Доработка octavia Tor 1.6

[Kurd]

Принял решение не продавать свой Тур после окончания гарантии. Так как следующую машину хочу гораздо подороже, но финансы не позволяют. По этой причине решил понемногу улучшать то, что есть. Для души, что бы в ближайший год тешить свою душу

Сейчас из сделанного только чип (для более приятной езды) да немного музыки.

Следующее, что хочу сделать - доработать ходовую, тормоза, а так же выхлоп.

По ходовой: что посоветуете? какой компромисс между управляемостью и комфортом? Слышал о замене аммортов, о замене сайлентов. Выкидывание ППД отпадает. Зимой ездить не смогу.
Диски и резину уже выбрал. Диски - точно 16" ВСМПО, а резина - есть несколько вариантов.

По двигателю: я знаю, что нельзя ожидать нереального. Просто хочу чуток увеличить его показатели - для новых ощущений
Хочу: холодный впуск + выхлопная система. Что это мне даст? Какой прирост? Может посоветуете что-то другое? выхлоп готов менять полностью, но с тихим глушителем. не люблю громкий выхлоп на маломощных машинах.

По тормозам: для начала назад поставить дисковые с 1.8.Т. А дальше?

В общем кто поможет дельным советом?

[barabaka]

(03-11-2010 20:25)Kurd :  Принял решение не продавать свой Тур после окончания гарантии. Так как следующую машину хочу гораздо подороже, но финансы не позволяют. По этой причине решил понемногу улучшать то, что есть. Для души, что бы в ближайший год тешить свою душу

Сейчас из сделанного только чип (для более приятной езды) да немного музыки.

Следующее, что хочу сделать - доработать ходовую, тормоза, а так же выхлоп.

По ходовой: что посоветуете? какой компромисс между управляемостью и комфортом? Слышал о замене аммортов, о замене сайлентов. Выкидывание ППД отпадает. Зимой ездить не смогу.
Диски и резину уже выбрал. Диски - точно 16" ВСМПО, а резина - есть несколько вариантов.

По двигателю: я знаю, что нельзя ожидать нереального. Просто хочу чуток увеличить его показатели - для новых ощущений
Хочу: холодный впуск + выхлопная система. Что это мне даст? Какой прирост? Может посоветуете что-то другое? выхлоп готов менять полностью, но с тихим глушителем. не люблю громкий выхлоп на маломощных машинах.

По тормозам: для начала назад поставить дисковые с 1.8.Т. А дальше?

В общем кто поможет дельным советом?

Совет пока один - найди время и полистай "Лучше, быстрее, громче". Тут это все описывалось по пицот раз.

Если не хочешь выкидывать ППД, то увы... Нужно чем-то жертвовать. Или или.

По поводу чипа у меня вопрос. У тебя AKL или BFQ? И что собственно дал тебе этот чип?

По поводу холодного впуска, выхлопной системы - у меня чуть мог не закипел Это кто тебе такое посоветовал?

[Gerzik]

(03-11-2010 21:08)caonima :  По поводу холодного впуска, выхлопной системы - у меня чуть мог не закипел Это кто тебе такое посоветовал?

Ну чого ти так?
Все ж можна ,і гарно і тихенько....

[Kurd]

(03-11-2010 21:08)caonima :  

(03-11-2010 20:25)Kurd :  Принял решение не продавать свой Тур после окончания гарантии. Так как следующую машину хочу гораздо подороже, но финансы не позволяют. По этой причине решил понемногу улучшать то, что есть. Для души, что бы в ближайший год тешить свою душу

Сейчас из сделанного только чип (для более приятной езды) да немного музыки.

Следующее, что хочу сделать - доработать ходовую, тормоза, а так же выхлоп.

По ходовой: что посоветуете? какой компромисс между управляемостью и комфортом? Слышал о замене аммортов, о замене сайлентов. Выкидывание ППД отпадает. Зимой ездить не смогу.
Диски и резину уже выбрал. Диски - точно 16" ВСМПО, а резина - есть несколько вариантов.

По двигателю: я знаю, что нельзя ожидать нереального. Просто хочу чуток увеличить его показатели - для новых ощущений
Хочу: холодный впуск + выхлопная система. Что это мне даст? Какой прирост? Может посоветуете что-то другое? выхлоп готов менять полностью, но с тихим глушителем. не люблю громкий выхлоп на маломощных машинах.

