Установка сигнализации на гарантийное авто

[Kroleg]

Доброе время суток!
Столкнулся с такой проблемкой. Скоро будет нужно установить сигнализацию на авто которое находится на гарантии. В условиях гарантии написано, что делать это можно только на сертифицированном СТО Шкода. По факту хочу Сталкер 600. Диллер Сталкера готов его ставить на это авто. Обзвонил все СТО Шкода в Киеве, на А5 ставить Сталкер не хотят (или не умеют, т.к. там с кан-модулем гемор есть). Из альтернатив предложили Пандору 3100, в базе с кан-модулем. Но на мои уточняющие вопросы о том, как будут ставить получил много интересных ответов, вплоть до установки модуля сигнализации под капотом!!! Попытка согласовать ряд моментов по установке - жесткое крепление к кузову винтами, расположение в месте, недоступном без разборки салона и т.д. сразу показывали потерю интереса... Единственный ответ, который мне понравился это от Сергея Ивановича из АМК.
Вопросы такие:
1. Есть ли возможность обойти это условие гарантии (например, поставить печать официальную где-нибудь потом, что вроде ставилась на оф. сервисе)?
2. Может кто-нибудь посоветует толкового электрика с оф. СТО, с которым можно договориться, чтоб поставили как нужно, а не как быстрее.
Заранее спасибо за советы.

[Kaz]

на нивки поедь я не верю что там не поставят.
по теме у нас на форуме похожих вопросов всплывало вагон и люди ставили кто где кто у фетуса кто еще где то и не 1 машину с гарантии не сняли

[Kurd]

(12-12-2010 19:56)Kaz :  на нивки поедь я не верю что там не поставят.
по теме у нас на форуме похожих вопросов всплывало вагон и люди ставили кто где кто у фетуса кто еще где то и не 1 машину с гарантии не сняли

+1 ставил не на оф сто. с гарантии не сняли.

[Kroleg]

Нивки (я так понял, 1й автоцентр), это последнее место, куда бы я ехал ставить... После общения по установке - ни за что. Тут вопрос в том, что для нормальной установки нужно около 2х дней. А когда ставят за пару часов, это так, типа стоит. По блокировке цепей кроме банального бензонасоса и зажигания даже ничего не предлагают.
Вопрос о хорошем электрике на оф. СТО, так чтоб с душой и разборкой торпеды сделал, остается. Желание всетаки через официалов сделать, чтоб потом уменьшить возможные проблемы с доказательствами гарантийности.
ЗЫ. Хотя если с гарантии слета нет (вопреки информации от менеджеров из салонов), то и проблем нет. Есть специализированные фирмы, котоые правильно устанавливают и с оригинальными блокировками.

[oleg509]

гарантии лишитесь наверняка, но только на электрооборудование, на остальные узлы и агрегаты остается
а что дает гарантия, кроме переплаты за очередное т.о. вдвое?
никогда не было гарантийной машины и по форуму вижу что отсылают с гарантией подальше (темы о расходе масла и т.п.)

[Alexx-k]

(13-12-2010 17:21)oleg509 :  гарантии лишитесь наверняка, но только на электрооборудование, на остальные узлы и агрегаты остается
а что дает гарантия, кроме переплаты за очередное т.о. вдвое?
никогда не было гарантийной машины и по форуму вижу что отсылают с гарантией подальше (темы о расходе масла и т.п.)

Если не знаете - не говорите!!!
У шкоды гарантия очень демократична (в отличие от того-же мицубиси) и гарантия реально работает. Когда человеку делают гут - то он, как правило, ничего не пишет. А вот если вдруг остался чем-то недоволоне - то сразу на форуме строчить: Ай-я-яй меня обидели, по гарантии не сделали и т.д. и т.п.

(12-12-2010 16:56)Kroleg :  Единственный ответ, который мне понравился это от Сергея Ивановича из АМК.

