Oktavia A5 FL Combi 2,0 TDI CR 6-DSG vs Golf 6 1,6 TDI CR 7-DSG

[Firmatik]

(30-10-2010 18:11)Игорь! :  

(30-10-2010 11:40)genikk :  пс. а вообще-то взял бы Ети 1.8ТСИ, жаль только, что на автомате нету их у нас

+1 то же взялбы этот вариант, 2,0TDI - стремный. Ивобще все современные моторы стали делать не надежными- тотальая экономия 1,8 TSI - проверенный временем...

Чем проверен этот мотор ? Он далеко не идеален и далеко не экономичен ??? Почитайте топики по шкоде Дизель стремный в чем ? Разве что турбина ? Он вроде как данво себя проявил на всех авто концерна VW. TSI много кушает !!! Это доказано Шкодоводами

[Игорь!]

(30-10-2010 18:23)Firmatik :  Он далеко не идеален и далеко не экономичен ??? Почитайте топики по шкоде

(30-10-2010 18:23)Firmatik :  Дизель стремный в чем ?
вот в чем http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=18447

(30-10-2010 18:23)Firmatik :  Разве что турбина ?

перегрев турбины это следствие нарушение теплового режима а не причина см ссылку на тему.

(30-10-2010 18:23)Firmatik :  TSI много кушает !!! Это доказано Шкодоводами

но стоит дешевле, изначальная переплата за TDI окупится только через 90-100тыс http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=4340 по топливу и расходникам, а дальше рентабельность дизеля приговаривает проблема с турбиной - вот и выходит боком такая экономия.

P. S.Все мы заложники нефтяных компаний и производителей авто - которым не выгодно делать, что то более экономичное и при этом быстрое. так , что бы вы не выбрали всеравно дешевле не будет....

[Firmatik]

(30-10-2010 20:26)Игорь! :  

(30-10-2010 18:23)Firmatik :  Он далеко не идеален и далеко не экономичен ??? Почитайте топики по шкоде

(30-10-2010 18:23)Firmatik :  Дизель стремный в чем ?
вот в чем http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=18447

(30-10-2010 18:23)Firmatik :  Разве что турбина ?

перегрев турбины это следствие нарушение теплового режима а не причина см ссылку на тему.

(30-10-2010 18:23)Firmatik :  TSI много кушает !!! Это доказано Шкодоводами

но стоит дешевле, изначальная переплата за TDI окупится только через 90-100тыс http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=4340 по топливу и расходникам, а дальше рентабельность дизеля приговаривает проблема с турбиной - вот и выходит боком такая экономия.

P. S.Все мы заложники нефтяных компаний и производителей авто - которым не выгодно делать, что то более экономичное и при этом быстрое. так , что бы вы не выбрали всеравно дешевле не будет....

А если 98 бенз (рекомендуемый) влупят как в европе ? Насколько дизель быстро окупиться ? А удовольствие от езды на дизеле? Момент ? А если на ТСИ кондер включить, посадить 3 человека и поехать на гору, как будет ? Ну и как по данной ссылке писалось - дизель то дороже будет и при перепродаже далее... И поверьте мне - проще сразу потратиься и потом экономить, чем нехотя заправляться каждую неделю и доставать деньги из кармана Ну TSI не пришло еще время ломаться наверное, но с форсунками будут проблемы Да и коробка там 7 ступка, гораздо слабее 6-ти ступки Чисто мои рассуждения Никого обидеть не хочу

[RomSLR]

Я бы не брал ни то, ни другое, а подождал бы вот это

http://www.eurocar.com.ua/ua/events/news...ec&id=2066

[Capers]

(30-10-2010 18:23)Firmatik :  

(30-10-2010 18:11)Игорь! :  

(30-10-2010 11:40)genikk :  пс. а вообще-то взял бы Ети 1.8ТСИ, жаль только, что на автомате нету их у нас

+1 то же взялбы этот вариант, 2,0TDI - стремный. Ивобще все современные моторы стали делать не надежными- тотальая экономия 1,8 TSI - проверенный временем...

Чем проверен этот мотор ? Он далеко не идеален и далеко не экономичен ??? Почитайте топики по шкоде Дизель стремный в чем ? Разве что турбина ? Он вроде как данво себя проявил на всех авто концерна VW. TSI много кушает !!! Это доказано Шкодоводами

Так подождите обновленный Пассат. Он вот-вот выйдет. Если нравится...

По 2.0 дизелю проблемы не только в турбинах, там с блоком цилиндров тоже что-то попадается нехорошее... надо в поиске порыться... Судя по отзывам тише не становится настолько, чтобы слышать урчание при разгоне от CR...

---

(30-10-2010 18:11)Игорь! :  

(30-10-2010 11:40)genikk :  пс. а вообще-то взял бы Ети 1.8ТСИ, жаль только, что на автомате нету их у нас

+1 то же взялбы этот вариант, 2,0TDI - стремный. Ивобще все современные моторы стали делать не надежными- тотальая экономия 1,8 TSI - проверенный временем...

Вы думаете, что уже проверенный? Вопросов по нему немало... Кстати, они разные бывают(А5, Пассат...)

[Firmatik]

(30-10-2010 21:26)RomSLR :  Я бы не брал ни то, ни другое, а подождал бы вот это

http://www.eurocar.com.ua/ua/events/news...ec&id=2066

А я впрочем за 2,0 CR и вел разговор а полный привод некчему Да приятно, но с этим сопряжено большое кол-во проблем

[RomSLR]

Какие проблемы с Халдексом на новой машине? Или это по опыту с мерседесом? )

[Firmatik]

(31-10-2010 13:45)RomSLR :  Какие проблемы с Халдексом на новой машине? Или это по опыту с мерседесом? )

Не знаю как на шкодах построен полный привод, Но мерс с полным приводом и без - абсолютно разные авто !!! На 70 процентов технически абсолютно другой автомобиль. Запчасти на мой авто стояли мне в 1,5 раза дороже аналогичного заднеприводного ! Все только под заказ, и это при том что я не покупал ничего у официалов (человек доставал с Германии) И ничего не подходит с обычного 210 !!! Работает все классно если за всем следить, но покупать приходиться только оригинальные запчасти, т.к. процент таких машин очень невелик и лицензионные компании не хотят с этим морочиться.

Самому пишелся по душе новый Скаут !!! Только что-то дороговатенько будет Тот же пример с климатом

[Adri@n]

Из предложенного только из-за двигателя октавия +1

[Firmatik]

Подскажите мне такой вопрос касательно Октавии:
В базе стоит кондиционер. Стоит ли доплачивать за климат или нет? Я например у себя практически им не пользуюсь. Стоит ли это 865 у.е. ???