Самая быстрая шкода в Украине!!!

[YuraL]

(18-01-2011 13:20)DDD_Xleb :  Юрал вот ты влез в разговор, в конце и начинаешь умничать не по теме.
Цифра ускорения которую пишет спринт на графике мощности , это мгновенная цифра.

Ну дык зима ж, нужно гдето пофлудить. Благо техническое образование позволяет.
Мгновенную цифру можно увидеть установив фильтр сглаживания в 0. В противном случае это среднее значение за определенный промежуток времени.
Одной цифры максимального ускорения для определения динамики конечно недостаточно, а вот графики ускорения двух разных автомобилей можно сравнивать и делать выводы.

---

сообщения объединены

---

(18-01-2011 13:24)NeoRS :  Хотя если график момента достаточно плавный, то и ускорение сильно изменяться не будет

Графики момента и ускорения фактически идентичные, поскольку эти величины линейно зависимы.

[NeoRS]

Вот пример графиков изменения скорости и ускорения двух автомобилей померянных рейслоджиком:
Красный - РС4 скорость
розовая - РС4 ускорение
Синий - 2й автомобиль скорость
темно-синий - 2й автомобиль ускорение
Обе машины имеют почти одинаковую удельную мощность и момент, показыают +/- одинаковые времена на квотере с одинаковой скоростью, разгон до 100, 200, 250 тоже очень близкие. А вот роллом до 200 РСка быстрее, как раз на графиках ускорения это и видно.

[DDD_Xleb]

(18-01-2011 13:51)YuraL :  Мгновенную цифру можно увидеть установив фильтр сглаживания в 0. В противном случае это среднее значение за определенный промежуток времени.
Одной цифры максимального ускорения для определения динамики конечно недостаточно, а вот графики ускорения двух разных автомобилей можно сравнивать и делать выводы

По графикам да , но по той цифре нет, более того даже по цифре среднего ускорения ни о чем судить нельзя, разве что, строить какието домыслы и тому подобное. Если во время замера буст будет плавать, то среднее ускорение будет гораздо больше, толко толку будет ноль.

[Gerzik]

В якому стані авто?
Які вдосконалення проведені вже після 12,77 ?

[suhar]

(25-01-2011 08:54)gerzik :  В якому стані авто?
Які вдосконалення проведені вже після 12,77 ?

авто в робочому стані! щотижня 300-500 км з роботи на роботу, все гуд...
в цьому році мабуть будуть тільки вдосконалення пілота...
збільшення потужності не буде.. в березні-квітні поставимо дифф, нові колеса...

мета - на цьому сетапі проїхати 12.5

[METROLOG]

а при какой мощности уже делали мотор??? Если делали??

[suhar]

(25-01-2011 15:58)METROLOG :  а при какой мощности уже делали мотор??? Если делали??

что значит "делали мотор"?

[Сергей_м]

(25-01-2011 16:47)suhar :  

(25-01-2011 15:58)METROLOG :  а при какой мощности уже делали мотор??? Если делали??

что значит "делали мотор"?

думается мне что ковку подкидывали

[METROLOG]

(25-01-2011 16:52)Сергей_м :  

(25-01-2011 16:47)suhar :  

(25-01-2011 15:58)METROLOG :  а при какой мощности уже делали мотор??? Если делали??

что значит "делали мотор"?

думается мне что ковку подкидывали

ну в смысле да, и прикакой мощности..???
В общем какую мощность выдерживал родной мотор???

[suhar]

(26-01-2011 11:44)METROLOG :  

(25-01-2011 16:52)Сергей_м :  

(25-01-2011 16:47)suhar :  

(25-01-2011 15:58)METROLOG :  а при какой мощности уже делали мотор??? Если делали??

что значит "делали мотор"?

думается мне что ковку подкидывали

ну в смысле да, и прикакой мощности..???
В общем какую мощность выдерживал родной мотор???

по-моему в пределах 300 л.с. на 28 гаррете.
когда был следующий сетап, вышли на 360 л.с. на той же турбине, но уже с ковкой
могу немного ошибаться, так как было это давно....