Octavia A5 1.6 МТ - Cerato NEW 1.6 МТ

[Шеф]

а разве это нормально?

Цитата:Короткая 5-я передача. При движении 100 км/ч 3 тыс оборотов!!! 120 - 3800

владельцы 1.6MPI отзовитесь... я на 1.2 и 100км/ч - 3000 еду.... может просто нету 5той? (чего то с коробкой)

[ongbak]

(23-01-2011 10:05)Шеф :  а разве это нормально?

Цитата:Короткая 5-я передача. При движении 100 км/ч 3 тыс оборотов!!! 120 - 3800

владельцы 1.6MPI отзовитесь... я на 1.2 и 100км/ч - 3000 еду.... может просто нету 5той? (чего то с коробкой)

5-я есть, но не сильно отличается от четвертой, где-то на 500 об. ХЗ для чего это, может чтобы пенсионеры могли тошнить 70 км/ч на 5-й без нагрузки на двигло?

[Sherlock]

Шкода есть шкода. Корейцы хотя может несколько и прогрессирующие, но шкода проверенная и очень многих устраивает!

[Kroleg]

Недавно сам стоял перед выбором.
1. Фокус. Интересен только с 2.0 движком (меньшие двигатели по форумам не рекомендуют). Авто хорошее, но пообщавшись с владельцами выяснил такие минусы: неадекватный сервис (по гарантии сделать что-либо невозможно), через пару лет плохо откручиваются болты, маленький клиренс, материалы салона чуток хуже опеля/шкоды. При прадаже теряет цену больше шкоды.
2. Астра Н. Ездил около 4х мес сам. Приятное авто во всех отношениях. Двигателя 1.6 достаточно, но хочется чуток больше. По сравнению с 1.6 шкодой двигатель понравился больше (сравнивал с АЕЕ). Очень бюджетно по з/ч и ремонту. Полно инфы на форумах. Из минусов : сзади балка, устаревшая модель.
3. Корейцы. Не смотря на хорошие заявленные характеристики, по факту авто сливают в сравнении с более старыми японцами. ХЗ почему, но это кажется не мне одному, встречал похожие коменты по форумам. Салоны, толщина металла и качество ЛКП мне как-то у корейцев не понравились.
4. Королла/Джетта/Гольф выпали из рассмотрения, т.к. двигатель менее 1.8 не рассматривал.
5. Лансер 2.0. Тут много писали, повторятся не буду.
6. Ссанг Енг нью кайрон. С дизелем на АКПП прикольное авто. Но бенз и на ручке не впечатлил. хоть по цене и вписывался.
7. Французы - есть приятные цены, но их надежность и стоимость ремонта... Тут даже не присматривался.
8. Сеат. Не понравился качеством материалов и дизайном.
9. А5 ФЛ. Понравилась больше всего, на ней и остановился.

[Capers]

за 23 кило денег самый оптимальный вариант - 1,8 А5, но если не хочет турбо,то надо смотреть, хватит ли ему 1.6(особенно на трассе, хватает не всем). Да идорггова-то за 1,6 выкладывать 23 нынче. (20 еще ладно)

А если сравнивать вцелом, то Черата и рядом не лежала с ВАговскими машинами. Обсуждалось много раз. Просто разный уровень. Если есть деньги - ВАГ, не хватает - КИА. В обслуге Шкода будет дешевле ипроще с З/Ч.

Лепестки на 1.6 ...

Фокус хорош, но правда и про сервис и про клиренс. Но 2,0 однозначно будет лучше 1.6 Октавы. Но он же и стоит дешевле... Если не смущает, что смена кузова идет в этом году - берите(в цене еще больше будет потом терять).
Про Астру - древняя она, балка и сменилась давно уже, распродают остатки. Опять же 1.6 для езды в карпаты?

[Jean]

(23-01-2011 14:01)Sherlock :  Шкода есть шкода. Корейцы хотя может несколько и прогрессирующие, но шкода проверенная и очень многих устраивает!

Ну Фолькс есть Фолькс или Мерс есть Мерс, здесь дело не втом что это Шкода мне пусть даже Ситроен, но дело в том что я предложыл то на чем езжу (гав..о советовать брату не буду), так как машинка за все время эксплуатации не разу не подвела (о Румстере вообще молчу - надежная и рабочая машинка) считаю это надежным авто (было всего пару моментов Скрип двери - 2 клипсы в обшивке сломаны и треск в раене узла - но как оказалось это стандартно на всех машинах - по этому считаю это мелочами).
У меня друг еще с универа ездит досих пор на Октавии 2002 года на 1.8Ті намотала 380 штук. и продавать даже не собирается вот это я понимаю пробег (незнаю какие трабли выскакивали за весь пробег - на человеку машинка эта нравится, значит она того стоит).

