку"-автомат??? Смешно, если честно.... Если очковать поломацца на машине де-нить в 100км от дома - нечлен сипацца, едьте на такси, чужом авто с водителем или автобусе... А гарантия таки рулит - если сам не стараешься БЕЗДУМНО свернуть шею агрегату!!!! А таких талантливых "умельцев" хватает - и среди владельцев механики-гидроавтоматов тоже, не так ли????
4. Нащет особенностей работы кинематической схемы ДСГ в принципе - есть, конечно-же есть отличия друг от друга (сухая и мокрая!) и от традиционных автоматов... ВАГ принял решение переходить на СВОИ "роботы" в этом сегменте авт, маркетологи пощитали, выкладки составили - у Потребителя нет выбора кроме "механики" и робота... Не нравицца - уходите к конкурентам - либо дороже значительно.... либо скучнее, когда вялый мотор + тупой и древний автомат.... Выбирать Вам...
5. Пробег под 50тыщ. какие проблемы были и как они решались - я уже неоднократно указывал, работой 7-ДСГ очень доволен, мы с ней друг под друга подстраиваемся - гармония в общем, и ничего кипишного я в этом не вижу!!!!!

---

сообщения объединены

---

(11-02-2011 12:14)Lion_ua :  

(08-09-2010 18:54)Teo :  

(08-09-2010 16:42)Signum :  +1 за негативный отзыв по ДСГ
неделю катался на гольф5 1.9тди + ДСГ 6ст. что не понравилось: при трогании с горки откатывается назад до 2м, потом идёт толчок в коробке и начинает ехать, при переходе на пониженную передачу довольно дерганая коробка, но по расходу довольно экономичная получается машина как-бы типа на автомате)

Не знаю как шестиступка реагирует на такое, но на семиступке ничего подобного нет.
П.С. Не устану повторять, идите в салон и пройдите тестдрайв. Не стоит судить по словам что услышали от кума, которому кум кума рассказал что он что-то где-то слышал.

Ну "Тео" откуда ж у вас взятся откату 1.8 + 7АГ компликтуется с завода системой удержания на склоне ... именно из за этой системы и не происходит откат...
Кстати попробуйте вот такоу весчитсу...едим в горку накатом останавливаемся и не жмем ни на какие тормозы, и будет и у вас откат ну правда не такой сильный...

По сути топик-Стартера нареканий на каробку неимею.. до этого ездил на Мерсах с 4-х 5-ти и 7-ми ступенчатых... дак вот в сравнению с ними ДСГ идет просто бомбезно... такое чуство что не ДСГ а вариатор ..

Е-маё, у мну побольше букав в сообщении приключилось, Вы быстрее про систему противоотката написали!!!!

[Teo]

(11-02-2011 12:20)trevel :  работой 7-ДСГ очень доволен, мы с ней друг под друга подстраиваемся - гармония в общем

У меня так же

[ua_21]

(11-02-2011 12:29)Teo :  

(11-02-2011 12:20)trevel :  работой 7-ДСГ очень доволен, мы с ней друг под друга подстраиваемся - гармония в общем

У меня так же

+1

[balinet]

6дсг на дизеле рулит зачетно,я за ДСГ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Kroleg]

Когда заказывал авто общался с менеджером в салоне. По ДСГ-7 было ОЧЕНЬ много вопросов поначалу и меняли их много. Т.е. даже в гарантийный период при том, что у многих пробеги за год до 10 тыс км, она не выхаживала. Сейчас ситуация нормализовалась, но значит ли это, что коробка 150-200 тыс отходит? Да, есть 2 года гарантии, а дальше? а если она навернется к 50-60 тыс, которые я наезжу через 4-5 лет?
И еще одно. Для пробок робот проигрывает гидро автомату. Выигрыш ДСГ в экономичности (около 1л на 100 км, что не существенно), в скорости переключений и цене (она дешевле).
А ВАГ меня разочаровал. Пусть бы оставли на выбор гидро автомат и ДСГ. Интересно, сколько бы они тогда ДСГ продали?

[Сергей шкода]

До нового года тестил Октаву 1,8 ДСГ остался очень доволен работой коробки- не дергало,не стучало по поводу откатывания назад не знаю не проверял,но сейчас у меня Меган2 на типтроне-он не откатывается,а если за рулем тупить(чего категорически нельзя делать) то может и откатывается машина на ДСГ,раньше была машина на механике так и на ней не откатывался причем даже не трогая ручник,все дело в прокладке.К любой машине надо привыкнуть,недавно тестил Кашкай 2,0 на вариаторе(понял что надо мне машина с клиренсом под 20 см.)так сразу было непривычно что мотор довольно сильно крутится при довольном спокойном трогании, менеджер обьяснил что это особенность вариатора пока разгонит машину и поездив минут 10 я к этому привык и потом я этого вообще не замечал.Решайте сами мнения будут разные,причем все производители постоянно усовершенстуют свои авто в том числе и ДСГ собирая отзывы со станций.