История поломок (статистика)

[Romus]

А5 2.0 FSI 2008г. 55000
35000 - свечи
40000 - замена лямбда-зонда по гарантии ( полохой разъем сгнили провода)
40000 - задние сайлентблоки передних рычагов
53000 - прогорела гофра глушителя . замена.
Все

[VLADICHEK]

(04-03-2010 14:56)VLADICHEK :  A-5 2.0 TDI февраль 2008
90 000
1. 3000 замена подшыпника правой ступицы(ГАРАНТИЯ).
Причина- грязь в ступице(чехам не респект:2gun
2.10000 Замена переднего правого габарита(САМ)
Замена заднего правого динамика (ГАРАНТИЯ)
3.26000 Сгорел низкочастотный сигнал(ГАРАНТИЯ)
Причина- сигнали очень долго у кума на свадьбе
Замена переднего правого габарита(САМ)
4.33000 Застучал демпфер сцепления. Ничего не делал.
Сам успокоился больше не тревожит.
5.60000 Замена передних сайлентблоков(ГАРАНТИЯ)
Разрывов небыло бубнели сильно, особенно
правый.
Замена задних скоб супортов(ГАРАНТИЯ)
Сильно стучали особенно на брущатке
Замена заднего габарита(САМ)
Замена низкочастотного сигнала(ГАРАНТИЯ)
Причина- залетел в лужу после чего он работал
когда хотел.
Начала выть турбина с 1000-1700 об. передувов
небыло никогда хоть ганяю сильно
Ничего не делал.
6.90000 Все ОК.Еще родные колодки. И менять их как мин.
через 15000.
Буду менять ГРМ. Стоимость ремня с роликами 1700гр
ориджинал. Замену на шкодовском СТО проводить
не буду - слишком ДОРОГО.
Охлаждалово и тормозная жидкость достались на шару
тоже менять буду.
А ТАК Я ООООЧЕНЬ ДОВОЛЕН СВОЕЙ ЛАСТОЧКОЙ

Добавлю
105000 Задние и передние сайлентблоки переднего рычага,
А5 загремели задние скобы супортов, обошлось заменой верхнего короткого пальца на длинный, проблема ушла.

[zlodey]

ТУР 1.6 2008г пробег 70000км
на 20000 начала жрать масло, на 2-х сервисах сказали что это нормально. Успокоился, на 70000 случайно нашел, выплевывает в районе горловины. (пока неустранил)
28000 замена тормозных колодок
40000 поменян по гарантии термостат. За деньги поменяли свечи и лампочку подсветки крутилок печки.
50000 замена свечей за деньги и тормозные колодки (еще немного походилибы но поменял чтоб невозвращатся)
70000 опорный подшипник (в гарантии отказано, это его нормальная работа)
подшипник ступици (в гарантии отказано, типа он работает нормально)
Загудел гур (в гарантии отказано, то что он стал громче работать не есть основанием для его замены или ремонта по гарантии)
сайлентблок рычага адын.
тормозные диски (передние) с колодками.
А5 замена свечей

Жалею что с гарантии не спрыгнул раньше

[ANDP]

А5 2.0 ФСИ октябрь 2008 - 40 000.
По гарантии поменяно:
15 000 - Скобы с направляющими задних супортов - не помогло. как стучалии так и стучали, пока нормальный мастер не вылечил другим способом.
38 000 - Замена рулевой рейки.
39 000 - ожидаю замену контактной группы замка зажигания и замка багажника. (Все, поменяли)

[A1ex1984]