Серёга очень толковый дядька, ему даже по доброму говорят что "он родился в микросхеме" и говорят это потому что он действительно очень много знает. Попробуй с ним пообщаться по душам, а не нависая как делают многие. Выслушай что он говорит и предлогает. Я думаю вы сможете достигнуть консенсуса

[oleg509]

(13-12-2010 18:29)Alexx-k :  Если не знаете - не говорите!!!
У шкоды гарантия очень демократична (в отличие от того-же мицубиси) и гарантия реально работает. Когда человеку делают гут - то он, как правило, ничего не пишет. А вот если вдруг остался чем-то недоволоне - то сразу на форуме строчить: Ай-я-яй меня обидели, по гарантии не сделали и т.д. и т.п.

на фирме была машина в лизинге, любое движение от официалов лишение гарантии или штрафные санкции, по гарантии поменяли рулевую колонку (видно был клиент на б.у.), лобовое стекло, поставили китайское , помутневшие фары отказали, пытались помыть спиртом (но мы отказались) все это делалось в харькове

изначально делалась тонировка и сигнализация, категорически официалы или лишение гарантии без обсуждения!
разрешили поставить свой сд-тюнер при условии сохранения штатного евро разъема (в киеве при покупке)

о какой демократичьности идет речь?
машина тур 1.9 тди

работников и приближенных к оф. я в счет не беру

неправильное вмешательство в электрооборудование влечет серьезные последствия, мног раз встречал отказы двигателя из-за сигнализаций
квалифицираванно и акуратно ставят % 20, официалы в эти 20 не попадают однозначно, но у них есть серьезный аргумент как лишение гарантии

[Kroleg]

За совет сенкс, попробую пообщаться не нависая...
Ну и раз уж тема зашла про установку, может есть опытные люди, которые знают какие цепи можно рвать для обездвиживания авто и чтоб при этом не выдавало ошибку. Вариант шунтирования реального блока сопротивлением, которое не даст ошибку, но и не позволит работать двигателю возможен, схемотехнически для меня решаемо.
Ну или еще какие варианты, чтоб не совсем тривиально. Одна из блокировок планируется сигнализацией, вторая дистанционным проводным реле.
Двигатель 1.8 TSI.

[Kurd]

(13-12-2010 21:25)oleg509 :  

(13-12-2010 18:29)Alexx-k :  Если не знаете - не говорите!!!
У шкоды гарантия очень демократична (в отличие от того-же мицубиси) и гарантия реально работает. Когда человеку делают гут - то он, как правило, ничего не пишет. А вот если вдруг остался чем-то недоволоне - то сразу на форуме строчить: Ай-я-яй меня обидели, по гарантии не сделали и т.д. и т.п.

на фирме была машина в лизинге, любое движение от официалов лишение гарантии или штрафные санкции, по гарантии поменяли рулевую колонку (видно был клиент на б.у.), лобовое стекло, поставили китайское , помутневшие фары отказали, пытались помыть спиртом (но мы отказались) все это делалось в харькове

изначально делалась тонировка и сигнализация, категорически официалы или лишение гарантии без обсуждения!
разрешили поставить свой сд-тюнер при условии сохранения штатного евро разъема (в киеве при покупке)

о какой демократичьности идет речь?
машина тур 1.9 тди

работников и приближенных к оф. я в счет не беру

неправильное вмешательство в электрооборудование влечет серьезные последствия, мног раз встречал отказы двигателя из-за сигнализаций
квалифицираванно и акуратно ставят % 20, официалы в эти 20 не попадают однозначно, но у них есть серьезный аргумент как лишение гарантии

Поменял: рулевую колонку, термостат, опорные подшипники, наконечник рулевой тяги, убрали скрип пасс. сидения, починили задний омыватель стекла. Все по гарантии.
Была одна проблема, но она была из-за личных амбиций и болезни "директор мира" одного из гарантийных инспекторов, которого сразу поставили на место.

[Alexx-k]

(13-12-2010 18:29)Alexx-k :  Если не знаете - не говорите!!!

