2005 Skoda Octavia 1.8 AGU

[Пожарник]

(27-01-2011 10:37)Kurd :  

(26-01-2011 12:44)Pashka :  

(26-01-2011 12:12)METROLOG :  Как не крути, но глапо строить такой болид и просто попукивая ездить по городу в пробках!!!

Кому что.
Посмотреть сколько в Киеве суперкаров и только одна ауди Р8 и один ниссан ГТР был на кольце Чайки.
Мне тоже непонятно зачем покупать 911 турбо и ездить на нем только по ресторанам, но тот который покупает 911 турбо - ему на мое мнение глубоко наср...

Если бы у нас было больше одного (и то спорного качества, мягко говоря) кольца с трек днями, то можно было бы видеть больше спорт- и сперкаров на тех же трек днях. А так им по статусу не годится...

по факту 911 турбо без навыков будет хуже ехать подготовленного 1,8т
вот и не по понятиям выезжать второй раз
или где то в повороте очко закусило и стало страшно расквэцять авто
лучше возле ресторана понты погонять с такими же

[Сергей_м]

а при чем тут вообще порше и не только к кольцу, драгу и роллу и прочему? Или если взял 911 турбо и не едишь на чайку то ты "Вася"??? Что то логики ваще не вижу. А может просто владельцам таких авто нравится быстро передвигаться из А в Б, а всякие там результаты до лампочки. Вот чесно не пойма етого стеба с дорогих и мощных авто. Зачем им какието цыфры прохождения круга и квотера??? Или на заводах их строят именно для трека а их не используют по назначению?

[Pashka]

Я свой пост написал к тому, что, считаю что Гриша не будет ездить с харьковской Шкодой не потому что боится или еще чего то, а потому что ему это не интересно. Как и впрочем 99,9% суперкаров и спортивных машин которые не ездят на трек. Это не упрек. Ему, как и им (владельцам спортивных машин) это не приоритет и не может быть не интересно.

[Пожарник]

(27-01-2011 11:53)Сергей_м :  а при чем тут вообще порше...

так уж сложилось, что в вагеновской линейке порше и шкода в одном ряду
porsche-audi-vw-seat-skoda
ну не сравнивать же с bmw

[Григо]

Господа, давайте прекратим эту бессмыслинную дискусию о целесообразности постройки таких авто и всяких прочих болидов, каждый тратит свои деньги как хочет, взависимости от возможности и жилания. Не для этого Я здесь выложил отчёт об этом авто, просто хотел что бы Вы посмотрели что можно сделать со Шкодовского мотора у нас в Киеве при правильном подходе и грамотных мастерах.
Все знают что моей заслуги в постройке этого авто нет, мне просто очень повезло, так как Я знаю хорошо первого хозяина и знаю кто строил мотор и как строили, по этому мне и было предложено это авто.
Так что прошу не нужно бесмысленных коментов типа зачем, а почему, а лучше BMW.
По поводу драга-ролла-кольца и вообще каких либо гонок с Харьковской Шкодой или с кем другим пока ответить точно не готов, не решил будет мне интересно тратить на это деньги и время.
Рулон в принцыпе готов проехать с кем угодно.
С драгом сложнее, под драг нужно менять сцепу, форсунки и настройки, так как авто делалось для города.
Ездить по городу на этом автомобиле очень комфортно, практически как на стоке, единственное это выхлоп немного напрягает, но это устраню. Во всем остальном дискамфорта нет совсем.

[Kaz]

Григо а зачем же форсы менять???? там же 440 стоят

[aliasnew]

(26-01-2011 15:37)Григо :  

(26-01-2011 15:03)aliasnew :  А все таки, как двери открываются на зеленой Октахе? С пульта сигналки?

Да с пульта сигналки.

Понятно, но это только замок открывается, а сама дверца какой приблудой отстает от кузова чтоб можно было ухватится за ребро и открыть полностью?

Или я чего-то недопонял?

П.С. Извините за столь глупый вопрос (может Вам покажется), я уже давно об этом слышал (про заваривание ручек), но никогда не вникал и не видел в реале.

[Владислав]

(27-01-2011 17:55)Kaz :  Григо а зачем же форсы менять???? там же 440 стоят

Я могу ошибатся , но там не просто болт он прикрученый , там хороший потенциал заложен и с головой работу "Кулибин" проводил, и возможно тот же наддув ограничен до разумных "городских" пределов соответственно и по топливу тоже.

[Григо]

(27-01-2011 20:03)aliasnew :  

(26-01-2011 15:37)Григо :  

(26-01-2011 15:03)aliasnew :  А все таки, как двери открываются на зеленой Октахе? С пульта сигналки?

Да с пульта сигналки.

Понятно, но это только замок открывается, а сама дверца какой приблудой отстает от кузова чтоб можно было ухватится за ребро и открыть полностью?

Или я чего-то недопонял?

П.С. Извините за столь глупый вопрос (может Вам покажется), я уже давно об этом слышал (про заваривание ручек), но никогда не вникал и не видел в реале.

да всё очень просто, уплотнитель сам открывает дверь.

[Kaz]

(27-01-2011 22:06)Владислав :  

(27-01-2011 17:55)Kaz :  Григо а зачем же форсы менять???? там же 440 стоят

Я могу ошибатся , но там не просто болт он прикрученый , там хороший потенциал заложен и с головой работу "Кулибин" проводил, и возможно тот же наддув ограничен до разумных "городских" пределов соответственно и по топливу тоже.

Ладно то я уточню просто первый раз вижу что бы на 2860РС не хватало 440 форсунок