ЗАЗ завершает производство Славуты

[Scout)]

Chery A13 \ ZAZ Forza, это вот такая как на фото? -
http://www.chery-cars.ru/crash/view_test.php?id=15

[maxer]

Ездил на Славуте ЛЮКС 1.2 + ГБО. Для своих денег хорошая машина. Были косяки, конечно, но куда без них. А так только хорошие воспоминания о ней. Покупалась за 20000 грн, через 2 года и 90тыс. км ушла за 3600уе.

[Tomor]

(13-12-2010 12:18)Пожарник :  вот точно уже не помню, но был у меня всегда с собой рем-диагн блочек
4 в одном. многофункциональная штука.

Аварийное зажигание

[WereWolF]

ZAZ 110307 Славута - абсолютно стоящий своих денег - автомобиль! ТАЗы по сравнению с ней - выброшенные деньги.

[Артемзон]

ZAZ 110307 Славута - очень быстрый автомобиль. Всего полчаса позора - и ты на работе.
ZAZ 110307 Славута - очень тихий автомобиль. Сидя в нем, без проблем зажимаешь уши коленями и едешь.

[Titan]

Парни Пикап - это бомба )))
Мы купили Пикап в 2005 году на фирму, потом я его забрал себе и по сей день использую как вторую машину на равне со шкодой.
Первые 50000 газовал на нем шо дурной: то со сфетофора стартовали на перегонки со всем что движется, то по трасе давили в пол на все что только она способна... Правда потом сделал капиталку... Сейчас 130К - полет нормальный, повзрослел - не газую со светофоров, крейсерская скорость 120км/ч.
То что в машине лежит пол машины запчастей - это факт. Все бы ничего - но вот в кузове дырки колупаются пальцем... Приехал как то к мастеру, а он грит даже и подходить к ней не буду - она уже вся проржавела... Это единственный самый большой минус...
А сколько на ней груза перевозили, если бы вы только знали! Грузили до 450кг и ничего едет, правда после 100км/ч начинает вилять из-за смещенного центра тяжести, но это фигня. Если в машине груза 400кг, зачем тулить 100км/ч???
А на какие бардюры я на ней залазил - офигеть можно...
Езжу на ней и по сей день и не стыжусь этого, ибо это хорошая и дешевая трудовая лошадка! Главное следить за ней и вовремя менять то, что требует замены и не ждать када поломается.

[Andrey-4]

Titan
Капиталка, проржавевший насквозь кузов, полмашины запчастей при 6 годах и 130 тыс пробега имхо как-то не вяжется с "бомбой". Ну разве что в прямом смысле - с осколочной )

[Платон]

кому как повезет...кто будет каждый день в гараже чтото крутить и покупать запчасти..а ктото будет ездить и наслаждаться. я недоверяю ни одной марке ни ваз ни таврия ни волга..сам ездил на жигулях.. прошел через это, считаю что машина которая будет продаваться и делаться на заводе будет треппать нервы водителю

[Titan]

(06-02-2011 01:08)Andrey-4 :   Titan
Капиталка, проржавевший насквозь кузов, полмашины запчастей при 6 годах и 130 тыс пробега имхо как-то не вяжется с "бомбой". Ну разве что в прямом смысле - с осколочной )

кто ездил на пикапах - меня поймет, кто не ездил - не поймет... внимательно читайте текст и всегда нужно немного сравнивать что мы купили новое авто всего за 4тыс уе с небольшим и сколько она нам заработала...
было бы сейчас немного свободных денег - я бы эту просто "выкинул" а взял бы точно такую же новую. да а капиталка - это всего в районе 400$ со всеми запчастями и даже пожировали и в эту сумму вошла еще и новая голова...

[Andrey-4]

Titan
Видимо мало в киеве кто вас понимает, пикапы в основном или немцы или французы....)

Лично у меня машина в этом смысле очень показательная. Половина от таврии половина от ланоса. И та половина что отечественная сравнительно с другой очень проигрывает. Низкая надежность, конструктивные недостатки. Запчасти таврические дешевые, а качество их (даже оригинальных) -дрянь.
Из примеров идиотизма и пофигизма.
ЭБУ стирает все ошибки при выключении зажигания.
Генератор слабый, особо везучим достался жигулевский, он еще и ломается постоянно.
Выпуск отламывается гарантировано к 40-50 тыс.
Коробка стучит и воет. Раз в 50-80 тыс требует ремонта тысячи на 4 грн по киевким ценам...