Зима. Длительная стоянка

[ARTIST]

День добрый!

Уверен для большинства из вас вопрос будет наивным, но всё-таки прошу совета.
Неделя как стал полусчастливым хозяином (причина "полу-" ниже) Шкоды Октавия.
Буквально ещё месяц назад особо не интересовался автомобилями (авиацию люблю ), поэтому познания мои в этой сфере где-то на уровне -1. Но в мозгах чё-т переклинило, записался на курсы и купил машину. Права получу только в конце января. Сейчас машину поставил на стоянку и стоять она там будет ещё месяц. Поэтому и полу-счастливый
Собственно в чём прошу совета - что нужно сделать или делать регулярно так, чтобы в начале февраля я уже начал набираться опыта вождения, а не перелопачивать форумные темы "Помогите! Не заводится"?
Уже неделю, как читаю мануал к машине и ваш форум. Из-за того, что для меня это всё новое в голове, чес говоря, уже каша.
Поиск юзал, похожего не нашёл. Т.к. новенький возможно не так искал. Если эта инфа есть, буду благодарен, если ткнёте ссылкой.
Вобщем будет обидно, если через неделю дойду в мануале до страницы "Зимой при морозе нужно сделать ... иначе машине пиндык"

p.s. машина новая. Октавия 1,8 автомат.

p.p.s. Всех с наступающим

[Borisovitch]

Если до конца января не будете ездить:
1.Отключить аккумулятор (очень важно!) Его лучше забрать домой и перед установкой-подзарядить.
2.В бачке омывателя стёкол может быть залита летняя омывайка.
Как минимум-долить зимний концентрат и постараться перемешать.
Вот в принципе и всё что нужно, чтобы не влететь в расходы.

[Dr.Gluck]

Что б не снимать аккум можно просто раз в неделю приходить к машинке и прогревать её минут по 15-20, после минут 10-ти прогрева "погонять" коробку (посмотреть что б масло не мерзло(это при больших морозах)) если машинка не в гараже то счищать снег и постараться что б влага не попала в замочные скважины.
При гаражном хранении лучше аккум забрать домой, либо прогревать в тех же интервалах только выкатывая из гаража (что б не задохнутся выхлопными газами)

В бачек омывателя обязательно залить концентрат иначе может быть кака.

Закрывать лучше на ЦЗ, что б сигналка не садила аккум (при варианте не снимать, да и при варианте снять тоже )

[Snegovik]

+ 1 к высшее изложенному и еще съезди на полную диагностику.
Не только из-за того что стоять машина будет, а будешь знать что нужно менять сразу и срочно а что подождет.

[omo]

Какая такая полная диагностика?
В сообщении то написано - машина новая.
И что значит съезди? Человек то еще без документов. Где логика?

[ARTIST]

Большое спасибо за советы!

[Demyan]

стоянки зло - сними гараж!

[Unker13UA]

А вообще сильно ненужно заморачиваться, а то всегда будете находить в чем-то проблему и слышать разные звуки …. (головные боли ,гемор.и.т.д)
У меня к примеру АКБ 6 лет – щас он больше пяти дней не держит с выкл. сигналкой .Раньше больше месяца держал . Но я на такие сроки ее не оставляю – и не заморачиваюсь над етим. Ну было пару раз оставлял, не поспел к сроку ,( я просто уже знаю)ну толкнули и поехал дальше . Поменяю уже весной. Было и такое что стоял разряженный в хлам по две недели, не раз. Сосед по стоянке вернулся недавно из Польши – 3 месяца не было – у него правда пыж , завелась с пол тыка(стояла на сигналке все время) … Я к тому что ненужно с АКБ сюсюкатся ,если он негодный или неудачный ,то нечего от него ждать чего-то невозможного (обычная батарейка) Посмотрите на дату его производства что б приблиз. знать сколько ему еще жить,и ориентироваться.Ну.. можете прийти раз в две недели на стоянку , поторохтеть на ней 20-30 мин, этого будет достаточно,и то только из-за того что на улице минус. А вообще месяц это не срок . я б даже не думал .если ему (АКБ)было б до трех лет. Обычно необслуж. батарея 4-5 лет ходит , если ездить каждый день,через день -то можно и 6-7 лет отъездить , не замечая что АКБ уже не держит и недели (мой случай) Короче в общем -авто должно ездить. Кстати у вас классное увлечение ,вы только не летайте на авто как на самолете.
Всех с наступающим!

[Шеф]

лучше всего каждый день или через день ходить прогревать ну и + за гараж

[omo]

Прогрев движка на стоянке, на холостых оборотах, особенно зимой, обычно только убивает аккумулятор. Энергия затраченная на пуск холодного двигателя, востанавливается только после 30-и минут интенсивного движения.