Суперб 1,8Т конец ноября 2005-ого. Пробег 57000 км.
1. На второй же день после покупки перестали работать подогревы зеркал и дворники. Может они и не работали вообще, не знаю, но сделали, конечно по гарантии, как сказали обрыв проводки.
2. Примерно на 7000 км. заметил, что оригинальные дворники (особенно правый) царапают при работе лобое стекло. Вообще по комплектации у меня должны были стоять так называемые аэро-дворники, те, которые выполнены как бы из целого куска резины с иным креплением к поводкам, но у меня были обычные. Гарантийным случаем не признали, купил комплект новых дворников фирмы Bosch но самое удивительное, что ситуация не изменилась! Сейчас так и езжу с поцарапанным стеклом, полировать бесполезно, все равно потом процарапается. Пробовал ставить турецкие и польские аэро-дворники под обычное крепление, но лобовое стекло чистян они отвратительно.
3. Ближе к 10000 км. порвался пыльник ШРУСА, признали не гарантийным случаем.
4. Примерно с 20000 км начал протираться дермантиновый кожух ручки переключения скоростей. Сейчас дырка разрослась до того, что можно вставить палец. Забил на него и не менял, т.к. к этому периоду уже истекла гарантия по времени.
5. Примерно с 23 000 -25 0000 начал "лысеть" пластик (покрытие на пластике, аля soft-touch пластик) на ручках дверей, за которые тянешь, чтобы дверь закрыть. Особенно на передних.
6. К 30 000 км. протерся до дыр оригинальный ворсовый коврик с водительской стороны, хотя все остальные как новые. Пришлось занятся "колхозингом" и присобачить к коврику кусок коврика примерно такого, который ложат перед входной дверью.
7. Где-то с 35 000 км начал прослушиваться хруст гранат, если при вывернутых колесах придавить газ. Но пока еще держатся, хруст то пропадает то появляется вновь. Пока совсем не захрустит менять не буду.
8. Примерно на этом же пробеге отвалился динамик сигналки, кронштейн-держатель проржавел, лопнул и динамик болтался на проводах. Пришлось придумать новое крепление. Сделал самостоятельно.
9. Примерно к 40000 тысячам при прохождении очередного техосмотра в ГАИ проверили амортизаторы. Остаточный запас 72-75%. Много это или мало не знаю, но с виду они нормальные, нигде ничего не течет, машину на скорости не качает.
10. На 52 000 км. перестал работать электровенилятор охлаждения двигателя, соответственно из-за него брахлил и климат-контроль.
9. На 57 000 км. буквально на этой неделе перебрали стартер.

Так вроде бы пока все. Бывает плохо включается первая передача, нужно дважды выжимать сцепление, но вроде как говорят это нормально.

[LimoN4ik]

(11-07-2010 20:39)LimoN4ik :  Фаба 1.2 2007год(с гарантии снялся) Эксплуатация в жестком режиме :

1)- 38300 Замена свечей;
2)- 72000 Замена передних тормозных дисков с колодками;
3)- 73000 Замена передней правой ступицы;
4)- 82000 Замена жабки под тормозной педалью;
5)- 98000 Надо заменить задние тормозные колодки;
6)- 98500 Требуется замена задних сайлентблоков передних рычагов; появился скрип опорных подшипников передних стоек;
7)- 99300 Начал подтекать из под датчика на радиаторе антифриз;
- 100000 Здох акум(заводской);
9)- 102700 Надо заменить свечи.

107315 Полет нормальный

119 500 км.
-Замена задних сайлентблоков передних рычагов;
-Замена втулок стабилизатора;
-Замена опорных подшипников стоек с опорными подушками;
-Замена заднего левого подшипника ступицы;
-Замена антифриза(по собственному желанию);
-Чистка дроссельной заслонки с адаптацией;
Пи.Си. Спасибо "Прага Авто" и Тимуру

133тык. - Захрустела наружная граната...

Бензонасос не менял,граната до сих пор хрустит

На 163 000 км - Замена передней правой ступицы

170200 км. - Замена задней правой ступицы

184900 - Перегорел предохранитель электро-усилителя руля... (с начало думал что пришло время насосу...но пронесло)

[poma_zp]

Fabia 1.4 (декабрь 2007) брал в марте этого года бу с пробегом 56000
по сервисной книге -ничего кроме расходников не менялось
60000 замена расходников
дребежжит что -то в торедо со стороны пассажира, на сервисе сказали что аирбег, надо разбирать и смотреть

65000 появился стук справа- сервис - подушка двигателя , помазали и сказали ездить пока не зачтучит сильно

65500 сгорела лампочка ПТФ заменил обе на более яркие (синие) 100 грн
67000 замена сайлентблоков задних передних рычагов (классная формулировочка), замена пыльников передних стоек (порвались)

69000 сомался привод механический правого зеркала , друг кулибин починил, на сервисе предлагали купить новый привод 670 грн

69200 концевики обоих передних дверей, вопрос пока открыт , ищу аналоги микрика , менять замок за 720 грн не охота

раза два глюкал правый стеклоподъемник, один раз сгорел предохранитель на габариты справа

[Fabiaвод]

Фабиа 1.2 12v 2007 год, 53000 км
Замена масла каждые 10 тыс., топливного фильтра - каждые 20 тыс. км.
1. 48000 замена переднего левого подшипника ступици
2. 50000 замена свечей (по собственному желанию)

[Krause]

1000 км- аккумулятор замена
20000 км - замена бензонасоса (хотя в баке уровень ниже чем 25% никогда не опускал)
30000 км замена свечей (собст. инициатива)
40000 км планирую резину поменять

[Andrulik]

Октавия ТУР 1,6 2008 год
пробег 53 000 км

*на 30 000 пробил задний левый амортик, следом потянуло и правый. заменил на монро со штоком короче на 2 см. от родных (машинка стала мягче, комфортнее и перестала козлить), замена порадовала, знал бы, поменял сразу. менял сам, всё предельно просто.
* на 50 000 сгорела лампа стопа. затраты 3 грн.

всё.