(23-01-2011 14:32)Capers :  за 23 кило денег самый оптимальный вариант - 1,8 А5, но если не хочет турбо,то надо смотреть, хватит ли ему 1.6(особенно на трассе, хватает не всем). Да идорггова-то за 1,6 выкладывать 23 нынче. (20 еще ладно)

А если сравнивать вцелом, то Черата и рядом не лежала с ВАговскими машинами. Обсуждалось много раз. Просто разный уровень. Если есть деньги - ВАГ, не хватает - КИА. В обслуге Шкода будет дешевле ипроще с З/Ч.

Лепестки на 1.6 ...

Фокус хорош, но правда и про сервис и про клиренс. Но 2,0 однозначно будет лучше 1.6 Октавы. Но он же и стоит дешевле... Если не смущает, что смена кузова идет в этом году - берите(в цене еще больше будет потом терять).
Про Астру - древняя она, балка и сменилась давно уже, распродают остатки. Опять же 1.6 для езды в карпаты?

Ну я ему вбиваю в голову что лучше взять 1.8 в Амбиенте и получать удовольствие от езды но ему попробуй что то доказать , по этому и обратился за отдельным советом по двигателю 1.6 так как я на ему не ездил и незнаю как себя ведет Окташа в этом движке.
А о Форде почему упомянул так в том что его коллега ездит на Фокусе 2010 года с движком 2.0 и розхваляется что мол движок классный и стоимт немного и так как он меломан стоит аудишка СОНИ с 8 динамиками и играет вполне достойно + подвеска комфортна и т.д.

[Донской]

(22-01-2011 23:39)ongbak :  1. Ужасное качество ЛКП. Уже есть маленькие коцанки на крыле!!! На прошлом авто ВАЗ 2110 2001 г.в. ЛКП было на порядок а то и на 2 порядка лучше. У шкоды даже на ощуп лак кажется каким-то мягеньким.

Не в обиду, но посмеюсь...

[twister_mc]

(22-01-2011 23:39)ongbak :  Невзирая на эти минусы я ЗА Шкоду, ибо Гольф таже октавия но дороже, да и на вид новая октаха

Вы давно последний раз в прайсы смотрели? Октавия дороже Гольфа
При худшей притом комплектации )))

Сравните

http://praga-auto.com.ua/skoda_octavia-a5/prices/
http://volkswagen.ua/files/ua/download/d..._price.pdf

ОКей, топикстартеру - может Джетта ?!
http://volkswagen.ua/files/ua/download/d..._price.pdf

Не поверю что Октавия лучше Джетты. Посидите в обеих.

Я бы для себя смотрел на такие марки:

1. Шкода, Сеат, Фольксваген
2. Хонда, Субару и может еще Сузуки...

Кстати, скоро выходит бомбезная новая Джетта 2011

[toxa2006]

ездил на тестовой церато1.6 мид если с наружи она еще и ничего то внитри
после шкоды жесть и не понравилась подвеска тарабанит ужас(пробег авто 580 км)
лично мое мнение А5.

[mihey]

(22-01-2011 23:39)ongbak :  Про Черато ничего не скажу, но внутри он мне не понравился - он только снаружи хорош, да и то не при пристальном наблюдении вблизи. Мое ИМХО я бы Корейца не брал. Когда покупал авто рассматривал корейцев, почитал форумы, отзывы и передумал. Качество у них еще плохое, хотя они прогрессируют.
Другое дело обстоит у марок которые себя хорошо зарекомендовали - у них деградация. Причем целенаправленная!!! Цель как всегда сверхприбыль от продаж з.ч. и т. д. Это мировая тенденция. Им не выгодно делать авто которые не ломаются!!!
Свой выбор сделал в пользу Шкоды 1.6 МПИ. Проехал всего 1,1 тыс. и впринцыпе машиной доволен, но уже есть нюансы:

1. Ужасное качество ЛКП. Уже есть маленькие коцанки на крыле!!! На прошлом авто ВАЗ 2110 2001 г.в. ЛКП было на порядок а то и на 2 порядка лучше. У шкоды даже на ощуп лак кажется каким-то мягеньким. Уже хочу морду пленкой защитной оклеить!!! (Данная тенденция наблюдается вроде у всех автопроизводителей)

2. Оптика - не стекляная а ПЛАСТМАССОВАЯ, соответственно уже и там имеются от камушков следы.

3. Короткая 5-я передача. При движении 100 км/ч 3 тыс оборотов!!! 120 - 3800 Зачем это - не понимаю Двигатель слабый вот и короткая передача

4. Бывают проблем при трогании с места - двиг как будто давится, вот что я и говорил после проезда 1 тыс. приспособился и привык к сцеплению и газу (больше подгазовываю), хоча грешу на качество бензина. Движок 1.6 брал с расчета на то что бенз у меня не ахти на работе, а заправляюсь 99% времени там. Как с салона выехал и заправил на ОККО проблемы не было. Но это наблюдалось только на 1-й и только при старте - дальше норм.

Невзирая на эти минусы я ЗА Шкоду, ибо Гольф таже октавия но дороже, да и на вид новая октаха