По тормозам: для начала назад поставить дисковые с 1.8.Т. А дальше?

В общем кто поможет дельным советом?

Совет пока один - найди время и полистай "Лучше, быстрее, громче". Тут это все описывалось по пицот раз.

Если не хочешь выкидывать ППД, то увы... Нужно чем-то жертвовать. Или или.

По поводу чипа у меня вопрос. У тебя AKL или BFQ? И что собственно дал тебе этот чип?

По поводу холодного впуска, выхлопной системы - у меня чуть мог не закипел Это кто тебе такое посоветовал?

BFQ - отзывчивее педаль газа, приятнее ездить по городу - тянет на низах лучше. Расход не замерял толком, но где-то на процентов 10-15 в городе при том же стиле езды уменьшился.

А что плохого в выхлопе и впуске? Ну на счет впуска не знаю, а вот выхлоп чем плох?

[Gerzik]

(03-11-2010 22:09)Kurd :  а вот выхлоп чем плох?

Хороша справа.... і погано не буде...."ті тюда ні хаді,сюда хаді"(с)

[barabaka]

(03-11-2010 22:09)Kurd :  А что плохого в выхлопе и впуске? Ну на счет впуска не знаю, а вот выхлоп чем плох?

Ну я не говорю что плох. Мне интересна мотивация.

[StreetLine]

Ты где чиповался? И сколько л.с. стало после чипа (если меряли)

[lfml]

лучшая доработка 1,6 это хороший донор вРС)

[Брдэ]

(03-11-2010 23:48)StreetLine :  Ты где чиповался? И сколько л.с. стало после чипа (если меряли)

Поверь на понты повысилось то кол-во лошадей.Я ездил на bfq чипованом и нет.особой разницы я не заметил...

[Kurd]

(03-11-2010 23:48)StreetLine :  Ты где чиповался? И сколько л.с. стало после чипа (если меряли)

АТГ или ВТГ. В то время на автомобиле больше ездил брат - он и делал. Я в длительной командировке был, но приняли совместное решение. Вроде как АТГ.

Не меряли, но рассчетно добавилось где-то до 10 л/с и около 15-18 Нм.

---

(04-11-2010 08:58)OlegOk :  

(03-11-2010 23:48)StreetLine :  Ты где чиповался? И сколько л.с. стало после чипа (если меряли)

Поверь на понты повысилось то кол-во лошадей.Я ездил на bfq чипованом и нет.особой разницы я не заметил...

Разница заметна лишь в:

1. Отзывчивости педали газа (раньше на низких оборотах машина немного думала, была ощутима задержка после нажатия педали)

2. Больше тяги снизу - в городе действительно приятнее ездить, так как низких оборотах машина ощутимо лучше тянет.

Разгонную динамику на замерял. Соревновался только со своим заклятым другом - у него Suzuki Swift 1.3. Так вот если ДО чипа я обгонял его на корпус-полтора на первых двух передачах, а потом мы шли практически вровень, то ПОСЛЕ чипа я продолжаю медленно но уверенно от него удаляться. Такие вещи мы проделывали раз по 10, до и после. Оба пришли к такому выводу.

Повторюсь: я не стритсракер, я не стремлюсь к ошеломляющей динамике. Просто хочу более живую машинку. Появилось желание сделать что-то ощутимое (ощутимое физически) с машиной. Я не особо приемлю наружный тюнинг и считаю, что городское авто должно ехать лучше, чем выглядит. Поетому изначально не ставлю задачу делать бампера/пороги/мегафары/супердиски/суперфонари и т.д.

---

(03-11-2010 23:48)lfml :  лучшая доработка 1,6 это хороший донор вРС)

Подробнее)

---

(03-11-2010 22:58)caonima :  

(03-11-2010 22:09)Kurd :  А что плохого в выхлопе и впуске? Ну на счет впуска не знаю, а вот выхлоп чем плох?

Ну я не говорю что плох. Мне интересна мотивация.

мотивацию я описал: есть желание доработать тех. часть авто. Доработать так, что бы это было ощутимо в поведении того самого авто. Вот я и прошу совета у знающих людей.

Заранее прошу любителей поговорить про 300 - сильные Шкоды и секунды на драге - задача так не стоит. Захочу заняться драгом - куплю другое авто специально для этих целей.