Skoda Octavia Tour 1.6 vs Kia Cerato 1.6

[Gamester]

Mutant :

Floyd :

Mutant :А как же быть с двиглом. Ну понятно что у Октавии "проверенный времене беспроблемный агрегат". Но 1.6 ведь совсем не едет, на обгонах нужно на 4-ю переключатся. Кому это может понравится?

Гм. Я и на 1.8 турбо часто очень переключаюсь вниз на обгонах. Иногда и на 2-ю. Все зависит от ситуации на дороге. Чаще всего кстати обганяю на 3-й. Это если не сходу на обгон иду.

Наверно зависит от стиля езды. На десятке на трассе редко переключаюсь на 4-ю, только когда нужно совсем уж резво обогнать. Да и просто нужно зна ствой двигатель, у меня например максимум крутящего момента на 3000, так что если нужно резво обогнать постраиваешся под эти обороты, тогда машина просто "выстреливает".

У меня 2.0 FSI так при скорости 80 на 5-той разгон не шустрый. И я тоже переключаюсь на 4-ю если окно для обгона маленькое. а вот если скорость 100 то на 5 как по маслу так как достигаю своих 3500.

У 1.6 максимальный вращающий момент на 3800 и это примерно 120 км/ч на 5-той передаче и соответственно 90 на 4-той. именно поэтому при обгоне нужно переключаться на 4-ю.

Насколько я знаю у ВАЗов передаточное число на 5 и 4 передаче не сильно отличается. а у шкоды 5-я передача это для экономии топлива. При 120 км/ч расход 6-7 литров на 5-той. кстати ВАЗы и меньше весят.

1.6 машина по трасе идет нормально, для обгонов надо приловчиться но я пока не пересел на 2.0 мне и 1.6 хватало. При 100 -120 обгонять можно и на 5-той.

[Рижанин]

Gamester :У меня 2.0 FSI так при скорости 80 на 5-той разгон не шустрый. И я тоже переключаюсь на 4-ю если окно для обгона маленькое. а вот если скорость 100 то на 5 как по маслу так как достигаю своих 3500.

на 2 ТДИ аналогично. Хочешь обогнать резво при 80-90, переходишь на 4 и уперед. На 5 уже после 100 можно обгонять.

[Medved]

Я бы выбрал КИА. У друга КИА, работает в такси. нормально так.

[Di-ma]

Mutant :

Floyd :

Mutant :А как же быть с двиглом. Ну понятно что у Октавии "проверенный времене беспроблемный агрегат". Но 1.6 ведь совсем не едет, на обгонах нужно на 4-ю переключатся. Кому это может понравится?

Гм. Я и на 1.8 турбо часто очень переключаюсь вниз на обгонах. Иногда и на 2-ю. Все зависит от ситуации на дороге. Чаще всего кстати обганяю на 3-й. Это если не сходу на обгон иду.

Наверно зависит от стиля езды. На десятке на трассе редко переключаюсь на 4-ю, только когда нужно совсем уж резво обогнать. Да и просто нужно зна ствой двигатель, у меня например максимум крутящего момента на 3000, так что если нужно резво обогнать постраиваешся под эти обороты, тогда машина просто "выстреливает".

Какие люди Привет с автоконсалтинга помнится мы с тобой ланосоводов гоняли когда у меня двенаха была 1.6 16V Вливайся к нам

[Di-ma]

Рижанин :

Gamester :У меня 2.0 FSI так при скорости 80 на 5-той разгон не шустрый. И я тоже переключаюсь на 4-ю если окно для обгона маленькое. а вот если скорость 100 то на 5 как по маслу так как достигаю своих 3500.

на 2 ТДИ аналогично. Хочешь обогнать резво при 80-90, переходишь на 4 и уперед. На 5 уже после 100 можно обгонять.

Для действительно резвого обгона надо ехать на 3 до 100кмч, а потом уже на 4 до 120кмч. это для 1.8Т

[Floyd]

_Infinity_ :Для действительно резвого обгона надо ехать на 3 до 100кмч, а потом уже на 4 до 120кмч. это для 1.8Т

Неа Для действительно резвого обгона, на второй до 100 почти в отсечку, а потом 3-я, а дальше уже как получится. При обгоне фуры которая идет 60 -70км/ч бывает так делаю.

[Di-ma]

Floyd :

_Infinity_ :Для действительно резвого обгона надо ехать на 3 до 100кмч, а потом уже на 4 до 120кмч. это для 1.8Т

Неа Для действительно резвого обгона, на второй до 100 почти в отсечку, а потом 3-я, а дальше уже как получится. При обгоне фуры которая идет 60 -70км/ч бывает так делаю.

На второй до 100-110кмч - это уже драг

[ixremedy]

Я на 1.8т обгоняю на 3-ей. И вовсе не потому, что нельзя на четвертой, а чтобы быстрее это получилось и чтобы меньше нагружать двигло.

[Gamester]

ixremedy :Я на 1.8т обгоняю на 3-ей. И вовсе не потому, что нельзя на четвертой, а чтобы быстрее это получилось и чтобы меньше нагружать двигло.

Странно, но при обкатке рекомендуют своевременно переключаться на повышенную передачу именно для того чтобы не нагружать двигло.

[Mutant]

_Infinity_ :Какие люди Привет с автоконсалтинга помнится мы с тобой ланосоводов гоняли когда у меня двенаха была 1.6 16V Вливайся к нам

Увы, тест-драйв 1.6 Октавы окончательно меня отвернул от нее. Платить больше денег за авто которое едет значительно хуже, чем мое теперешнее просто немогу....
Понимаю, там надежность, сервис, дешевизна обслуживания... Но не сервисом же единым...