Цокот при прогреве мотора 1,6 МРI

[pete]

на обкатаном моторе ничего стучать не должно (клапан абсорбера не в счет). В последнее время качество немного падает, но российскую мелкоузловую сборку с нашей крупноузловой пока сравнивать нельзя. На старых фольксах - (15-20 лет) гидрокомпенсаторы подстукивают и даже подгрюкивают на гарячем, когда газу добавляешь резко. на новой машине - нет. Масло хорошее и все. 9500 пробега на Мобиле - и при морозе начинали подстукивать при старте движка минуты 2, Мотюль залил - и забыл про стук даже на холодном. Может пока свежее масло так, проверю как проеду на нем тыс.9. Авто VW с двиг.1,4. Замена масла около 10т.

[rebusan]

Лучше съездить на диагностику. Тоже присутствовал цокот при прогреве. С начало это было 30 сек, потом стало цокотеть до полного прогрева. Итог после вскрытия: выроботка стенок цилиндров и стерся графитовый слой на поршнях. Так что советую съездить к официалам и требовать устранить если машинка на гарантии. Пусть разбираются сами что там стучит. По поводу ГК, стук гидриков должен быть не больше 10-30 сек, пока не создастся нужное давление. Если больше то однозначно на диагностику

[VodoSHkodNIK]

Можете не переживать...адсорбер 250%....для проверки достаточно завести машину на холодную и постоять (покурить/погулять) возле неё пару минут, как начнёт стучать, откройте капот и слева (стоя передом к машине ) сбоку недалеко от бачка омывателя и совсем рядом с резервуаром с жидкостью для гидроусилка есть такой как бы сказать приборчик....приложа к нему руку Вы почувствуете вибрацию/пульсирование.....вот именно он и стучит. Кстати стучит он как на холостых так и в движении, непостоянно , но в движении Вы его просто не слышите.
Я за 2 с копейками года уже привык к его работе.... - стучит значит работает - шутка конечно, но в случае с адсорбером это именно так и есть

[Karbon]

+1 гидрокомпенсаторам