(13-12-2010 21:25)oleg509 :  на фирме была машина в лизинге, любое движение от официалов лишение гарантии или штрафные санкции, по гарантии поменяли рулевую колонку (видно был клиент на б.у.)...

Ещо раз повторяю: Не знаете - не пишите!!!

Какой нафиг клиент на б/у??? Любая деталь замененная по гарантии должна лежать на складе с бирочкой пол года. Рулевая колонка с незначительным стуком (который при отсутствии гарантии на машине старше 2-х лет почему-то никого никогда не беспокоит) явление не частое, но раз в пару месяцев встрачется и у гарантийщика на складе палюбасу лежит пара тройка таких деталей (это что-б небыло мысле что вам меняли задлянапродажу)

(13-12-2010 21:25)oleg509 :  лобовое стекло, поставили китайское

Ну так, для информации: шкода где-то на 60% изготовлена на заводах расположенных в китае.

(13-12-2010 21:25)oleg509 :  помутневшие фары отказали, пытались помыть спиртом (но мы отказались)

Озвучьте причину отказа? Часом у вас не стояли лампочки 100W?

А фары, в случае обнаружения дефектов, меняются без вопросов, как впрочем и любая другая деталь вплоть до моторов, КПП, АКПП и п.д. и т.п.

(13-12-2010 21:25)oleg509 :  изначально делалась тонировка и сигнализация, категорически официалы или лишение гарантии без обсуждения!

А вы знаете, например, что на старом супербе под задним стеклом стоит блок комфорта (если не ошибаюсь) и когда тонируют незнающие мастера - его заливают водой и он умирает, а люди потом требуют гарантию.
Что касаемо тура - то в процессе тонировки идет разборка салона (карты дверей, задняя ляда) после которой очень часто появляються скрипы, затекания воды в салон, на водительской двери ломают крепеж регулятора зеркал.
Все это я говорю про неофициалов. А многие потом едут на ОФ СТО и кричат "Утраняйте по гарантии"

(13-12-2010 21:25)oleg509 :  разрешили поставить свой сд-тюнер при условии сохранения штатного евро разъема (в киеве при покупке)

Ну ведь разрешили. И про евро разем правильно сказали. Нехрен жлобиться 50 грн максимум и резать проводку и ставить мафон на скрутках
Кстати на том-же мицубиси вам-бы сказали: "Тащи мафон, разем и мы тебе его подключим" и естественно за деньги.

(13-12-2010 21:25)oleg509 :  неправильное вмешательство в электрооборудование влечет серьезные последствия, мног раз встречал отказы двигателя из-за сигнализаций
квалифицираванно и акуратно ставят % 20, официалы в эти 20 не попадают однозначно, но у них есть серьезный аргумент как лишение гарантии

И почему это официалы в них не входят???
Вы хотите сказать что, например, электрик который работает на СТО шкода 5 лет и крутит только шкоды знает ньюансы этого авто хуже чем электрик в гараже или даже на большом, но на не официальном СТО?
Пример: есть у меня знакомый электрик, очень толковый тип, может разобраться в электрике практически в любом авто. Так вот когда он ремонтил (не помню что) машинку Пожарника ему надо было снять выключатель фар. И он его снял поддев сбоку отверткой накладку, оставив на накладке след, практически незаметный, от отвертки. Мелочь, а неприятно. А еслиб он знал как правильно снимать выключатель то ничего-б не поцарапал. А на оф сервисе такие ньюансы и мелочи знают.

PS: я долгое время имел опыт плотного общения со сферой гарантийного обслуживания и поэтому могу аргументировать свои слова, а вы (на мой взгляд) относитесь к категории людей "Меня обидели официалы и теперь они все казлы"
PPS: я не говорю что авто надо обслуживать только у официалов, да и буня моя не разу не въезжала в ворота АВТ Бавария, но я убежден что неадекватов хватает везде и не важно какое название висит при въезде на СТО.
PPPS: А отказываться от гарантии ради экономии копеек - может встать себе дороже, скупой платит дважды.