Renault Megane

[0888]

(21-01-2011 14:59)ddd3 :  

(20-01-2011 22:34)0888 :  

(20-01-2011 16:32)ddd3 :  Уважаемые, коллеги! Ломаются одна больше, одна меньше но разница не велика. Просто говорить это г..о, это супер не корректно по меньшей мере. Хетч и для меня уродец.

И таки вы будете еще говорить что корректно а что нет? Смешно!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну, че дурковать, профессор? Посмеятся, это в другие двери. Если оно страшное, то так и есть. Но если оно ездит лучше многих, то это тоже факт. И производной от других не является, в отличии от некоторых.

профессор да что же смешного?!
если "говорить это г..о, это супер не корректно", то хетч уродец это корректно!
Чудак человек!
ИМХО больше не чего нового по этому поводу не добавлю!

[ddd3]

Обсуждаем не чудоковатость, а конкретный автомобиль. Есть, что сказать по этому поводу, добро пожаловать, нет, проходите мимо и не умничайте. Что дозволено попу, то дьяку, зась.

[Игорь!]

по моему многовато для новой машины неисправностей до 100 тыс.
http://www.renault-club.kiev.ua/forum/in...topic=4889

у меня на Туре столько нет!!! Уже снова не хочу Меган.

[roki]

Я есть владелец Рено Меган 2 и тоже могу подтвердить слова сторонников этого автомобиля, в том числе и ddd3, который есть моим братом и я знаю, сколько у него уже было автомобилей разных марок. Так что сравнивать ему есть с чем. Рено Меган автомобиль просто супер! И нечего обсирать этот автомобиль, если понятия не имеете о нем и никогда не ездили. Почитайте хотя бы тест-драйвы об этом автомобиле и скажите, где вы увидете хотя бы "кривое" слово о нем, только все положительное. Даже "хваленную" тойоту королу и мицубиси ланцер Х меган оставил позади себя. Все, кто со мной ехал в автомобиле, я имею ввиду, владельцев других марок и высших класов и подороже и те кто первый раз сел в Рено меган, офигивали от его комфортности, просторности салона и от других вещей. Это люди, которые розбираются в машинах. Так что прежде чем "гнать" на какую то марку, нужно по крайней мере в ней сесть и проехаться. И сравнивать Меган со Шкодой фабией это все равно что х..й с пальцем. Я, например ездил и в Фабии и в Октавии тур и тоже могу кое-что сравнить. И никогда бы не поменял свой Меган на эти автомобили, никогда!!! Сравнить, хотя бы этот устаревший 15-летний дизайн октавии... Так что "лушпайкой" вы не ту машину называете.

[Игорь!]

5 лет назад хотел брать меган но решил взять тур.Страшно читать форум Рено.

[Sillent29]

(23-01-2011 00:03)Игорь! :  5 лет назад хотел брать меган но решил взять тур.Страшно читать форум Рено.

Да бросьте! Не страшнее форумов Шкоды Октавии...
Кто-кто, а именно Меган - один из наиболее толковых, комфортных и добротно сделанных авто С-класса. Самый, что ни на есть конкурент Октавии. Я лично вообще именно Меган и Октавию ставлю по совокупности качеств на вершину С-класса на сегодня.

[AsDer]

(22-01-2011 23:51)roki :  ... устаревший 15-летний дизайн октавии...

но-но-но... По вашему, ВАГ от французов на 15 лет отстает??! Это даже не спорный вопрос - ерунду сморозили...

[Core(i5)]

Уважаемый roki,Вы здесь на форуме только одно сообщение написали и такой тон,поздороваться с людьми сначало надо...машина французская,а манеры...

[Шеф]

(22-01-2011 23:51)roki :  Я есть владелец Рено Меган 2 и тоже могу подтвердить слова сторонников этого автомобиля, в том числе и ddd3, который есть моим братом и я знаю, сколько у него уже было автомобилей разных марок. Так что сравнивать ему есть с чем. Рено Меган автомобиль просто супер! И нечего обсирать этот автомобиль, если понятия не имеете о нем и никогда не ездили. Почитайте хотя бы тест-драйвы об этом автомобиле и скажите, где вы увидете хотя бы "кривое" слово о нем, только все положительное. Даже "хваленную" тойоту королу и мицубиси ланцер Х меган оставил позади себя. Все, кто со мной ехал в автомобиле, я имею ввиду, владельцев других марок и высших класов и подороже и те кто первый раз сел в Рено меган, офигивали от его комфортности, просторности салона и от других вещей. Это люди, которые розбираются в машинах. Так что прежде чем "гнать" на какую то марку, нужно по крайней мере в ней сесть и проехаться. И сравнивать Меган со Шкодой фабией это все равно что х..й с пальцем. Я, например ездил и в Фабии и в Октавии тур и тоже могу кое-что сравнить. И никогда бы не поменял свой Меган на эти автомобили, никогда!!! Сравнить, хотя бы этот устаревший 15-летний дизайн октавии... Так что "лушпайкой" вы не ту машину называете.

"каждая жаба хвалит свое болото"... конечно. если вы считаете, после новых джигулей и кучу б/у авто. которые были, что это нормально за 50к пробега менять 2 раза стойки, подшипник ступицы и т.д. (уже не знаю как по запчастям), то конечно - меган надежное авто...

по комфорту - супер (с этим не спорю), по дизайну - , по надежности ... мое имхо... но если выбирать авто по одному критерию. давайте будет тогда брать китайцев там за копейки - полный фарш

[ddd3]

Ребят, давайте не будем давать ссылки и тыкать пальцем друг в друга. Правильно сказано, что каждая жаба хвалит свое болото. Но хотелось бы более обьективной оценки, от людей которые катают данный авто, а не слышал от кого то. Раз тема о Мегане, то кто лучше Вам расскажет о нем, как не член Рено-клуба. Тем более он у меня почти 3 года.
Значит по ссылкам на Рено-клуб и замене железа при пробеге 100 000. Я писал выше, что проблемные места Мегана 2, это опорники 30-60 000, рул. тяги, примерно такой же пробег, катушки зажигания /их стоит 4шт, на каждый цилиндр/, фазорегулятор /двигатели 1.6, 2.0. Остальное как у всех машин, где то подшипник ступицы, где то сверчек в салоне, а еще некоторые обижались на лампочки ближнего света к 25 000 меняли по пару раз, и тд.
Теперь по порядку.
1. С 2008 года был доработан пыльник верхних опор, проблема пусть не на 100% но решена.
2. Рул. тяги /не путать с наконечниками/ вопрос не решен. Именно в месте /яблочко/ где тяга накручивается на рейку. Скажем задняя сторона тяги. Пробег примерный указал. Стоимость 2009г, 110 гривень.
3. Катушки, стояли Сайджем были проблемы у некоторых, но не стихия, решено заменой производителя БЕРУ.
4. Фазорегулятор, стоит на движках 1.6 и 2.0. На 1.4 не устанавливается. Проблема у некоторых в основном после 50 000 и то на движках 1.6. 2.0 этим не болеют.
О комфорте передвижения уже писалось. Краш-тесты любой модели рено, как и Меган 2 можно глянуть на
Euro NCAP, меньше 5 звезд не найдете. Некоторые жалуются на двигатель1.4, что мало для такой машины. Неправда. У меня 1.4. 100 лошадей +нормальное число главной пары. Еду как хочу и ущербным себя на 1.4 не чувствую. К стати приведите пример атмосферного бензинового движка 1.4 с такой мощностью 100л.с не найдете, даже у современных.
В общем как то так. То, что Октавия надежней спорить не буду, я это и сам знаю. Хотя в семье не без урода как говорят, то же есть проблемные машинки. Имею ввиду Октавии. Про клиренс товарищи писали выше, вообще нонсес. Со стороны глянуть и все видно. Какое расстояние арки-шины. Как у джипа, очень портит внешний вид. ИМХО. Это установлены пружины с пакетом "плохие дороги" для стран СНГ, на 5 см длиннее. Про запах пластика, еще смешнее, можно сесть посидеть и все будет ясно.

Пы.Сы. Шеф, а кто сказал про кучу жигулей и б/у? Надо быть а в теме, а не калякать а бы, что. А про замену стоек и ступичного подшипника на 50 000, можно почитать не выходя с этого форума тоже и сбегать на БМВешный к примеру. Если меняется две стойки и подшипник, не надо быть супер диагностом, что бы понять из-за чего. Надо права не покупать, а учиться ездить и по ямам тоже.